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Nissan Europe stellt den Hochleistungs-Auto Ariya Nismo vor

Ariya NISMO bereitet sich darauf vor, die europäischen Straßen mit einer einzigartigen Version des e-4ORCE zu erobern, die 320 kW Leistung und 600 Nm Drehmoment liefert. Ariya NISMO baut auf Nissans reichhaltiger NISMO-Tradition auf, behält aber gleichzeitig sein japanisch inspiriertes Design bei und steigert die Leistung des 87 kWh starken Ariya.

Ariya Nismo Seitenansicht

Der Ariya NISMO verfügt über ein elegantes, integriertes aerodynamisches Design. Dank seiner Canard-Form, der verlängerten unteren Stoßstange und dem Entenbürzel-Heckspoiler ist der Auftriebskoeffizient des Ariya NISMO im Vergleich zum Standard-Ariya um beeindruckende 40 % verbessert.

Die breite und niedrige Präsenz des NISMO sowie sein niedriger Schwerpunkt leiten zusammen mit einem doppelten Heckdiffusor den Windstrom und sorgen so für mehr Abtrieb. Darüber hinaus reduzieren Spoiler und Luftvorhänge, die von der Formel E inspiriert sind, den Luftwiderstand durch das einzigartige Design der Aero-Platten und Luftleitbleche, wodurch ein gleichmäßiger Windstrom entlang der Karosserie des Fahrzeugs erzeugt und der Luftstrom vor den Hinterreifen begradigt wird.

Der Ariya NISMO verfügt im Vergleich zu den Standard-Ariya-Modellen außerdem über breitere Türverkleidungen, wodurch der Abtrieb des Autos erhöht wird und die Reifen zusätzlichen Halt erhalten.

Die im Ariya NISMO verbauten Michelin Pilot Sport EV-Reifen wurden ebenfalls für mehr Grip und Leistung entwickelt. Die 20-Zoll-Räder von ENKEI „MAT Process“ verfügen über dünne Speichen, die Luftwiderstand und Gewicht reduzieren. Das Design umfasst eine große Öffnung, um den Luftstrom zu fördern und die Bremsenkühlung zu unterstützen.

Der vollelektrische Ariya NISMO verfügt über eine 87-kWh-Batterie und bietet 320 kW Leistung und 600 Nm maximales Drehmoment. Damit beschleunigt er innerhalb von 0 Sekunden von 100 auf 5 km/h. Der Ariya NISMO kann außerdem in nur 80 Sekunden von 120 auf 2.4 km/h sprinten.

Der Ariya NISMO bietet mehr Wendigkeit und Seitenkraft als der GT-R NISMO. Die Aufhängung des Modells, die modifizierte Federn, Stabilisatoren und Stoßdämpfer umfasst, arbeitet zusammen mit einem hochgradig ausgewogenen Chassis für eine bessere Kontrolle der Karosseriebewegung und bietet dem Fahrer ein höheres Maß an Steifigkeit und Dynamik. Das Gefühl der Servolenkung passt sich je nach Geschwindigkeit an und sorgt in Verbindung mit der Aufhängung für unübertroffene Stabilität.

Bei niedrigeren Geschwindigkeiten, beispielsweise in der Stadt oder auf Wohnstraßen, wird die Lenkkraft reduziert, sodass das Wenden mühelos gelingt. Auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten ist die Lenkung fester und vermittelt ein neutraleres und stabileres Fahrgefühl. Mit dem zusätzlichen i-Booster, der die Wirksamkeit der Bremsen erhöht, können Fahrer den vollen Nervenkitzel von NISMO erleben und gleichzeitig ein agiles und sicheres Fahrgefühl beibehalten.

Der Ariya NISMO verfügt außerdem über eine eigene „NISMO-Modus“-Option, die dem Fahrer während der gesamten Fahrt eine gleichmäßige und sanfte Beschleunigung bietet.

Ariya NISMO ist mit der e-4ORCE-Technologie ausgestattet, die so abgestimmt und verbessert wurde, dass sie dem Fahrer unter allen Bedingungen Sicherheit gibt. Diese speziell für den NISMO-Kunden angepasste Technologie ermöglicht eine erstklassige Leistung auf allen vier Rädern und sorgt für ein authentisches Sportwagenerlebnis.

NISMO e-4ORCE kann Untersteuern in Momenten hoher Beschleunigung unterdrücken und bietet gleichzeitig eine um 12 % reduzierte Spurführungsleistung im Vergleich zur Basistechnologie e-4ORCE. Diese Technologie bietet Ariya NISMO-Fahrern eine Leistung, die ein hohes Maß an Stabilität und Sicherheit bietet, aber dennoch aufregend dynamisch ist.

Der Ariya NISMO verfügt über ein 22-kW-Bordladegerät, das unter den europäischen Mitbewerbern einzigartig ist. Es ermöglicht schnelles Laden an allen öffentlichen AC-Ladestationen und gibt den Benutzern die Möglichkeit, unterwegs an einer beliebigen Anzahl öffentlicher Stationen ihr Fahrzeug anzuschließen.

Quelle aus Green Car Kongress

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