In Tokio hielt Honda Motor eine Pressekonferenz zu den Technologien der nächsten Generation für sein ursprüngliches 2-Motor-Hybridsystem e:HEV ab und präsentierte die Weltpremiere der Honda S+ Shift-Technologie. Honda plant, Honda S+ Shift in alle seine zukünftigen Hybrid-Elektrofahrzeugmodelle (HEV) mit der nächsten Generation von e:HEV einzubauen, beginnend mit dem brandneuen Honda Prelude, der 2025 auf den Markt kommen soll. (Früherer Beitrag.)
Das ursprüngliche Honda e:HEV-Hybridsystem kombiniert Kraftstoffeinsparung (Umweltleistung), die durch das effiziente 2-Motor-Hybridsystem erreicht wird, mit einem hochwertigen und aufregenden Fahrerlebnis (Fahrleistung), das durch den leistungsstarken Antriebsmotor bereitgestellt wird. Durch den optimalen Wechsel zwischen Motor und Verbrennungsmotor als Antriebskraftquelle und die Anwendung hocheffizienter Steuerungen je nach Fahrumgebung und -bedingungen erreicht e:HEV eine hohe Kraftstoffeinsparung, ohne dass der Fahrer dies bewusst tun muss, und ermöglicht das Fahren nach dem Willen des Fahrers, wobei linear auf die Eingaben des Fahrers reagiert wird.
Das neu entwickelte Honda S+ Shift ist eine neue Funktion, die den „Fahrspaß“ steigern und das Gefühl der Einheit zwischen Fahrer und Fahrzeug noch weiter betonen soll, während gleichzeitig die Eigenschaften des e:HEV-Systems voll ausgeschöpft werden.
Die Linear Shift Control, welche die Fahrzeuggeschwindigkeit mit dem Motorgeräusch synchronisiert, wurde weiterentwickelt und ist ab dem Fit e:HEV, der 2020 auf den Markt kam, in allen e:HEV-Modellen verbaut. Ohne die für HEV-Modelle einzigartige hohe Umweltverträglichkeit zu beeinträchtigen, steuert Honda S+ Shift die Motordrehzahl beim Beschleunigen und Abbremsen präzise, um ein direktes Antriebsverhalten und scharfe Gangwechsel zu ermöglichen.
Darüber hinaus wird der Motorsound mit dem Active Sound Control (ASC)-System synchronisiert, wodurch die Motorsoundqualität verbessert wird, indem der Motorsound über das Lautsprechersystem und die hochempfindliche Messanzeige synchron zur Motordrehzahl ausgegeben wird. Honda erklärt, dass der Honda S+ Shift auf diese Weise alle Sinne des Fahrers stimuliert und ein aufregendes Fahrerlebnis nach Wunsch des Fahrers ermöglicht, wodurch Fahrer und Fahrzeug noch besser „synchronisiert“ werden.
Hauptmerkmale von Honda S+ Shift:
- Honda S+ Shift ist eine Weiterentwicklung der Linear Shift Control, die in aktuellen e:HEV-Modellen zum Einsatz kommt, und ermöglicht Gangwechsel (Hoch- und Herunterschalten) je nach Fahrbedingungen und Umgebung in allen Geschwindigkeitsbereichen. Beim Abbiegen reagiert das Honda S+ Shift-System schnell auf Lenkeingaben des Fahrers und aktiviert die Schalthaltefunktion, sodass das Fahrzeug die gewünschte Fahrlinie nach dem Willen des Fahrers verfolgen kann.
- Durch Beibehalten der optimalen Motordrehzahl für die jeweiligen Fahrbedingungen wird die vom Motor beim erneuten Beschleunigen erzeugte Leistung vollständig als Antriebskraft genutzt. Dies verbessert die anfängliche Reaktionszeit des Motors erheblich, wenn der Fahrer das Gaspedal betätigt, und ermöglicht eine überwältigend hohe Reaktion, die direkt mit der Eingabe des Fahrers verbunden ist.
