Wenn Sie auf der Suche nach einem Mobilkran sind, dann ist der LKW-Ausleger oder LKW-Kranist eine gute Option, die Sie in Betracht ziehen sollten. Auf dem Markt gibt es eine große Auswahl an Optionen, von kleinen 4-Rad-Leichtlastwagen bis hin zu 10- oder 12-Rad-Giganten.
In diesem Artikel werden die Grundlagen eines LKW mit Auslegerkran behandelt, Vergleiche mit anderen Arten von Mobilkränen gezogen und eine Auswahl online verfügbarer LKW mit Auslegerkran vorgestellt.
Inhaltsverzeichnis
Der globale Markt für LKW mit Ausleger
Was sind LKW-Aufbaukran?
Ein Vergleich mit anderen Mobilkrantypen
Eine große Auswahl an LKWs mit Ausleger
Abschließende Gedanken
Der globale Markt für LKW mit Ausleger
Nach der Pandemie hat sich die Bauwirtschaft deutlich erholt und befindet sich in einer gesunden Wachstumsphase. Infolgedessen verzeichnet auch die Baumaschinenbranche ein verstärktes Wachstum, wobei LKW mit Auslegern, insbesondere bei Tragfähigkeiten über 20 Tonnen, zu diesem Wachstum beitragen.
Der globale Markt für LKW mit Auslegerkran hat an Fahrt aufgenommen und wird voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von rund 7.7% von einem Wert 2023: 1.6 Milliarden USD auf einen Wert von 4 Milliarden US-Dollar bis 2036.
Was sind LKW-Aufbaukran?
Vereinfacht ausgedrückt ist ein LKW mit Ausleger ein LKW-Fahrgestell mit einem hydraulischen Kranausleger, der an der Ladefläche des LKWs montiert ist. Die LKW-Basis verleiht dem Kran die Mobilität eines LKWs, weshalb LKW mit Ausleger auch als Mobilkrane bezeichnet werden. LKW mit Ausleger sind auch als Autokrane und auf Lastwagen montierte Krane (TMCs) bekannt. Sie werden manchmal auch HIABs genannt, ein historischer Markenname, der mittlerweile zu einer gebräuchlichen Bezeichnung für LKW mit Ausleger geworden ist.
LKW mit Ausleger gibt es in verschiedenen Größen, vom kleinen Pritschenwagen bis zum riesigen Transporter mit mehreren Rädern. Der Kranausleger ist ein hydraulisch ausfahrbarer Kranarm in Kastenform. Der Arm kann direkt an der Ladefläche des LKWs angebracht sein und vom Fahrer aus der Fahrerkabine bewegt werden, oder er kann auf einem drehbaren Kransockel sitzen, der von einer Krankabine aus bedient werden kann.
LKW mit Ausleger werden normalerweise nach ihrer Hubkapazität und nicht nach der Größe des LKW-Fahrgestells kategorisiert, obwohl ein Käufer nicht nur an der Hubkapazität, sondern auch an der LKW-Größe und damit an der Zugänglichkeit zum Einsatzort interessiert ist. Kleinere Kräne können eine Hubkapazität von bis zu 5 Tonnen haben, während die größeren LKW mit Ausleger 1200 Tonnen oder mehr heben können.
Der Ausleger selbst wird für den Transport eingefahren und auf der Baustelle auf seine volle Länge ausgefahren. An den meisten Auslegerarmen kann auch ein zusätzlicher Gittermast angebracht werden, um eine größere Reichweite zu erzielen. Wenn der LKW vor Ort ist und einsatzbereit ist, fährt er seine Stützen aus, um volle Stabilität zu gewährleisten. Zu berücksichtigen ist dann, ob der Zugang zur Baustelle groß genug für den LKW und breit genug ist, um die Stützen vollständig ausfahren zu können.
Der Ausleger kann auf der Ladefläche um 360 Grad gedreht werden, um in alle Richtungen zu gelangen. Bei kleinen Lastwagen ist dies eine einfache Drehplattform unter dem Hauptausleger und wird entweder manuell mit Bedienelementen in der Nähe des Auslegers oder von der Fahrerkabine aus bedient.
