Auf dem Pariser Autosalon 2022 stellte Alpine sein Alpenglow-Konzept vor, das die laufende Forschung der Marke an wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotoren für Sportwagen verkörpert, die das Potenzial für hohe Leistung sowohl auf der Straße als auch im Wettbewerb haben und im Einklang mit den Dekarbonisierungszielen der Marke stehen.
Jetzt präsentiert Alpine den Alpine Alpenglow Hy4 nicht mehr nur als Konzeptauto, sondern als rollendes Labor im Rennwagendesign mit Carbon-Monocoque und einem aufgeladenen 2.0-Liter-4-Zylinder-Motor mit 340 PS.
Der 4-Zylinder-Entwicklungsmotor markiert eine Arbeitsphase vor der Präsentation eines völlig neuen V6-Motors, der speziell für den Betrieb mit Wasserstoff konzipiert und vollständig von Alpine entwickelt wurde. Es wird noch vor Jahresende in einer zweiten Rollversion vorgestellt.
Alpine Alpenglow Hy4 feiert heute sein öffentliches Debüt vor dem TotalEnergies 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps (FIA WEC) und seinen über 70,000 Zuschauern. Alpine Alpenglow Hy4 wird während der 92 auch Demonstrationsläufe durchführennd Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans am 14. und 15. Juni 2024.
Im Rahmen unserer aktiven Mitarbeit bei der Dekarbonisierung des Motorsports sehen wir den Wasserstoff-Verbrennungsmotor als äußerst vielversprechende Lösung. Wir wissen, dass Wasserstoff ein wesentlicher Schritt bei der Dekarbonisierung der nächsten Generation von Langstreckenfahrzeugen sein wird und auch für Formel-1-Fahrzeuge gelten könnte, insbesondere durch die Umstellung auf Flüssigkeitsspeicherung für mehr Kompaktheit und Leistung. Der Alpenglow-Prototyp veranschaulicht dies perfekt, ein echtes Technologielabor für die Entwicklung der Wasserstoffmotoren von morgen.
—Bruno Famin, Vizepräsident Alpine Motorsports
Die Wasserstofflösung wird in der gesamten Renault-Gruppe auf verschiedene Weise in Betracht gezogen und trägt zu ihren CO2040-Neutralitätszielen in Europa bis 2050 und weltweit bis XNUMX bei.
Mit HYVIA (einem Joint Venture mit Plug) bietet die Renault Group ein komplettes Ökosystem, das leichte Nutzfahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb, Wasserstoff-Ladestationen, Flottenfinanzierung und Wartungsdienste umfasst. Die Renault-Gruppe entwickelt außerdem Wasserstoff-Verbrennungsmotoren für den leistungsstarken gewerblichen Einsatz außerhalb der Stadt und für bestimmte sportlichere Zwecke.
Die Marke Renault entwickelt außerdem eine Hybridtechnologie, die einen Elektromotor mit einem Wasserstoff-Range-Extender kombiniert, der von einer Brennstoffzelle angetrieben wird.
Alpine glaubt fest an die Rolle des Motorsports als Beschleuniger für die Entwicklung zukünftiger Mobilitätstechnologien. Der wasserstoffbetriebene Verbrennungsmotor sei eine äußerst vielversprechende Lösung für den Renn- und Straßeneinsatz, so das Unternehmen. Neben der rollenden Wasserstoffversion von Alpenglow bereitet sich Alpine auf die Einführung von sieben neuen Elektromodellen bis 2030 vor, beginnend in diesem Jahr mit dem A290, seinem sportlichen Stadtauto und dem ersten Elektromodell aus der Alpine Dream Garage.
Quelle aus Green Car Kongress
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