Glossar

Die Zollabfertigung ist ein obligatorischer Prozess für weltweite Sendungen, der eine Frachtinspektion, den ordnungsgemäßen Papierkram und das Verladen der Fracht umfasst.

Die Federal Maritime Commission (FMC) überwacht und reguliert den globalen Seehandel der USA, um die Schifffahrtsöffentlichkeit vor unlauterem Wettbewerb zu schützen.

NVOCCs sind schiffslose Reedereien, die Sendungen konsolidieren, Frachtbriefe ausstellen und Tarife anhand ihrer eigenen Tarifstruktur aushandeln.

Ein Frachtbrief ist ein Rechtsdokument für versandte Waren, das als Quittung, Frachtvertrag und Titeldokument dient.

Bei einer Heckklappenprüfung handelt es sich um eine Sichtprüfung des Inneren eines Containers durch Zollbeamte, um diese auf Anomalien oder Schmuggelware zu prüfen.

Das Ursprungszeugnis (CoO) bestätigt das Ursprungsland des Produkts, was für die Zollabfertigung und die Festlegung relevanter Zölle unerlässlich ist.

Eine Forty-Foot Equivalent Unit (FEU) bezeichnet das Volumen eines 40-Fuß-Containers und ist für die Bewertung der Frachtkapazität und die Berechnung der Versandkosten von entscheidender Bedeutung.

Bei Stückgut handelt es sich um den Versand von übergroßen oder nicht standardmäßigen Gütern in Größe und Form, die eine arbeitsintensive Handhabung und Spezialausrüstung erfordern.

Bei einer Zollbürgschaft handelt es sich um eine Art finanzielle Garantie, die für bestimmte Importe erforderlich ist, um die Zahlung von Zöllen sicherzustellen und die Zollabfertigung zu vereinfachen.

Ein Service Level Agreement (SLA) in der Logistik ist ein Vertrag, der Servicequalität und Leistungskennzahlen zwischen Anbieter und Kunde festlegt.

Die Merchandise Processing Fee (MPF) ist eine Ad-Valorem-Gebühr in Höhe von 0.3464 % des Wertes der importierten Waren, die vom US-Zoll für die Bearbeitung von Importen erhoben wird.

Eine Centralized Examination Station (CES) ist eine vom CBP benannte private Einrichtung zur effizienten physischen Untersuchung importierter oder exportierter Fracht.

Bei Massengütern handelt es sich um lose und unverpackte Güter, darunter auch Rohstoffe, die in großen Mengen verschifft werden. Es wird in flüssige Massengüter und trockene Massengüter eingeteilt.

High-Cube-Container (HC) sind 9.6 Fuß hoch und in 40 Fuß oder 45 Fuß Länge erhältlich. Aufgrund ihrer größeren Höhe bieten sie mehr Laderaum als Standardcontainer.

Eine Twenty-Foot Equivalent Unit (TEU) ist ein Standardmaß zur Messung des Containervolumens, gemessen in 20 Fuß langen Containern. 2 TEU = 1 FEU