Indigo Technologies, ein auf Robotik spezialisierter Smart-EV-OEM mit straßenerkennenden SmartWheels, die von einem Team am MIT erfunden wurden, erhielt eine strategische Investition von der Hon Hai Technology Group (Foxconn). Indigo entwickelt leichte Elektrofahrzeuge, die für nachhaltige Hagel-, Liefer- und autonome Transportdienste konzipiert sind.
Jun Seki, Chief Strategy Officer für Elektrofahrzeuge bei Foxconn, ehemaliger CEO von Nidec und COO von Nissan, tritt dem Vorstand von Indigo bei.
Laut Foxconn wird dies die Vision unterstützen, eine MIT-Erfindung in eine globale Innovation mit kommerzieller Akzeptanz umzuwandeln. In Zusammenarbeit mit den größten TNCs, DNCs und FMCs werden die Software- und Hardwarelösungen für Elektrofahrzeuge von Indigo mit dem TaaS-Transport-as-a-Service-Paket den Flottentransportbetrieb umfassen und die autonome Flottenmobilität auf öffentlichen Straßen verwalten.
Die straßenerkennende SmartWheels-Robotikhardware und -software integriert Antriebsstrang und Federung vollständig als Technologiepaket, um eine neue Fahrzeugarchitektur zu ermöglichen und leichtere, effizientere Elektrofahrzeuge herzustellen.
Indigos erstes Elektrofahrzeug mit SmartWheels-Antrieb, der FLOW, wird über mehr nutzbaren Innenraum, einen niedrigeren flachen Boden, ein angenehmeres Fahrerlebnis und eine bessere Wirtschaftlichkeit verfügen als jedes andere Fahrzeug seiner Klasse, so das Unternehmen. Der FLOW wird 180 Kubikfuß groß sein, eine Reichweite von etwa 200 Meilen haben, einen Preis von etwa 37,000 US-Dollar haben und voraussichtlich Ende 2026 auf die Straßen der USA kommen.
Indigo wird außerdem ein kleineres Smart-Elektrofahrzeug namens DASH mit der neuesten Telematik und Sensoren liefern, die mit seiner Cloud-Software verbunden sind, um Flotten dabei zu helfen, Risiken und Gesamtbetriebskosten zu senken und gleichzeitig das Serviceerlebnis zu verbessern. Der DASH wird über 90 Kubikfuß Rauminhalt und eine Reichweite von 140 Meilen verfügen, einen Preis von etwa 27,000 US-Dollar haben und in der zweiten Jahreshälfte 2 in der Testphase sein, die Serienauslieferung erfolgt Anfang 2024.
Quelle aus Green Car Kongress
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