- Obwohl e:HEV keinen mechanischen Getriebemechanismus besitzt, kann der Fahrer bei aktiviertem Honda S+ Shift die Gänge mit einem Schaltwippenschalter wechseln, sodass er das Fahrgefühl hat, als ob das Fahrzeug über ein Getriebesystem verfügt. Mit schnellen Gangwechselreaktionen, die durch die Koordination von Verbrennungsmotor und Hochleistungsmotor erreicht werden, strebt die Honda S+ Shift-Funktion danach, Fahrspaß durch direkte Reaktion auf die Eingaben des Fahrers zu bieten.
Der Buchstabe „S“ im Technologienamen Honda S+ Shift wurde in den Namen von Honda-Modellen und -Technologien wie S600, S2000 und Type S verwendet und steht für den „Sportgeist“, den Honda als Quelle der Freude am Fahren betrachtet. Das „+“ zeigt an, dass diese Funktion einen neuen Wert hinzufügt, der durch Wörter wie „Synchronisiert“, „Speziell“ und „Sensationell“ dargestellt wird. Das Wort „Shift“ steht für den Wunsch von Honda, einen Wandel herbeizuführen, der Menschen und Autos in die neue Welt führt.
Das e:HEV-System der nächsten Generation. Das e:HEV ermöglicht durch nahtloses und automatisches Umschalten zwischen drei Modi in allen Situationen hocheffizientes Fahren: 1) der EV-Fahrmodus, bei dem das Fahrzeug nur mit Strom aus der Batterie fährt; 2) der Hybrid-Fahrmodus, bei dem das Fahrzeug ausschließlich mit vom Verbrennungsmotor erzeugtem Strom fährt; 3) und der Motor-Fahrmodus, einzigartig beim Honda e:HEV, bei dem der Motor über eine Kupplung direkt mit den Rädern verbunden ist.
Für die nächste e:HEV-Generation werden die Komponenten, einschließlich Motor und Antriebseinheit, sowie die Steuerungstechnologie jeweils für das kleine System (mit einem 1.5-Liter-Motor) und das mittelgroße System (mit einem 2.0-Liter-Motor) erneuert, um die Umweltleistung weiter zu verbessern und ein hochwertiges und aufregendes Fahrerlebnis der e:HEV-Modelle zu bieten.
- Es werden völlig neue 1.5-Liter- und 2.0-Liter-Direkteinspritzmotoren im Atkinson-Zyklus, ein Frontantrieb und ein integriertes Kühlsystem entwickelt. Durch die Kombination mit der neuen Mittelklasseplattform der nächsten Generation, die derzeit entwickelt wird, strebt Honda eine Kraftstoffeffizienz der e:HEV-Modelle der nächsten Generation mit Mittelklassesystem um mehr als 10 % im Vergleich zu den Zweimotor-Hybridmodellen der ersten Generation an.
- Im Hinblick auf die Einhaltung künftiger Umweltschutzbestimmungen weltweit sind die neuen Motoren so konzipiert, dass sie in allen Fahrsituationen ein theoretisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis*3 ohne Leistungseinbußen realisieren – vom alltäglichen Fahren bis hin zu Situationen, in denen eine starke Beschleunigung erforderlich ist, wie etwa beim Auffahren auf eine Autobahn. Dabei werden sowohl hervorragende Leistungsabgabe als auch Kraftstoffverbrauch realisiert.
- Der neue 1.5-Liter-Motor wird durch die Erweiterung des Bereichs, in dem die Motordrehzahl im Gleichgewicht mit dem Motordrehmoment hocheffizient wird, eine deutliche Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs um mehr als 40 % im Vergleich zum aktuellen 1.5-Liter-Motor für das e:HEV-System erreichen.
- Die neue Frontantriebseinheit zeichnet sich durch kleinere Abmessungen und höhere Effizienz aus. Durch die größtmögliche Gemeinsamkeit zwischen der Antriebseinheit für kleine und mittelgroße Systeme werden die Kosten erheblich gesenkt, was zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit beiträgt.
- Darüber hinaus wird die Leistung von Motor und Elektromotor in jedem Fahrmodus noch effizienter gestaltet. Im Motor-Fahrmodus wird der Kraftstoffverbrauch durch eine höhere Effizienz der Drehmomentübertragung bei direkt angeschlossenem Motor und durch eine größere Reichweite verbessert, wenn der hocheffiziente Motor-Fahrmodus bei hoher Geschwindigkeit durch die Nutzung der Batterieunterstützung genutzt wird.
