Die BMW Group baut ihr Produktionsnetzwerk für die nächste Generation von Hochvoltbatterien deutlich aus: An fünf Standorten auf drei Kontinenten werden künftig Hochvoltbatterien der sechsten Generation produziert. Weltweit gilt dabei das Prinzip „Local for local“. Damit erhöht die BMW Group die Resilienz ihrer Produktion.
Die Neue Klasse wird als erstes Fahrzeug die völlig neuen zylindrischen Zellen enthalten. Diese bieten eine verbesserte Energiedichte, Ladezeiten und Reichweite. Sie werden in neuen Werken montiert, die sich so nah wie möglich an den Fahrzeugwerken befinden.
Montagewerke für Hochvoltbatterien der sechsten Generation entstehen derzeit in Irlbach-Straßkirchen (Niederbayern), Debrecen (Ungarn), Woodruff (nahe dem Werk Spartanburg in den USA), Shenyang (China) und San Luis Potosí (Mexiko). Mit dem „Local for local“-Ansatz kann die Produktion auch bei unerwarteten politischen oder wirtschaftlichen Ereignissen fortgesetzt werden.
Darüber hinaus reduzieren kurze Wege zwischen Batterie- und Fahrzeugwerken den CO2-Fußabdruck der Automobilproduktion. Darüber hinaus stärkt die BMW Group ihre bestehenden Standorte und sichert und schafft damit Arbeitsplätze.
Im neuen Werk der BMW Group in Debrecen werden ab 2025 die ersten Fahrzeuge der Neuen Klasse produziert. Die Fertigung von Hochvoltbatterien und Fahrzeugen startet parallel. Das Trainingszentrum in Debrecen ist seit Herbst 2023 eröffnet und das Kommunikationszentrum seit Februar 2024 in Betrieb. Zahlreiche Mitarbeiter sind bereits in ihren Büros am Standort beschäftigt. Die Produktionsmannschaft bereitet sich derweil an verschiedenen Standorten im Produktionsnetzwerk der BMW Group auf ihre neuen Jobs vor. Damit wird ein reibungsloser Start der Vorserienproduktion und ein erfolgreicher Serienanlauf im zweiten Halbjahr 2025 sichergestellt. Aktuell werden die letzten Gebäude fertiggestellt. Bis Jahresende werden sie an die Technologien übergeben.
Auch in Deutschland wird die BMW Group Hochvoltbatterien für die Neue Klasse fertigen – und zwar im niederbayerischen Irlbach-Straßkirchen. Das neue Werk wird deutsche Automobilwerke mit Hochvoltbatterien der sechsten Generation beliefern. Die BMW Group erhielt im April 2024 die Genehmigung zum Bau des neuen Montagewerks für Hochvoltbatterien und errichtete Ende Juni 2024 den ersten Pfeiler der Produktionshalle. Bis Jahresende soll das Produktionsgebäude mit Fassade und Dach geschlossen sein. Die Straßkirchner Bürger hatten sich zuvor bei einem Bürgerentscheid im September 2023 mit deutlicher Mehrheit für den Standort der BMW Group ausgesprochen.
Ab 2026 werden Fahrzeuge der Neuen Klasse auch von BMW Brilliance Automotive (BBA) im chinesischen Shenyang produziert. Auch hier werden die dafür benötigten Hochvoltbatterien der sechsten Generation lokal gefertigt. Die Fertigstellung der Produktionshalle erfolgte im November 2023 nach nur 21 Monaten Bauzeit. Die Installation der Anlagen und Maschinen läuft seit März 2024. Zur Vorbereitung auf die Markteinführung der Neuen Klasse hat die BMW Group zudem ihr größtes Forschungs- und Entwicklungsnetzwerk außerhalb Deutschlands mit Standorten in Peking, Shanghai, Shenyang und Nanjing aufgebaut.
Im mexikanischen San Luis Potosí werden zusätzliche Produktionskapazitäten für die Serienproduktion der Neuen Klasse ab 2027 aufgebaut. Der Bau des neuen Werks zur Montage von Hochvoltbatterien startete im Mai 2024 und wird nach Fertigstellung mehr als 80,000 Quadratmeter Produktionsfläche umfassen. Mit der Integration der Batteriemontage ändert sich im Werk San Luis Potosí jedoch nicht nur die Gesamtfläche des Karosseriebaus auf mehr als 90,000 Quadratmeter, die Fahrzeugmontage- und Logistikflächen werden um knapp 10,000 Quadratmeter erweitert.
Die BMW Group ist der erste Premiumhersteller, der in Mexiko vollelektrische Fahrzeuge und Hochvoltbatterien produziert. Darüber hinaus plant das Unternehmen, die Photovoltaikanlagen innerhalb des Werks auszubauen und damit die Stromerzeugung aus Photovoltaik zu verdoppeln. Damit sollen künftig mehr als 20 Prozent des aktuellen Strombedarfs direkt auf dem Werksgelände erzeugt werden.
Auch in South Carolina schreitet die Elektromobilität voran. Das BMW Group Werk Woodruff wird eine Fläche von rund 93 Hektar umfassen und aus einem Technologiegebäude, Nebengebäuden, einem Energiezentrum, einem Mitarbeiterrestaurant, einer Feuerwehr und einem Talent Campus bestehen. Es wird mehr als 300 neue Arbeitsplätze bei der BMW Group schaffen. Nach der Fertigstellung im Jahr 2026 wird Woodruff Hochvoltbatterien für vollelektrische Autos montieren, die im nahegelegenen Werk Spartanburg hergestellt werden. Der Spatenstich für das erste Gebäude in Woodruff – das Schulungszentrum – war im Juni 2023.
Prototypische Batteriezellen wie für die Neue Klasse, die 2025 auf den Markt kommt, entstehen bereits im Kompetenzzentrum Zellfertigung (CMCC) der BMW Group in Parsdorf, östlich von München. Das CMCC wurde als Ergänzung zum Kompetenzzentrum Batteriezelle (BCCC) im Norden der Stadt errichtet, wo die Entwicklung stattfindet. Das CMCC skaliert das beste Produkt für die Serienproduktion. Durch die enge bereichsübergreifende Zusammenarbeit zwischen Entwicklung, Einkauf und Produktion werden Produkt und Prozess auf einzigartige Weise miteinander verknüpft. Weitere Vorserienwerke und Pilotlinien für künftige Hochvoltbatterien betreibt die BMW Group in München sowie den nahegelegenen Orten Parsdorf und Hallbergmoos.
Quelle aus Green Car Kongress
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