Zusammenfassung
- Die globale Verkaufsrate von Light Vehicles (LV) beendete ihren sechsmonatigen Anstieg mit einem Rückgang auf 6 Millionen Einheiten pro Jahr im September, verglichen mit einem revidierten Wert von 93 Millionen Einheiten im August. Mit 100 Millionen verkauften Einheiten im September ist der globale LV-Markt im Jahresvergleich um 8 % gewachsen. Seit Jahresbeginn wurden 8.5 Millionen Einheiten verkauft, was einem Anstieg von 66 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
- Einen weiteren Monat lang verzeichneten die USA sowie die west- und osteuropäischen Länder allesamt ein zweistelliges Wachstum gegenüber dem Vorjahr, was teils darauf zurückzuführen ist, dass 2022 eine schwache Basis darstellt, teils aufgrund einer Linderung der angebotsseitigen Probleme. Die chinesischen Verkäufe stiegen um 5.7 %, angetrieben durch einen boomenden Exportsektor, während der Inlandsmarkt durch Einkommenssteuersenkungen und Preissenkungen bei den Automobilherstellern unterstützt wurde.
Kommentar
Nordamerika
Der US-amerikanische Light-Vehicle-Markt verzeichnete im September einen weiteren starken Monat, da die Fahrzeugverkäufe 1.3 Millionen Einheiten erreichten, was einem Anstieg von 19.8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Verkaufsrate stieg im September deutlich auf 15.8 Millionen Einheiten/Jahr, verglichen mit einem revidierten Wert von 15.4 Millionen Einheiten/Jahr im August. Die Streiks der UAW im September hatten keine erkennbaren Auswirkungen, da die OEMs über ausreichende Lagerbestände verfügten, um die Nachfrage zu decken. Die Transaktionspreise bleiben auf einem erhöhten Niveau, aber im September fiel der Durchschnittspreis um 171 US-Dollar gegenüber dem Vormonat auf 45,764 US-Dollar. Auch die Anreize sanken im September leicht auf 1,838 US-Dollar, was einem Rückgang von 66 US-Dollar gegenüber dem Vormonat entspricht. Dies könnte darauf zurückzuführen sein, dass die OEMs ihre Anreizausgaben reduzieren, während sie potenzielle Streikergebnisse überwachen.
Im September erreichten die Verkäufe kanadischer Leichtfahrzeuge 153.5 Einheiten, was einem Anstieg von 16.0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Auch die Verkaufsrate stieg im September auf 1.74 Millionen Einheiten/Jahr, verglichen mit einem revidierten Wert von 1.68 Millionen Einheiten/Jahr im August. Auch der kanadische Markt entwickelte sich im dritten Quartal insgesamt besser als bisher angenommen. In Mexiko stiegen die Verkäufe im September im Jahresvergleich um 3 % auf 38.0 Tsd. Einheiten. Die Verkaufsrate stieg im September auf 117.9 Millionen Einheiten/Jahr, den höchsten Wert seit September 1.48.
Europa
Die Verkaufsrate von LV-Fahrzeugen in Westeuropa verlangsamte sich im September auf 13.0 Millionen Einheiten/Jahr, verglichen mit 16.5 Millionen Einheiten/Jahr im August, was einer Zulassung von 1.2 Millionen Fahrzeugen entspricht (+11.4 % im Jahresvergleich). Das Wachstum der Region gegenüber dem Vorjahr wird weiterhin durch eine verbesserte Versorgung mit Komponenten und höhere Lieferraten vorangetrieben. Seit Jahresbeginn (YTD) ist die Region im Jahresvergleich um 17.2 % gewachsen und hat einen Gesamtabsatz von 9.95 Millionen Einheiten erzielt.
Die osteuropäischen LV-Verkaufsraten stiegen im September auf 3.6 Millionen Einheiten/Jahr, nachdem die Rohzulassungszahl im Monatsvergleich um 308 Einheiten (28.3 % gegenüber dem Vorjahr) gestiegen war. Das starke Wachstum im Jahresvergleich wurde dadurch unterstützt, dass Russland im September über 84 Einheiten verkaufte, was einem Anstieg von 56 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Während der YTD-Wert für die Region (2.8 Millionen Einheiten) im Vergleich zum Vorjahr um 28.4 % gestiegen ist, liegt er immer noch um 7 % unter dem Niveau vor der Pandemie im Jahr 2019.
