Hypermotive Ltd. hat die X-M1 vorgestellt, eine Plattform für die Stromerzeugung auf Basis von Wasserstoff-Brennstoffzellen, die speziell auf maritime Anwendungen zugeschnitten ist. Die in Zusammenarbeit mit Honda entwickelte und auf der SYSTEM-X-Technologie von Hypermotive basierende X-M1 ist ein skalierbares, modulares Wasserstoff-Brennstoffzellen-Stromversorgungssystem, das den Übergang zu sauberer Energie für Schiffsbetreiber zugänglicher und umsetzbarer macht.
X-M1 wurde entwickelt, um nachhaltige Energie und zuverlässige Leistung für eine Vielzahl neuer und bestehender Schiffe bereitzustellen, darunter Kreuzfahrtschiffe, Fähren, Arbeitsboote, Motoryachten und mehr.
Diese von Hypermotive entwickelte und von Honda angetriebene Zusammenarbeit stellt den ersten Proof of Concept für Hondas neuestes Wasserstoff-Brennstoffzellensystem in Europa dar. Das kompakte und dennoch leistungsstarke System wurde so konzipiert, dass es Langlebigkeit und Vielseitigkeit für eine Vielzahl von Anwendungen bietet, darunter Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV), Nutzfahrzeuge, Baumaschinen und stationäre Stromgeneratoren.
Der X-M1 von Hypermotive wurde dafür entwickelt, den anspruchsvollen und unvorhersehbaren Bedingungen des Seeverkehrs standzuhalten und ist für den Einsatz auf Schiffen mit einem breiten Spektrum an Aufgaben und Tonnagen bereit.
Sein vielseitiger Ansatz lässt sich nahtlos in vorhandene Schiffskomponenten integrieren und sein modulares Design verspricht dank einfacher Installations-, Wartungs- und Upgrade-Optionen mehr Flexibilität für Neueinsteiger in die Wasserstoffumstellung.
X-M1 wird auf einer sicheren Plattform betrieben, um die Einhaltung der Cybersicherheitsvorschriften zu gewährleisten. Dabei wird die Sicherheit durch fortschrittliche Technologie überwacht, Risiken verringert sowie die Systemleistung und -lebensdauer optimiert, während gleichzeitig eine konstante Bereitstellung der erforderlichen Leistungsabgabe gewährleistet wird.
X-M1 basiert auf der SYSTEM-X-Technologie von Hypermotive, einer Kombination aus Hardware- und Softwareprodukten, die die Implementierung optimierter Wasserstoffantriebssysteme mit Brennstoffzellen, Druckgasspeicherung und der Konnektivität dieser Antriebssysteme mit ihren Anwendungen und der Cloud beschleunigen.
Der X-M1 befindet sich derzeit in der Entwicklung und soll in naher Zukunft im Rahmen eines gemeinsamen Entwicklungsprozesses mit Honda auf den Markt gebracht werden. Proof of Concept (PoC)-Tests sind für 2025 geplant.
Für die Umstellung auf die X-M1-Wasserstofflösung ist die Installation des Systems auf dem Schiff sowie eine kundenspezifische Bewertung erforderlich, um eine übergreifende Funktionalität mit vorhandenen Systemen und der vorhandenen Technik zu ermöglichen.
Quelle aus Green Car Kongress
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