Wir alle kennen die Vorteile des Fahrens von Elektroautos. Was hält also die meisten Autofahrer immer noch davon ab, umzusteigen?
Zweifellos steigt die Zahl der Elektrofahrzeuge auf der Straße schnell. Doch viele Autofahrer entscheiden sich immer noch für den Kauf eines Benzinautos, auch wenn die Zeit für einen Fahrzeugwechsel gekommen ist.
Was hält die Menschen also davon ab, auf Elektro umzusteigen?
Barriers Direct befragte dieses Jahr die britischen Autofahrer und stellte fest, dass eine Reihe von Faktoren die Menschen davon abhielten, sich ein Elektrofahrzeug zuzulegen. Hier sind einige davon.
PREISLISTE
23 % der Autofahrer im Vereinigten Königreich derzeit nicht Als Hauptgrund wurde der Preis eines Elektroautos genannt.
Es liegt in der Tat auf der Hand.
Ein neuer Kia EV6 (für Fahrer, die ein Familienauto mit einer Ladereichweite von fast 300 Meilen suchen) gibt es ab 44,495 £.
Andererseits hat ein Benziner Kia Sportage (etwas größer als der EV6) einen Listenpreis ab 27,950 £.
Der kleine Elektro-Renault Zoe startet neu bei 29,240 £. Zum Vergleich: Ein Benzin-Renault Clio kostet ab 16,830 £.
Elektroautos sind in der Anschaffung teurer. Das kann man nicht verneinen. Und es ist nicht einmal „nur ein bisschen teurer“. Es ist ein gewaltiger Unterschied. Zugegebenermaßen kann dies häufig durch Steuerersparnisse bei Elektroautos und geringere Betriebskosten ausgeglichen werden. Aber diese Vorabkosten sind für viele ein großes Problem.
Erschwerend kommt hinzu, dass es auf dem Gebrauchtmarkt derzeit nicht so viele Elektroautos wie Benziner gibt und es noch einige Jahre dauern wird, bis es mehr gibt. Daher ist es schwieriger, bei einem Elektroauto ein „Schnäppchen“ zu machen als bei einem Benziner.
Eine fehlende öffentliche Ladeinfrastruktur
17 % der Befragten gaben fehlende öffentliche Lademöglichkeiten als Grund für den Verzicht auf Elektrofahrzeuge an. Auch hier liegt ein gewisses Gewicht darin. In Teilen des Landes gibt es kaum öffentliche Gebühren. Und auf Autobahnen reicht es immer noch nicht aus. Wenn Sie Zugang zu öffentlichen Ladestationen haben, können diese ebenfalls teuer sein. Das Hochgeschwindigkeitsladen auf Autobahnen kann in manchen Fällen so viel pro Meile kosten wie Benzin.
Beschädigte Ladepunkte
Zusätzlich zu den 17 % der Besitzer von Nicht-Elektrofahrzeugen, die einen Mangel an Ladestationen angaben, wiesen weitere 7 % auf das Risiko beschädigter Ladestationen hin – mit anderen Worten, wenn sie an ein Ladegerät kommen und feststellen, dass es nicht funktioniert.
Preis und Infrastruktur
Letztlich scheint es also so, als ob es davon abhängen wird, die Menschen davon zu überzeugen, noch schneller auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, indem man Elektrofahrzeuge erschwinglicher macht und das Laden von zu Hause aus zuverlässiger macht.
Quelle aus Mein Auto-Himmel
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