Rho Motion meldete, dass im Juli weltweit 1.4 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft wurden, was die Verkaufszahlen seit Jahresbeginn auf 8.4 Millionen erhöht. Die regionalen Unterschiede nehmen weiter zu, da die Verkäufe in der EU, EFTA und Großbritannien im Vergleich zum Juli 8 im Jahresvergleich um 2023 % zurückgehen und der chinesische Markt um 31 % wuchs.
Weltweit verzeichnet der Markt weiterhin ein starkes Wachstum, mit einem Plus von 21 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum (Jan.-Juli) im Jahr 2023. Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) machen bisher 65 % und Plug-in-Hybride (PHEVs) 35 % der Verkäufe im Jahr 2024 aus.
Der Marktanteil von PHEVs ist im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 5, als PHEVs fast ein Drittel des gesamten EV-Absatzes ausmachten, um 2023 Prozentpunkte gestiegen.
Der Markt für Elektrofahrzeuge war dieses Jahr bisher definitiv ein gemischtes Bild. Die weltweiten Verkäufe waren stark und florieren weiterhin in China, Nordamerika und auf den jungen Märkten für Elektrofahrzeuge. Die Verkäufe in der EU stagnieren jedoch, insbesondere in Deutschland, und die EU-Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge werden dies wahrscheinlich noch weiter beeinflussen. Trotz der Probleme der Region überstehen Frankreich und Großbritannien den Sturm und konnten ihre Inlandsmärkte ausbauen. Wir gehen davon aus, dass sich diese Trends im weiteren Jahresverlauf fortsetzen werden, sofern keine drastischen Maßnahmen ergriffen werden.
—Charles Lester, leitender EV-Datenanalyst bei Rho Motion
Momentaufnahme der Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Januar – Juli 2024 im Vergleich zum Januar – Juli 2023:
- Weltweit: 8.4 Millionen im Januar-Juli 2024, +21 % im Vergleich zum Vorjahr
- China: 5.0 Millionen, +31 %
- EU & EFTA & UK: 1.7 Millionen, 0 %
- USA und Kanada: 1.0 Millionen, +10 %
- Rest der Welt: 0.7 Millionen, +31 %
Momentaufnahme der EV-Verkäufe Juli 2023 vs. Juli 2024:
- Weltweit: +21 %
- China: + 31%
- EU & EFTA & Vereinigtes Königreich: -8 %
- USA und Kanada: +7 %
- Rest der Welt: +41 %
Trotz schwächerer Verkäufe in der EU, EFTA und Großbritannien im Juli 2024, die im Vergleich zum Juni 28 um 2024 % zurückgingen, ist die Zahl seit Jahresbeginn (YTD) unverändert, ohne dass die Verkaufszahlen im Vergleich zu 2023 gestiegen sind. Ein Hauptgrund für den Rückgang der Elektrofahrzeugverkäufe in Europa in diesem Jahr sind schwächere Elektrofahrzeugverkäufe in Deutschland nach dem Ende der Subventionen im letzten Jahr. In Großbritannien und Frankreich sind die Elektrofahrzeugverkäufe in diesem Jahr jedoch bisher gestiegen, wobei der französische Markt um 6 % gewachsen ist.
In den USA und Kanada sind die Elektrofahrzeugverkäufe von Januar bis Juli 10 im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024 um 2023 % gestiegen. Die Produktion des Blazer EV und des Equinox von General Motors nimmt weiter zu. Im Juli 10,000 wurden insgesamt mehr als 2024 Einheiten hergestellt. Vom Honda Prologue EV wurden ebenfalls mehr als 5,000 Einheiten hergestellt.
In China sind die EV-Verkäufe in diesem Jahr bisher um 31 % gestiegen. Der größte Teil dieses Anstiegs ist jedoch auf das Wachstum bei den PHEV-Verkäufen zurückzuführen. PHEVs sind seit Jahresbeginn um 70 % und BEVs um 12 % gewachsen. Im Juli 2024 gab es in China mit 0.4 Millionen Einheiten einen Rekordabsatz bei den PHEV-Verkäufen. Dieses Wachstum ist sowohl auf eine steigende Anzahl von Modellen zurückzuführen, die von Herstellern angeboten werden, darunter Range Extender EVs (REEVs), als auch auf Unternehmen wie BYD, die die Produktion und den Verkauf von PHEVs weiter steigern.
Quelle aus Green Car Kongress
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