Glossar

Das frachtpflichtige Gewicht im Frachtversand wird auf der Grundlage des höheren Bruttogewichts oder -volumens der Sendung unter Berücksichtigung von Platz- und Gewichtskosten berechnet.

Die Commerce Control List (CCL) kategorisiert Dual-Use-Güter (kommerzielle und militärische Güter), um die US-amerikanischen Exportlizenzanforderungen zu erfüllen.

Blank Sailing ist die absichtliche Annullierung eines Hafenanlaufs oder einer Reise mit fester Rotation durch einen Reeder aufgrund der Nachfrage oder der betrieblichen Effizienz.

Ein zugelassener Wirtschaftsbeteiligter (Authorised Economic Operator, AEO) ist ein Unternehmen im Welthandel, das vom Zoll für die Einhaltung der WCO-Sicherheitsstandards und die Gewährung von Zollvorteilen zugelassen ist.

Eine Export Control Classification Number (ECCN) klassifiziert US-amerikanische Dual-Use-Exporte im CCL mit alphanumerischen Codes und identifiziert so die Lizenzanforderungen.

„Delivered Duty Paid“ (DDP) ist ein Incoterm, der die Verpflichtung des Verkäufers beschreibt, alle Lieferkosten, einschließlich Einfuhrzölle und Zollsteuern, zu tragen.

Die Harbor Maintenance Fee (HMF) ist eine Gebühr, die von der US-amerikanischen Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP) auf Frachtsendungen erhoben wird, die über US-Seehäfen importiert werden.

Unter Kaigebühren versteht man die Kosten, die entstehen, wenn ein Kai an einem Hafenterminal zum Entladen von Frachtgütern genutzt wird.

Eine allgemeine Ratenerhöhung (GRI) ist eine Marktpreiserhöhung, die Reedereien über einen bestimmten Zeitraum für alle oder bestimmte Seerouten übernehmen können.

Der Emergency Bunker Surcharge (EBS) wird von Reedereien eingeführt, um unerwartete Energiepreissteigerungen zu bewältigen.

Ein Cargo Ready Date (CRD) ist das Datum, an dem eine Sendung voraussichtlich an einem bestimmten Ort zur Abholung bereit sein wird.

Eine einzelne Zollbürgschaft ist eine Art einmalige Zollbürgschaft, die als rechtsgültiger Vertrag fungiert und die Zahlung aller Einfuhrzölle, Steuern und Gebühren garantiert.

Ein Containeryard (CY)-Cut-off-Datum ist der letzte Tag, an dem die Verlader ihre beladenen Container vor einer geplanten Abfahrt abgeben müssen.

Die fortlaufende Zollbürgschaft ähnelt einer einzelnen Zollbürgschaft, ist jedoch verlängerbar und deckt mehrere Einreisen innerhalb eines Jahres zu unterschiedlichen Kosten ab.

Zollabfertigungsgebühren werden von Spediteuren und Zollagenten von Frachtkunden erhoben, die ihre Zollzahlungen nicht direkt an die Zollbehörden leisten.