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Durchbrüche bei Wasserstoff

Der Wasserstoffstrom: Linde investiert in Anlage zur Erzeugung von blauem Wasserstoff in Kanada

Linde hat einen langfristigen Vertrag zur Versorgung der kanadischen Provinz Alberta mit sauberem Wasserstoff unterzeichnet, während Hyundai Motor und Pertamina vereinbart haben, gemeinsam das Wasserstoff-Ökosystem Indonesiens zu entwickeln.

Eine Fabrik

Bild: Linde

Linde hat sich bereit erklärt, Dows Fort Saskatchewan Path2Zero-Projekt in der kanadischen Provinz Alberta mit sauberem Wasserstoff zu versorgen und etwa 2 Milliarden CAD (1.48 Milliarden USD) in den Bau, Besitz und Betrieb einer großen Anlage für sauberen Wasserstoff und Luftgase zu investieren. Der Komplex wird jährlich mehr als 2 Millionen Tonnen Kohlendioxid einfangen. „Nach seiner Fertigstellung im Jahr 2028 wird Lindes neuer Komplex in Alberta die größte Anlage zur Produktion von sauberem Wasserstoff in Kanada und eine der größten weltweit sein“, sagte das Unternehmen. „Es wird Lindes größte Einzelinvestition und sein zweites neues sauberes Wasserstoffprojekt von Weltniveau sein.“

Hyundai Motor und Pertamina haben vereinbart, gemeinsam das Wasserstoff-Ökosystem in Indonesien zu entwickeln. Pertamina hat 17 Wasserstoffversorgungsquellen von Sumatra bis Papua identifiziert und arbeitet an einem Pilotprojekt für grünen Wasserstoff im Geothermiegebiet Ulubelu mit einer Zielproduktion von 100 kg/Tag. „Unsere Partnerschaft mit Pertamina zielt darauf ab, die Einführung von Wasserstoff im Transportsektor in Indonesien voranzutreiben“, sagte Sunny Kim, Präsident von Hyundai Motor Asia Pacific.

Wasserstoffhaltiges LOHC hat von den deutschen Behörden einen Förderzuschuss in Höhe von 72.5 Millionen Euro (80.9 Millionen US-Dollar) erhalten, davon 70 Prozent vom Bund und 30 Prozent vom Freistaat Bayern. „Dabei wird Wasserstoff chemisch an das schwer entflammbare Thermoöl Benzyltoluol gebunden. Dieses LOHC kann unter Umgebungsbedingungen sicher gespeichert und transportiert werden, vergleichbar mit Diesel“, so das Unternehmen. „Am Abnehmerstandort wird der Wasserstoff in hoher Reinheit aus dem LOHC freigesetzt. Das Trägeröl kann dann wieder zur Speicherung und zum Transport von Wasserstoff verwendet werden.“

MMI, ein polnischer Automobilkonzern, hat 7.7 Millionen Euro an Fördermitteln von Vinci SA erhalten. MMI plant, die Mittel für die Entwicklung einer eigenen Linie kleiner und mittelgroßer Elektrobusse zu verwenden, darunter Wasserstoff-Brennstoffzellenmodelle in den Varianten Low-Entry, Niederflur und Standardboden. „Unser Ziel ist es, Busse mit dem geringstmöglichen Leergewicht zu bauen, um ihre Reichweite zu maximieren“, sagte CEO Stanisław Zdrojewski. Das Unternehmen plant außerdem, seine Geschäftstätigkeit und sein Angebot in Italien, Frankreich, Deutschland, der Schweiz und Skandinavien auszuweiten.

Technip Energien hat einen Front-End-Engineering-Design-Auftrag (FEED) für das „kohlenstoffarme“ Projekt H2Teesside von BP im Vereinigten Königreich gewonnen, das sich auf die Integration von Wasserstoff- und Kohlenstoffabscheidungstechnologien konzentriert. „Im Hinblick auf eine endgültige Investitionsentscheidung im Jahr 2025 wird der nächste Schritt für Technip Energies, falls ausgewählt, darin bestehen, das vollständige Engineering-, Beschaffungs-, Bau- und Inbetriebnahmepaket (EPCC) für das Projekt bereitzustellen“, sagte das französische Ingenieurunternehmen.

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Quelle aus pv Magazin

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