Hyundai hat die Veröffentlichung des überarbeiteten IONIQ 2025 für 5 angekündigt, darunter eine robuste neue IONIQ 5 XRT-Variante. Die erweiterte Produktpalette bietet mehr Reichweite und Funktionen, was zu mehr Komfort, Leistung und Sicherheit führt. Der IONIQ 5 wird die erste Modellreihe sein, die im neuen Werk der Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) in Georgia hergestellt wird.
Verbesserte IONIQ 2025-Modelle 5, darunter der neue XRT, kommen diesen Herbst zu den Hyundai-Händlern, um die Attraktivität des IONIQ 5 zu steigern. Der werkseitig gebaute IONIQ 2025 XRT 5 verleiht diesem Hyundai-Elektrofahrzeug erstmals zusätzliche Geländegängigkeit und ein mutigeres, robusteres Erscheinungsbild.
IONIQ 5 XRT
Der IONIQ 5 soll die Kundenzufriedenheit weiter steigern, indem er als erstes Hyundai-Modell mit dem Tesla North American Charging Standard (NACS)-Anschluss ausgestattet ist. Dieser Anschluss öffnet über 17,000 Ladegeräte im Supercharger-Netzwerk von Tesla ohne Adapter und verdoppelt damit die Größe des DC-Schnellladenetzes, das neuen IONIQ 5-Kunden zur Verfügung steht. Die IONIQ 2025-Modelle des Jahres 5 werden außerdem mit einem CCS-Adapter (Combined Charging System) verkauft. Alle neuen oder überarbeiteten Hyundai-Elektrofahrzeuge werden ab dem vierten Quartal 4 ausschließlich mit einem NACS-Anschluss ausgestattet sein.
Für bei HMGMA produzierte Modelle wird bei Verkaufsstart voraussichtlich eine Steuergutschrift in Höhe von 3,750 US-Dollar gewährt. Hyundai geht davon aus, dass die in den USA gebauten IONIQ 2025-Modelle des Baujahrs 5 künftig für zusätzliche Steueranreize des Bundes in Frage kommen. Leasingverträge qualifizieren sich weiterhin für die Gutschrift in Höhe von 7,500 US-Dollar, die Hyundai mit attraktiveren Leasingangeboten vollständig an die Verbraucher weitergibt.
Modelle mit Standardreichweite bieten eine Batteriekapazität von 58.0 bis 63.0 kWh, während Modelle mit großer Reichweite 77.4 bis 84 kWh bieten.
| Layout | Trim | Aktueller Bereich | Neues Sortiment (gezielt) |
| AWD | Limitiert | 260 | 250+ bis 280+, abhängig von Ausstattung/Rad- und Reifengröße |
| SE / SEL | |||
| XRT | N / A | ||
| RWD | SE / SEL / Limited | 303 | 310+ |
| SE-Standardsortiment | 220 | 240+ |
Der XRT verfügt über einen Doppelmotor (nur Allradantrieb) und eine 84-kWh-Batterie sowie eine um +23 mm höher gelegte Federung mit einzigartiger Abstimmung.
Die Hyundai-Ingenieure haben eine Reihe neuer Sicherheits- und Komfortfunktionen eingeführt. Dazu gehören das Lenkrad mit Handerkennung (HOD), der Spurfolgeassistent 2, der Remote Smart Parking Assist 2 (RSPA 2) und der Parkkollisionsvermeidungsassistent – rückwärts/vorwärts/seitlich (PCA-R/F/S).
Als Reaktion auf Kundenfeedback wurden außerdem verschiedene Funktionen wie der Hyundai Digital Key 2 Premium und eine Heckscheibenwischer-/Waschkombination eingebaut. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen wurden zusätzliche Maßnahmen ergriffen, um die Sicherheit und den Fahrkomfort zu verbessern.
In puncto Sicherheit wurden Karosserie, Vorder- und Hintertüren sowie B-Säulenteile verstärkt, um den Seitenaufprallschutz zu verbessern. Das Fahrzeug verfügt außerdem über acht Airbags, darunter Seitenairbags in der zweiten Reihe für mehr Sicherheit.
Quelle aus Green Car Kongress
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