- Die Leistungsumwandlung und die Motoreffizienz werden auch im Elektro- und Hybridbetrieb verbessert. Dadurch erreichen sowohl 1.5-Liter- als auch 2.0-Liter-Motoren die höchste Verbrennungseffizienz.
Elektrischer Allradantrieb. Ab der nächsten Generation der e:HEV-Modelle wird Honda einen elektrischen Allradantrieb (E-AWD) einführen, der von Hybrid- und Elektrofahrzeugen gemeinsam genutzt werden kann. Im Vergleich zum mechanischen Allradantrieb erhöht der E-AWD die maximale Antriebskraft und trägt zur Realisierung einer stärkeren Beschleunigungsleistung beim Anfahren bei.
Die Technologie zur Steuerung der Antriebskraftverteilung auf die Vorder- und Hinterräder, die Honda durch die Entwicklung des mechanischen Allradantriebs angesammelt hat, wird weiterentwickelt, um es dem E-AWD-System zu ermöglichen, die Antriebskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern basierend auf Änderungen der Bodenkontaktlast der Reifen während der Beschleunigung/Verzögerung und beim Wenden zu optimieren.
Darüber hinaus wird durch die genaue Steuerung der hochpräzisen und reaktionsschnellen Motordrehmomentregelung die Fähigkeit des Fahrzeugs, der gewünschten Fahrlinie zu folgen, und die Fahrstabilität unabhängig von den Straßenoberflächenbedingungen verbessert, sodass das Fahren nach dem Willen des Fahrers und mit größerer Sicherheit möglich ist.
Mittelgroße Plattform der nächsten Generation. Im Einklang mit der Weiterentwicklung des e:HEV-Systems der nächsten Generation wird Honda die aktuelle Mittelklasseplattform für seine Hybrid-Elektrofahrzeuge vollständig erneuern und die weitere ganzheitliche Weiterentwicklung des Fahrzeugs vorantreiben.
Um eine hohe Fahrstabilität und ein geringes Gewicht zu erreichen, wurde ein neues Karosseriesteifigkeitsmanagement eingeführt. Ein sportliches und aufregendes Fahrerlebnis wird durch die Einführung eines neuen Lenkstabilitätsindex erreicht, der es ermöglicht, die Karosserie zu biegen, um die Belastung jedes Reifens bei Kurvenfahrten zu kontrollieren. Die vereinfachte Karosseriestruktur trägt auch zu einer Gesamtgewichtsreduzierung des Fahrzeugs um 10 % im Vergleich zu aktuellen Honda e:HEV-Modellen bei.
Darüber hinaus ist Honda bestrebt, die leichteste Plattform ihrer Klasse zu entwickeln, indem das Plattformgewicht durch die Einführung einer neuen Designmethode und einer neuen Leichtbaukarosserie im Vergleich zur Plattform der aktuellen e:HEV-Modelle um etwa 90 kg reduziert wird.
Basierend auf dem modularen Architekturkonzept, das einen hohen Grad an Gemeinsamkeiten zwischen verschiedenen Modellen ermöglicht, werden Serienmodelle entwickelt, wobei gemeinsame Bereiche wie der Motorraum und der hintere Boden und einzigartige Bereiche wie die hintere Kabine separat entwickelt werden. Mit dieser Entwicklungsmethode strebt Honda einen Grad an Gemeinsamkeiten von über 60 % zwischen allen Modellen an, die diese Mittelklasseplattform der nächsten Generation verwenden. Dies ermöglicht eine effizientere und kostengünstigere Produktion einzigartiger und vielfältiger Modelle.
Quelle aus Green Car Kongress
Haftungsausschluss: Die oben aufgeführten Informationen werden von greencarcongress.com unabhängig von Chovm.com bereitgestellt. Chovm.com übernimmt keine Zusicherungen und Gewährleistungen hinsichtlich der Qualität und Zuverlässigkeit des Verkäufers und der Produkte. Chovm.com lehnt ausdrücklich jegliche Haftung für Verstöße gegen das Urheberrecht der Inhalte ab.
