Hyundai Motor Company hat den offiziellen Start des NorCAL ZERO-Projekts gefeiert – einer Initiative, die die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie des Unternehmens nutzt, um emissionsfreien Gütertransport in die San Francisco Bay Area und das kalifornische Central Valley zu bringen.
Bei der Einweihungsveranstaltung an der Wasserstofftankstelle FirstElement Fuel in Oakland kam Hyundai Motor mit seinen Projektpartnern zusammen, darunter das Center for Transportation and the Environment (CTE), GLOVIS America, Inc. (GLOVIS America), East Bay Municipal Utilities District, FirstElement Fuel (FEF), Papé, die University of California, der Hafen von Oakland, die Stadt Oakland und die Gemeinde West Oakland, vertreten durch das West Oakland Environmental Indicators Project (WOEIP).
Anwesend waren auch Vertreter der Alameda County Transportation Commission (ACTC), des Bay Area Air Quality Management District (BAAQMD), des California Air Resources Board (CARB) und der California Energy Commission (CEC), die alle Zuschüsse zur Verfügung gestellt haben, um dieses Projekt zu ermöglichen.
Im Rahmen des NorCAL ZERO-Projekts, auch bekannt als emissionsfreier regionaler Lkw-Betrieb mit Brennstoffzellen-Elektro-Lkw, hat Hyundai Motor 30 XCIENT Fuel Cell der Klasse 8 mit einer 6×4-Antriebsachskonfiguration in Kalifornien eingesetzt, die seit letztem Jahr im kommerziellen Betrieb sind. Diese Auslieferung ist der größte kommerzielle Einsatz eines wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Elektro-Lkw der Klasse 8 in den USA.
Hyundai Motor arbeitet mit wichtigen Partnern zusammen, um ein umfassendes Ökosystem für Wasserstoffmobilität in ganz Nordamerika aufzubauen und den erfolgreichen Einsatz und Betrieb seiner wasserstoffbetriebenen Lkw sicherzustellen. Im vergangenen Jahr lieferte Hyundai Motor 30 Einheiten des Elektro-Lkw XCIENT Fuel Cell an GET Freight Corp, ein Lkw-basiertes Frachttransportunternehmen von GLOVIS America. Unter Nutzung seines Logistiknetzwerks und seiner Kapazitäten läuft der kommerzielle Betrieb seit letztem Jahr. Dabei werden Container vom Hafen von Oakland und Fahrzeuge vom Hafen von Richmond transportiert. Hyundai Capital America bietet GLOVIS America wettbewerbsfähige Leasing- und Finanzierungsdienste an.
Die Lkw können an der kürzlich errichteten Wasserstofftankstelle von FirstElement Fuel betankt werden, die für die Betankung von bis zu 200 Schwerlast-Lkw pro Tag ausgelegt ist. Papé, ein spezialisierter Lkw-Dienstleister in der westlichen Region, wird in seiner Anlage in San Leandro, Kalifornien, Fahrzeugwartung und -services anbieten. Durch die Zusammenarbeit mit seinen Transportkonsortiumspartnern beschleunigt Hyundai den Übergang zu einer nachhaltigeren Transportzukunft in Nordamerika, wobei sein Wasserstoff-Ökosystem eine Schlüsselrolle spielt.
CTE prognostiziert, dass die NorCAL ZERO-Flotte das Potenzial hat, einen erheblichen positiven Einfluss auf die Luftqualität in der Region zu haben, da sie im Vergleich zu Dieselfahrzeugen eine geschätzte Reduzierung der Kohlendioxidemissionen um mehr als 24,000 Tonnen ermöglichen wird.
XCIENT Fuel Cell wurde 2020 erstmals auf den Markt gebracht und ist inzwischen in acht Ländern im Einsatz, darunter in den USA, der Schweiz, Deutschland, Neuseeland, Australien, Korea, Israel und Saudi-Arabien. Auf der CES 2024 kündigte Hyundai Motor die Ausweitung der HTWO-Vision an – die Entwicklung von der Brennstoffzelle zu einer Vision für eine Wasserstoff-Wertschöpfungskette, die die gesamte Wasserstoffindustrie von der Produktion und Speicherung bis hin zu Transport und Nutzung umfasst.
Quelle aus Green Car Kongress
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