China
Nach vorläufigen Daten blieben die Verkäufe in China (dh der Großhandel, der auch Exporte einschließt) auf einem robusten Niveau. Obwohl die Verkaufsrate im September mit 32.3 Millionen Einheiten/Jahr um 10 % niedriger war als im ungewöhnlich starken August, war das ein sehr hohes Niveau. Die Verkaufsrate seit Jahresbeginn betrug durchschnittlich 29.4 Millionen Einheiten pro Jahr und übertraf damit den Gesamtabsatz von Light Vehicles in Höhe von 26.7 Millionen Einheiten im letzten Jahr. Im Jahresvergleich stieg der Umsatz im September um 5.7 % und seit Jahresbeginn um fast 7 %.
Wie bereits in den letzten Monaten führten boomende Exporte (insbesondere von NEVs) auch im September zum Großhandel. Aber auch die Inlandsverkäufe entwickelten sich gut. Die Inlandsverkäufe von Personenkraftwagen stagnierten (+0 %) im Jahresvergleich, aber das war immer noch ein gutes Ergebnis, da die Verkäufe vor einem Jahr aufgrund der Erholung nach dem Lockdown hoch waren. Im August leitete Tesla eine neue Preissenkungsrunde ein, die eine Welle massiver Preissenkungen bei anderen großen Autoherstellern auslöste. Dies trug zusammen mit der jüngsten Senkung der Einkommensteuer dazu bei, den Umsatz anzukurbeln.
Andere Asien
In Japan sind die Verkäufe weiterhin lebhaft, aber die Verkaufsrate verlangsamte sich im September auf ein nachhaltigeres Niveau von 4.5 Millionen Einheiten/Jahr, nachdem sie im August einen außergewöhnlich hohen Wert von 5.4 Millionen Einheiten/Jahr erreicht hatte. Das Angebot holte weiter auf, was den Umsatz steigerte. Dennoch gibt es Anzeichen dafür, dass die Nachfrage angesichts der hohen Inflation und sinkender Reallöhne nun nachlässt. Die inflationsbereinigten Reallöhne fielen im August den 17. Monat in Folge, was sich auf die Kaufkraft der Verbraucher auswirkte.
Der koreanische Markt hat begonnen, an Schwung zu verlieren, da er von strengeren Kreditbedingungen und einer sich verlangsamenden Wirtschaft sowie dem Auslaufen der vorübergehenden Verbrauchsteuersenkung im Juni betroffen ist. Die Verkaufsrate im September betrug 1.64 Millionen Einheiten/Jahr, kein schlechtes, aber glanzloses Ergebnis. Alle koreanischen Marken außer Kia meldeten im September einen Umsatzrückgang gegenüber dem Vorjahr, obwohl dies teilweise auf eine hohe Basis zurückzuführen war. Besonders schwach waren die Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen. Auch die BEV-Verkäufe konnten ihr starkes Wachstum nicht aufrechterhalten.
Südamerika
Vorläufige Schätzungen deuten darauf hin, dass die brasilianischen Light-Vehicle-Verkäufe im September gegenüber dem Vorjahr um 3.8 % auf 187.4 Einheiten gestiegen sind. Da die Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr gestiegen sind, stieg auch die Verkaufsrate von 2.17 Millionen Einheiten/Jahr im August auf 2.14 Einheiten/Jahr. Die Verkäufe im Land sind seit dem Höchststand von 215.5 Einheiten im Juli langsam rückläufig, da sich die Nachfrage nach dem Ende des staatlichen Anreizprogramms abgekühlt hat. Der Anstieg der Lagerbestände könnte auch auf rückläufige Verkäufe zurückzuführen sein, da die Menge der vorrätigen Fahrzeuge im September auf 265.8 Einheiten anstieg, gegenüber 244.7 Einheiten im August.
In Argentinien sind die Light-Vehicle-Verkäufe im September im Vergleich zum Vorjahr schätzungsweise um 2.9 % auf 31.4 Einheiten zurückgegangen. Die LV-Verkäufe verzeichneten im Monatsvergleich einen Rückgang, und auch die Verkaufsrate ging von 347 Einheiten/Jahr im August auf 398 Einheiten/Jahr zurück. Dies ist die niedrigste Verkaufsrate seit September 2022. Im September kam es zu einem starken Rückgang der Verkäufe importierter Modelle, die kaum mehr als 20 % des Gesamtvolumens ausmachten, was wahrscheinlich die Ursache für die schwache Gesamtleistung war.
Quelle aus Just-auto.com
Haftungsausschluss: Die oben dargelegten Informationen werden von Just-auto.com unabhängig von Chovm.com bereitgestellt. Chovm.com gibt keine Zusicherungen und Gewährleistungen hinsichtlich der Qualität und Zuverlässigkeit des Verkäufers und der Produkte.
