Electrify America und NFI, ein führender nordamerikanischer Drittlogistikanbieter, gaben die feierliche Eröffnung der hochmodernen DC-Schnellladeanlage von NFI in Ontario, Kalifornien, bekannt. Das Projekt unterstützt die NFI-Flotte aus 50 schweren Elektro-Lkw und treibt die Elektrifizierung des Transportbetriebs zwischen den Häfen von Los Angeles und Long Beach voran. Die neue Ladeanlage wird über eine Ladekapazität von rund 7 MW verfügen, die auf insgesamt 38 Ladegeräte verteilt ist und für leistungsstarke Lkw Geschwindigkeiten von bis zu 350 kW ermöglicht.
Wenn das Depot später in diesem Jahr vollständig fertiggestellt ist, wird es mit fast 4 MW (fast 8 MWh) Batterieenergiespeicher vor Ort und etwa 1 MW Solarenergie gekoppelt sein, was dazu beiträgt, die Fahrzeug-Netzintegration zu fördern und die Belastung des Netzes durch die Verlagerung des Energieverbrauchs auf „Aus“ zu reduzieren -Spitzenzeiten.
Das Ladedepot wird außerdem über eine Microgrid-Funktionalität verfügen, die eine Ladestabilität für den Flottenbetrieb ermöglicht, selbst wenn der Netzstrom ansonsten nicht verfügbar ist. Die Kapazität der kumulierten Lade-, Energiespeicher- und Solarenergiekapazität im Ladedepot übersteigt die gemeldete Spitzenlast des Empire State Building mit etwa 10 MW.
Die feierliche Eröffnung der NFI-Anlage ergänzt die zweite Green City-Investition von Electrify America, um die Ladeelektrifizierung für öffentliche Verkehrsmittel und schwere Elektrofahrzeuge in den Häfen von Los Angeles und Long Beach sowie in anderen Gebieten des Stadtteils Wilmington in der Stadt Los Angeles voranzutreiben .
Zusätzlich zu den Investitionen von NFI und Electrify America wird das Projekt durch die Joint Electric Truck Scaling Initiative (JETSI) zwischen dem California Air Resources Board, der California Energy Commission, dem Mobile Source Air Pollution Reduction Review Committee, Port of Long Beach und Southern California Edison finanziert und South Coast Air Quality Management District.
JETSI ist eine Initiative, die 100 batterieelektrische Lkw der Klasse 8 in ganz Südkalifornien einsetzen wird, um Strategien zur erfolgreichen Skalierung der Marktdurchdringung emissionsfreier Technologien zu demonstrieren. JETSI ist das erste batterieelektrische Lkw-Projekt, das gemeinsam vom California Air Resources Board (CARB) und der California Energy Commission (CEC) finanziert wird, die dem Projekt zusammen 27 Millionen US-Dollar zugesprochen haben.
Zusätzliche Mittel wurden vom South Coast Air Quality Management District, dem Mobile Source Air Pollution Reduction Review Committee (MSRC), dem Hafen von Long Beach und Southern California Edison bereitgestellt.
Quelle aus Green Car Kongress
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