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Polestar reduziert Lieferketten-Emissionen durch Integration erneuerbarer Kraftstoffe für Seefracht

Polestar unternimmt die nächsten Schritte zur Reduzierung der Emissionen in seiner Lieferkette durch die Integration erneuerbarer Kraftstoffe auf seinen Seefrachtrouten, die rund 75 % der gesamten Transport-Emissionen von Polestar ausmachen.

Polestar betreibt nun auch sein Vehicle Processing Centre (VPC) in Belgien mit 100 % erneuerbarem Strom. Das VPC dient als Endbearbeitungs- und Vorbereitungspunkt für Fahrzeuge vor der Auslieferung an europäische Kunden, einschließlich des Aufladens mit erneuerbarem Strom.

Da die Produktion des Polestar 3 und des Polestar 4 derzeit anläuft, wird zunächst für etwa 65 % der Seefracht der produzierten Fahrzeuge aus Asien zum VPC von Polestar im belgischen Zeebrugge erneuerbarer Kraftstoff verwendet.

Polestar plant außerdem, im zweiten Halbjahr erneuerbare Kraftstoffe in Frachten aus Nordamerika zu integrieren, da die Produktion von Polestar 3 nach South Carolina ausgeweitet wird. Durch die Verwendung von B30-Biokraftstoff, der 30 % Fettsäuremethylester (FAME) enthält, können die Emissionen dieser Schifffahrtsrouten im Vergleich zu herkömmlichen Schwefelheizölen um etwa 20-25 % reduziert werden.

Polestar hat Schritte unternommen, um den interkontinentalen Seetransport für Produktionsmaterialien und die Ersatzteilverteilung zu dekarbonisieren. Diese werden nun zu 100 % mit FAME-Kraftstoff betrieben, wodurch die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu fossilen Brennstoffen um 84 % reduziert werden. Der FAME-Kraftstoff basiert auf erneuerbaren Quellen, darunter Altspeiseöl. Es werden keine Rohstoffe verwendet, die mit Palmöl oder der Palmölproduktion in Zusammenhang stehen.

Polestar hat kürzlich seinen Nachhaltigkeitsbericht für 2023 veröffentlicht. Die Treibhausgasemissionen pro verkauftem Auto konnten im Jahr 9 im Vergleich zu 2023 um 2022 % gesenkt werden, was zeigt, dass es möglich ist, Wachstum von erhöhten Emissionen zu entkoppeln.

Quelle aus Green Car Kongress

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