Bei größeren LKWs mit Ausleger, typischerweise über 5 Tonnen, sitzt der Ausleger auf einer Drehplattform, die sich um 360 Grad drehen lässt. Die Drehplattform verfügt über eine separate Bedienkabine, sodass der Kran von der Basis des Auslegers aus gesteuert wird.
Ein Vergleich mit anderen Mobilkrantypen
LKW-Krane mit Ausleger sind äußerst mobil und lassen sich auf ihrem Fahrgestell schnell und einfach sowohl auf Baustellenstraßen als auch auf öffentlichen Straßen bewegen. Vor Ort werden die Stützausleger schnell ausgefahren, wodurch eine sehr stabile Plattform entsteht und der Kran einsatzbereit ist. LKW-Krane mit Ausleger können schwere Lasten heben, bei den größeren Modellen bis zu über 1,000 Tonnen. Ihr ausfahrbarer Ausleger kann Höhen von über 260 Fuß erreichen, oder sogar mehr, wenn ein Gittermast hinzugefügt wird.
Mobilkräne, also bewegliche Kräne, gibt es jedoch in vielen verschiedenen Typen und Ausführungen, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Für einen kurzen Vergleich sind hier einige der Merkmale einiger der anderen Haupttypen von Mobilkränen aufgeführt:
Spinnenkraniche: Spinnenkräne haben vier ausfahrbare Auslegerbeine, die sie im ausgefahrenen Zustand ein wenig wie Spinnen aussehen lassen, daher der Name. Sie benötigen nur wenig Stellfläche und sind daher eine gute Wahl für Standorte mit eingeschränktem Zugang. Wie LKWs mit Ausleger haben sie einen ausfahrbaren Auslegerkran. Im eingeklappten Zustand können sie sich aus eigener Kraft auf einem kleinen Raupenfahrwerk fortbewegen. Spinnenkräne sind mit verschiedenen Hubkapazitäten bis zu einem Gewicht von etwa 12 Tonnen und einer Höhe von 50 Fuß erhältlich.
Raupenkrane: Wie der Name schon sagt, bewegen sich diese langsam auf Raupenfahrwerken, sind aber nicht straßentauglich. Ihre Gittermasten müssen zusammengebaut werden, wobei schwere Gegengewichte für Stabilität sorgen. Einmal zusammengebaut, können sie über 3,000 Tonnen und Höhen von etwa 650 Metern heben.
Brückenkräne: Diese Typen werden auch als Brückenkräne bezeichnet und in industriellen Umgebungen wie Fabriken oder Lagerhallen eingesetzt. Ein einzelner Laufträger bewegt sich auf zwei parallelen Trägerschienen auf beiden Seiten des Raums. Diese Kräne können 100 Tonnen oder mehr bis zu der durch die parallelen Träger bestimmten Höhe heben. Sie sind nicht wirklich mobil, da sie sich nur entlang ihrer Schienen bewegen können.
Schnellmontagekrane: Diese Kräne lassen sich zusammen- und auseinanderklappen und werden geschleppt, anstatt sich aus eigener Kraft fortzubewegen. Sobald sie vor Ort aufgestellt sind, können sie schnell auf kleiner Grundfläche aufgebaut werden und eignen sich gut für kleine Baustellen. Sie haben eine Hubkapazität im Bereich von 3–4 Tonnen, wobei einige größere Modelle bis zu 10 Tonnen auf eine Höhe von 60 bis 130 Fuß heben können.
LKW mit Ausleger: Im Vergleich zu anderen Krantypen bieten Auslegerkrane mehrere Vorteile. Sie sind mobil, können ihren Ausleger schnell ein- oder ausfahren und schnell von einem Einsatzort zum nächsten wechseln. Bei anderen Mobilkranen ist die Auf- und Abbauzeit begrenzt oder sie können nur langsam oder mit Unterstützung bewegt werden.
