Die California Energy Commission (CEC) hat einen Investitionsplan in Höhe von 1.9 Milliarden US-Dollar genehmigt, der den Fortschritt bei den Lade- und Wasserstoffbetankungszielen des Staates für Elektrofahrzeuge (EV) beschleunigt. Diese Investitionen werden dazu beitragen, die Infrastruktur für leichte, mittelschwere und schwere emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) in ganz Kalifornien aufzubauen und so das umfangreichste Lade- und Wasserstofftankstellennetz des Landes zu schaffen.
Der Plan beschreibt detailliert, wie das CEC-Programm „Clean Transportation“ in den nächsten vier Jahren staatliche Mittel in Höhe von 1.9 Milliarden US-Dollar ausgeben wird, wobei mindestens 50 % der Bevölkerung vorrangige Bevölkerungsgruppen zugutekommen sollen. Die Finanzierung ist Teil des 48 Milliarden US-Dollar schweren California Climate Commitment, das mehr als 10 Milliarden US-Dollar für ZEVs und ZEV-Infrastruktur umfasst. Auch vom Bund hat das Land Milliarden erhalten.
Die genehmigten Mittel werden landesweit zu 40,000 neuen Ladegeräten führen. Heute sind fast 94,000 öffentliche und gemeinsam genutzte private Ladegeräte installiert. In Kombination mit früheren Investitionsplänen, Mitteln der Bundesregierung, Versorgungsunternehmen und anderen Programmen geht der Staat davon aus, in den nächsten Jahren 250,000 Ladegeräte zu erreichen. Dies gilt zusätzlich zu privaten Installationen und Heimladegeräten.
Die Mittel werden in den nächsten vier Jahren verfügbar gemacht und über kompetitive Zuschüsse an Projekte verteilt. Zu den Projekten gehören direkte Anreiz- und Rabattprogramme für Unternehmen, gemeinnützige Organisationen, Stämme und öffentliche Einrichtungen.
Das 2007 erstmals ins Leben gerufene Clean Transportation Program ist eine der ersten verkehrsorientierten Finanzierungsinitiativen, die zur Förderung der Klimaschutzpolitik des Staates ins Leben gerufen wurden. Bisher wurden 1.8 Milliarden US-Dollar in Projekte zur Unterstützung der ZEV-Infrastruktur, alternativer Kraftstoffe und fortschrittlicher Fahrzeugtechnologien investiert.
Quelle aus Green Car Kongress
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