Cadillac hat den neuen 2025 OPTIQ als neues Einstiegsmodell für Elektrofahrzeuge vorgestellt. OPTIQ ergänzt die wachsende Cadillac-Elektrofahrzeugpalette, zu der auch LYRIQ, ESCALADE IQ, CELESTIQ und nächstes Jahr VISTIQ gehören. Aufbauend auf der Dynamik von LYRIQ wird OPTIQ mit mehreren segmentführenden Funktionen auf den Markt kommen.
OPTIQ wird weltweit vertreten sein und in über 10 Regionen verkauft werden, darunter auch in Europa, wo das Produkt sein Debüt feierte.
OPTIQ wird serienmäßig mit Allradantrieb und zwei Motoren auf den Markt kommen, was zu einem unterhaltsamen und sportlichen Fahrerlebnis beiträgt. Der 6 Zoll kürzere Radstand (im Vergleich zum Cadillac LYRIQ) führt zu einer agileren Architektur.
Die aerodynamische Leistung des OPTIQ ermöglicht eine Reichweite von schätzungsweise 300 Meilen (ca. 79 km), wie es Cadillac angibt. Durch schnelles DC-Laden lässt sich die Reichweite in etwa 10 Minuten auf bis zu XNUMX Meilen erhöhen.
Die Ultium-Plattform und Antriebseinheiten sowie die Verwendung von Reifen mit geringem Rollwiderstand spielen ebenfalls eine wichtige Rolle für die Reichweite des Fahrzeugs. Ein belüfteter Heckspoiler, Diffusoren und andere skulpturale Elemente verbessern die Aerodynamik am Heck des Fahrzeugs, ohne das SUV-Fahrzeugdesign zu beeinträchtigen.
OPTIQ umfasst einen 85-Kilowattstunden-Akkusatz (NCMA-Kathode, Anode aus gemischtem Graphit) mit einem serienmäßigen Allradantriebssystem mit zwei Motoren (Permanentmagnet vorn, Induktion hinten), der schätzungsweise 300 PS und 354 Nm Drehmoment (Cadillac) liefert.
OPTIQ bietet Regen On Demand, eine vom Fahrer gesteuerte Bremsfunktion, die es dem Fahrer ermöglicht, den OPTIQ mit einem speziellen, druckempfindlichen Paddel am Lenkrad zu verlangsamen oder anzuhalten.
Beim Ein-Pedal-Fahren kann der Fahrer das Fahrzeug unter den meisten Fahrbedingungen nur mit dem Gaspedal verlangsamen und anhalten. Das System wandelt außerdem kinetische Energie aus der Vorwärtsbewegung des OPTIQ in Elektrizität um, die im Akkupack für die spätere Verwendung gespeichert wird.
Ein Dual-Level-Ladekabel ermöglicht dem Treiber den Anschluss an eine herkömmliche vierpolige Steckdose (fachmännische Installation erforderlich) oder eine standardmäßige dreipolige Steckdose.
OPTIQ bietet Fahrern die Möglichkeit, zwischen mehreren Fahrmodi zu wechseln, darunter „Tour“ für das Fahren im Alltag, „Sport“ für bequemeres Fahren auf der Straße und verbesserte Lenkung, „Schnee/Eis“, um ein Durchdrehen der Räder zu verhindern, und „My Mode“, der das Fahrerlebnis durch anpassbare Bremsreaktion und Lenkgefühl individuell gestaltet.
Die Produktion von OPTIQ wird im Spätherbst beginnen.
Quelle aus Green Car Kongress
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