- Eurostar hat sich zum Ziel verpflichtet, bis 100 2030 % seines Schienennetzes mit erneuerbarer Energie zu versorgen
- Ziel ist es, saubere Energie zu gewinnen, um den Energiebedarf zu senken und den CO2-Ausstoß zu senken
- Das Netzwerk sagt, es werde mit seinen Partnern und Regulierungsbehörden zusammenarbeiten, um die Umsetzung neuer Projekte für erneuerbare Energien zu unterstützen
Eurostar, das Hochgeschwindigkeitsbahnnetz, das Frankreich, Belgien, die Niederlande und das Vereinigte Königreich verbindet, hat sich verpflichtet, bis 100 zu 2030 % mit erneuerbarer Energie betrieben zu werden, um seine CO2030-Emissionen bis XNUMX zu senken.
Das Unternehmen plant, erneuerbare Energie für seinen Traktionsbedarf zu nutzen und den Energiebedarf gemäß den in seinem ersten Nachhaltigkeitsbericht ermittelten Anforderungen zu senken. Eurostar wird sich außerdem auf die Integration der Kreislaufwirtschaft in seiner gesamten Wertschöpfungskette konzentrieren, indem es den Energieverbrauch reduziert und den Abfall minimiert.
Eurostar wird außerdem mit Partnern und Regulierungsbehörden zusammenarbeiten, um seine Züge bis 100 zu 2030 % mit erneuerbarer Energie zu betreiben.
„Dies ist ein bewusst ehrgeiziges Ziel. Eurostar möchte seine Marke und sein Engagement nutzen, um den Wandel in der gesamten Branche zu beschleunigen“, sagte Gwendoline Cazenave, CEO von Eurostar. „Um unser Ziel zu erreichen, arbeiten wir eng mit unseren Partnern in jedem unserer Märkte zusammen und fördern die regulatorische Unterstützung für die schnelle Umsetzung neuer Projekte im Bereich erneuerbare Energien.“
Das Netzwerk betreibt sein Zugnetz in den Niederlanden bereits seit 100 zu 2017 % mit Windenergie. Im Vereinigten Königreich beträgt der Anteil seit 40 2023 %. In Belgien unterzeichnete es im Februar 2024 ein Memorandum of Understanding (MoU) mit Infrabel Untersuchung der Installation neuartiger Solarprojekte zum Antrieb von Zügen.
Bis 2030 sollen 30 Millionen Fahrten pro Jahr zu 100 % mit erneuerbarer Energie betrieben werden. Eurostar ist jetzt auch Mitglied der RE100-Initiative und damit das erste Eisenbahnunternehmen, das sich dem Netzwerk anschließt.
„Heute ist der Verkehrssektor für 25 % der europäischen Treibhausgasemissionen verantwortlich, was eine nachhaltige Hochgeschwindigkeitsbahn zu einer Schlüssellösung für ein Viertel des europäischen Klimaproblems macht“, fügte Cazenave hinzu.
Quelle aus Taiyang-Nachrichten
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