Nach Angaben der US Energy Information Administration (EIA) belief sich die Rohölverarbeitung bzw. der Raffineriebetrieb in China im Jahr 14.8 auf durchschnittlich 2023 Millionen Barrel pro Tag (b/d), ein Allzeithoch. Die Rekordverarbeitung erfolgte, als die Wirtschaft und die Raffineriekapazität in China nach den Reaktionen des Landes auf die COVID-19-Pandemie im Jahr 2022 wuchsen.
China hat in den letzten Jahren die Raffineriekapazität stärker als jedes andere Land erhöht, teilweise um den Treibstoffbedarf des Landes für den Transport zu decken, aber auch um Rohstoffe für die petrochemische Industrie zu produzieren. In den letzten Jahren wurden in China Kapazitätserweiterungen in petrochemische Anlagen integriert, wodurch die Produktion petrochemischer Rohstoffe wie Naphtha und Flüssiggase (LPG), zu denen Propan und Butan gehören, gesteigert wurde.
Naphtha ist ein leichter Kohlenwasserstoff, der in praktisch allen US-Raffinerien weiterverarbeitet wird, um ihn zu Motorbenzin zu vermischen. Ein Großteil des petrochemischen Ausgangsmaterials für petrochemische Hersteller in den USA stammt aus Ethan und Flüssiggas, die in Erdgasverarbeitungsanlagen abgetrennt und verkauft werden können.
Im Gegensatz dazu verwenden viele petrochemische Hersteller in Europa und Asien hauptsächlich Naphtha (anstelle von Ethan) und Flüssiggas als petrochemische Rohstoffe. Naphtha, LPG und Ethan werden zur Herstellung von Industriechemikalien wie Ethylen, Propylen und Paraxylol verwendet, die letztendlich in Zwischen- oder Endprodukte umgewandelt werden. Die Entwicklung integrierter Raffinerie- und Petrochemiekomplexe bietet diesen Anlagen die Flexibilität, die Produktion je nach Marktbedingungen entweder auf Kraftstoffe für den Transport oder auf petrochemische Rohstoffe zu verlagern.
Chinas wachsender Petrochemiesektor hat das Land zu einem der weltweit größten Petrochemieproduzenten gemacht. Infolgedessen benötigen Chinas petrochemische Hersteller mehr Naphtha und LPG, die von Chinas Raffinerien produziert werden, auch wenn China weiterhin die beiden Rohstoffe importiert, sagte EIA.
Laut Fachpresse planen chinesische Unternehmen den Ausbau ihrer Kapazitäten, darunter den Yulong-Raffinerie- und Petrochemiekomplex mit einer Kapazität von 400,000 b/d, der eigentlich 2024 eröffnet werden sollte, nun aber auf 2025 verschoben wird.
Quelle aus Green Car Kongress
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