Der United States Postal Service (USPS) hat seine ersten Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV) in seinem South Atlanta Sorting and Delivery Center (S&DC) vorgestellt. Ladestationen wie diese werden das ganze Jahr über an Hunderten neuer S&DCs im ganzen Land installiert und werden die größte Elektrofahrzeugflotte des Landes mit Strom versorgen. Die Elektrifizierung und Modernisierung der Zustellflotte des Postdienstes ist Teil der 40-Milliarden-Dollar-Investitionsstrategie der Organisation zur Modernisierung und Verbesserung der USPS-Verarbeitungs-, Transport- und Zustellnetzwerke.
USPS stellte außerdem neue batteriebetriebene und im Inland hergestellte kommerzielle Standardlieferfahrzeuge (COTS) vor, die einen Teil der Elektrofahrzeugflotte des Postdienstes bilden werden. Der Einsatz elektrischer Lieferwagen wird in Georgia beginnen und dann im Laufe des Jahres auf andere Standorte im ganzen Land ausgeweitet. Die Fahrzeuge verfügen über Klimaanlage und fortschrittliche Sicherheitstechnik und sind auf moderne betriebliche Anforderungen ausgelegt.
Die Beschaffung von Elektrofahrzeugen und Ladestationen wird durch die allgemeinen Modernisierungsbemühungen des Postdienstes sowie durch seine sich verbessernde Finanzlage ermöglicht, zu der auch 3 Milliarden US-Dollar an Kongressmitteln gehören, die im Rahmen des Inflation Reduction Act (IRA) bereitgestellt wurden.
Im Rahmen seines 10-Jahres-Plans Delivering for America (DFA) geht der Postdienst davon aus, landesweit etwa 400 ausgewählte Standorte in S&DCs umzuwandeln. Diese Zentren, die laut USPS eine schnellere und zuverlässigere Post- und Paketzustellung in einem größeren geografischen Gebiet ermöglichen werden, werden als lokale Knotenpunkte für den Einsatz von Elektrofahrzeugen entlang lokaler Transportrouten dienen. Bis Januar 2024 hat der Postdienst landesweit 29 S&DCs eröffnet.
Die heute im Atlanta S&DC ausgestellten Ladestationen wurden von Siemens hergestellt. Diese Stationen werden in der Lage sein, Elektrofahrzeuge der Post über Nacht effizient aufzuladen, bevor sie am nächsten Tag zugestellt werden. Die ersten 14,000 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge des Postdienstes werden von drei Lieferanten hergestellt: Siemens, Rexel/ChargePoint und Blink.
Auf der Veranstaltung standen Ford E-Transits. USPS plant die Beschaffung von insgesamt 21,000 COTS-Elektrofahrzeugen – darunter 9,250 von Ford – je nach Marktverfügbarkeit und betrieblicher Machbarkeit. Darüber hinaus geht die Post davon aus, dass bis 45,000 mindestens 2028 batterieelektrische Lieferfahrzeuge der nächsten Generation (NGDVs) hinzukommen, wodurch die Gesamtzahl der Elektrofahrzeuge in der Lieferflotte auf über 66,000 steigt.
Dies stellt eines der größten Engagements für die Elektrifizierung von Fahrzeugen im Land dar. USPS wird außerdem weiterhin die Machbarkeit einer 100-prozentigen Elektrifizierung seiner Lieferfahrzeugflotte prüfen.
Darüber hinaus wird die Modernisierung und Modernisierung der Flotte des Postdienstes es Zustellfahrzeugen ermöglichen, größere Mengen an Post und Paketen zu transportieren. Beispielsweise haben die auf der Veranstaltung ausgestellten Ford E-Transits fast die dreifache Ladekapazität der Grumman LLV-Lieferfahrzeuge, die der Postdienst derzeit nutzt. Durch eine erhöhte Frachtkapazität werden ineffiziente Transporte reduziert, die Lieferabläufe verbessert und die Notwendigkeit vieler zweiter Fahrten für die Zustellung großer Paketmengen durch Spediteure entfällt.
Quelle aus Green Car Kongress
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