Hyundai Motor und das autonome Fahrsoftwareunternehmen Plus haben auf der Advanced Clean Transportation (ACT) Expo den ersten autonomen Level 4-Elektro-Lkw der Klasse 8 mit Wasserstoff-Brennstoffzellen in den USA vorgestellt. Als Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Hyundai Motor und Plus ist der XCIENT Fuel Cell-Lkw von Hyundai Motor, der mit der autonomen Fahrtechnologie Plus SuperDrive Level 4 ausgestattet ist, am Stand von Plus ACT Expo zu sehen.
Der autonome XCIENT Fuel Cell-Lkw der Stufe 4 wird in den USA zunächst auf autonomes Fahren getestet. Dies ist der erste Test für autonomes Fahren der Stufe 4 mit einem Brennstoffzellen-Elektro-Lkw der Klasse 8, der in den USA stattfindet. Die Zusammenarbeit soll zeigen, dass autonome Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw dazu beitragen können, den Lkw-Verkehr sicherer, effizienter und nachhaltiger zu machen.
Der Brennstoffzellen-Lkw XCIENT von Hyundai Motor wurde im Jahr 2020 erstmals vorgestellt und ist in acht Ländern weltweit im kommerziellen Einsatz. Dabei konnte er eine erfolgreiche Erfolgsbilanz in Bezug auf Praxisanwendungen und technologische Zuverlässigkeit vorweisen.
Auf der letztjährigen ACT Expo stellte Hyundai den XCIENT Fuel Cell-Traktor vor, das kommerzialisierte 8x6-Brennstoffzellen-Elektromodell der Klasse 4, das von zwei 90-kW-Wasserstoff-Brennstoffzellensystemen und einem 350-kW-Elektromotor angetrieben wird und selbst bei voller Beladung eine Reichweite von über 450 Meilen pro Ladung bietet.
Die SuperDrive-Lösung von Plus wird in den USA, Europa und Australien eingesetzt. Das System nutzt eine Kombination aus LiDAR, Radar und Kameras, um Umgebungswahrnehmung, Planung, Vorhersage und autonomes Fahren zu ermöglichen.
Quelle aus Green Car Kongress
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