Mercedes-Benz Trucks-Spezialisten der Daimler Truck AG haben die Mercedes-Benz Group AG erfolgreich bei der Elektrifizierung von Teilen ihrer Werkslogistik beraten. Im Rahmen des Ende 2023 von der Daimler Truck AG eingeführten Leistungsspektrums „Sustainable Logistics Consulting“ (SLC) unterstützten die Berater von Mercedes-Benz Trucks die Elektrifizierung der Strecke zwischen dem Motorenwerk Bad Cannstatt und dem Mercedes -Benz-Werk Sindelfingen.
Als Logistikpartner setzt Große-Vehne hier zwei batterieelektrische Sattelzugmaschinen eActros 300 für den Transport von Pkw-Motoren ein. Die beiden batterieelektrischen E-Lkw von Mercedes-Benz legen täglich jeweils rund 180 Kilometer zurück; Bis die geplante Ladeinfrastruktur aufgebaut ist, erfolgt die Aufladung an einer Tankstelle.
Die Elektrifizierung der Logistik nimmt weiter Fahrt auf. Immer mehr Unternehmen, auch aus der Industrie, beabsichtigen, klimaneutrale Lieferketten aufzubauen. Wir freuen uns, gemeinsam mit der Mercedes-Benz Group AG als erster Kunde unserer Beratungsleistungen unseren erfolgreichen Meilenstein in Richtung nachhaltiger Logistik feiern zu dürfen.
—Andreas Scharff, Leiter eMobility-Vertrieb und Händlernetzentwicklung Mercedes-Benz Trucks bei der Daimler Truck AG
Im SLC-Beratungsspektrum legen wir den Fokus darauf, gemeinsam mit Industrieunternehmen die zu elektrifizierenden Strecken im Bereich der Inbound- und Outbound-Logistik zu evaluieren und gemeinsam mit den jeweiligen Flottenbetreibern Pläne für die optimalen Routen mit den entsprechenden Ladepunkten zu erstellen . Auf dieser Basis erstellen wir dann maßgeschneiderte Ladelösungen, sowohl für die Industrieunternehmen als auch für die Reedereien.
—Sascha Strähle, Leiter Sustainable Logistics Consulting (SLC), Mercedes-Benz Trucks bei der Daimler Truck AG
Die Gestaltung des Beratungsprogramms umfasst die folgenden Schritte:
- Konfiguration einer kundenspezifischen Transformationsstrategie
- Analyse der verschiedenen Logistikrouten
- Entwicklung eines Elektrifizierungskonzepts
- Identifizierung von Produkten, die für die Elektrifizierung geeignet sind
- Planung einer geeigneten Depot-Ladeinfrastruktur
- Erste Einsätze mit E-Lkw
Die Sattelzugmaschine eActros 300 basiert auf der gleichen Technologie wie die starre Variante des eActros 300. Drei Batteriepakete mit jeweils 112 kWh installierter Batteriekapazität ermöglichen der Sattelzugmaschine eine Reichweite von bis zu 220 km mit einer Akkuladung. Der eActros kann mit bis zu 160 kW geladen werden: An einer handelsüblichen DC-Schnellladestation mit 400 A Ladestrom benötigen die drei Batteriepakete etwas mehr als eine Stunde, um von 20 auf 80 % geladen zu werden.
Quelle aus Green Car Kongress
Haftungsausschluss: Die oben dargelegten Informationen werden von greencarcongress.com unabhängig von Chovm.com bereitgestellt. Chovm.com gibt keine Zusicherungen und Gewährleistungen hinsichtlich der Qualität und Zuverlässigkeit des Verkäufers und der Produkte.
