ABB E-Mobility und MAN Truck & Bus haben einen Prototyp des Megawatt Charging System (MCS) vorgeführt; Ein MAN eTruck wurde mit mehr als 700 kW und 1,000 A an einer MCS-Ladestation von ABB E-Mobility geladen. (Früherer Beitrag.)
Gerade im nationalen und internationalen Fernverkehr oder bei Be- und Entladesituationen benötigen Elektro-Lkw und künftig auch Elektro-Reisebusse während der gesetzlich vorgeschriebenen Lenkpause einen schnellen MCS-Booster. Damit ergänzt die neue Technologie bestehende Lösungen: Das Depotladen mit geringeren Ladeleistungen wird auch in Zukunft eine zentrale Rolle spielen.
Mit MCS wird in naher Zukunft ein nachhaltiger Fernverkehr mit Lkw und Bussen möglich sein. Das haben wir heute bewiesen. Auch wenn wir hier noch einen Prototypen zeigen: Mit dem neuen MCS-Standard haben wir innerhalb weniger Jahre nicht nur die Stromstärke, sondern auch die Ladekapazität verdoppelt.
Um die Energiewende im Verkehr zu schaffen, brauchen wir Lösungen, die nachhaltig, zuverlässig und wirtschaftlich sind. Um dies zu erreichen, müssen wir integrativ denken und zusammenarbeiten. Auch die heutige Demonstration ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen MAN und ABB E-Mobility und der gesamten Branche.
—Michael Halbherr, CEO von ABB E-Mobility
Ziel sind 30,000 MCS-Ladepunkte in Europa bis 2030, davon rund 4,000 in Deutschland. Wir haben heute einen der ersten Ladepunkte in Betrieb genommen. Wir haben nicht mehr viel Zeit, es einzurichten. Die Elektro-Lkw sind verfügbar, Megawatt-Laden funktioniert. Wir brauchen jetzt klare Signale von der Politik, nicht zuletzt um bei unseren Kunden Vertrauen für die Elektrifizierung aufzubauen. Jetzt müssen wir die Infrastruktur schnell aufbauen und ausbauen.
—Alexander Vlaskamp, CEO von MAN Truck & Bus
Der neue Megawatt-Ladestandard MCS ist technisch für Ladeleistungen von bis zu 3.75 MW bei 3,000 Ampere (A) ausgelegt. ABB E-Mobility und MAN haben mit prototypischer Ladetechnik mehr als 700 kW Ladeleistung demonstriert.
Mit der Finalisierung des MCS-Standards werden Ladeleistungen von mehr als einem Megawatt möglich, was zu einer deutlichen Verbesserung der Ladezeiten führt.
Zum Vergleich: Heutige Ladestationen mit dem CCS-Standard (Combined Charging System) können von Pkw und Nutzfahrzeugen genutzt werden und bieten eine maximale Ladeleistung von 400 kW bei 500 A. Der internationale Standardisierungsprozess für das Megawatt Charging System wird dies voraussichtlich tun dieses Jahr abgeschlossen werden. ABB E-Mobility und MAN haben ihre Expertise bei der Schaffung des MCS-Standards im internationalen Branchenverband CharIN eingebracht.
Quelle aus Green Car Kongress
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