Eine große Auswahl an LKWs mit Ausleger
Autokräne werden normalerweise nach ihrer Hubkapazität in Tonnen klassifiziert, obwohl auch ihre maximale Höhe und Spannweite berücksichtigt werden. Dieser Abschnitt bietet eine Auswahl an LKWs in vier Gewichtsklassen mit weiteren Informationen des Anbieters:
- leichte Nutzlast (bis 5 Tonnen)
- mittelschwer (5-15 Tonnen)
- Schwerlast (16-50 Tonnen)
- extraschwere Lasten (ab 50 Tonnen)
Leichte Lasten (bis zu 5 Tonnen)
| Modell | Nennhubbewegung | Hubkapazität | Hubhöhe | Spannweite | Preis (USD) |
|---|---|---|---|---|---|
| SQ4SK3Q | 10 Tonnen.m | 4 ton | 9m | 8.5m | 4,000 |
| JIUBANG | NA | 4 ton | 11.2m | NA | 22,500 |
| SITONG | 15.75 Tonnen.m | 5 ton | 15m | 5.3m | 4,500 |
| Dongfeng | NA | 5 ton | 28m | 49m | 20,000 |
Mittlere Beanspruchung (5-15 Tonnen)
| Modell | Nennhubbewegung | Hubkapazität | Hubhöhe | Spannweite | Preis (USD) |
|---|---|---|---|---|---|
| HY8S5 | 20 Tonnen.m | 8 ton | 18.6m | 5.7m | 17,290 |
| SPK8500 | 75 kNm | 10 ton | 9.8m | NA | 18,500 |
| STC120T5 | 573kN*m | 12 ton | 35m | NA | 240,000 |
| SINOTRUCK | 573 kNm | 15 ton | 20.5m | 3m | 5,000 |
Schwerlast (16–50 Tonnen)
| Modell | Nennhubbewegung | Hubkapazität | Hubhöhe | Spannweite | Preis (USD) |
| ZTC160E451 | 715 kNm | 16 ton | 33m | NA | 50,000 |
| ZTC250 | 980 kNm | 25 ton | 50m | 6.9m | 85,000 |
| SPC320 | 4145 kNm | 32 ton | 41.5m | 27.5m | 88,000 |
| QY50K5C | 1985 kNm | 50 ton | 46.4m | 7.9m | 78,900 |
Extra schwere Beanspruchung (ab 50 Tonnen)
| Modell | Nennhubbewegung | Hubkapazität | Hubhöhe | Spannweite | Preis (USD) |
|---|---|---|---|---|---|
| ZTC700V | 2352 kNm | 70 ton | 60.2m | NA | 117,900 |
| ZTC1500V | 4707 kNm | 150 ton | 98.5m | NA | 295,600 |
| STC2000C8-8 | 5880 kN*m | 200 ton | 120m | 8.3m | 152,000 |
| STC2400C8-8 | 7188.3 kN*m | 240 ton | 120.5m | 8.3m | 75,000 |
Abschließende Gedanken
Heutzutage gibt es eine große Auswahl an LKWs mit Ausleger, von den kleineren Modellen mit 5-10 Tonnen bis hin zu den Schwerlast-LKWs mit Auslegern mit über 1000 Tonnen. Der potenzielle Käufer sollte sich über die Hubkapazität, die maximale Höhe und Spannweite des Auslegers sowie über die Größe und Zugänglichkeit des LKW-Fahrgestells im Klaren sein.
Kleinere LKW-Ladeflächen sind leicht und mobil und bieten einfachen Zugang zu kleineren Arbeitsstätten, verfügen jedoch nicht über die Hubkapazität größerer Kräne. Die Bedienung erfolgt wahrscheinlich über manuelle Bedienelemente an der Basis des Auslegers oder von der LKW-Kabine aus.
Bei größeren LKWs mit Ausleger kann die Hubkapazität enorm sein, und der Ausleger wird von einer speziellen Krankabine bedient, die auf dem Auslegerdrehtisch montiert ist. Schwerlast-LKWs haben mehrrädrige Fahrgestelle mit 10, 12 oder mehr Rädern. Der Zugang für diese großen LKWs ist viel eingeschränkter und sie sind wahrscheinlich nicht für kleine und enge Baustellen geeignet.
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