Volkswagen erweitert das Antriebsangebot für den neuen Passat deutlich: Der Vorverkauf zweier neuer Plug-in-Hybridantriebe in Europa startet jetzt.
Die eHybrid-Modelle leisten 150 kW (204 PS) und 200 kW (272 PS). Die elektrische Reichweite beträgt bis zu 120 km (75 Meilen). Außerdem kommen zwei weitere Turbodiesel (TDI)-Versionen auf den Markt: Der Passat TDI mit 90 kW (122 PS) wird künftig die Einstiegsversion sein. Der stärkste TDI-Motor im Passat leistet nun 142 kW (193 PS) und ist serienmäßig an den Allradantrieb 4MOTION gekoppelt.
Bereits seit Herbst letzten Jahres ist der neue Passat in der Konfiguration mit einem Mild-Hybrid-Antrieb (eTSI) und einem TDI mit 110 kW (150 PS) erhältlich.
Plug-in-Hybridantrieb mit 150 kW und 200 kW. Ein 85 kW starker Elektromotor wird mit einem 110 kW (150 PS) oder 130 kW (177 PS) starken Hightech-Turbobenziner (1.5 TSI evo2) kombiniert. Die 19.7-kWh-Batterie unterstützt eine Ladeleistung von 11 kW an einer AC-Wallbox und bis zu 50 kW an DC-Schnellladestationen.
Der Passat eHybrid mit 150 kW (204 PS) Systemleistung (350 Nm Systemdrehmoment) ist zu Preisen ab 50,320 Euro und in den Ausstattungslinien Passat, Business und Elegance konfigurierbar. Die 200 kW (272 PS) starke Version verfügt über ein Systemdrehmoment von 400 Nm, startet bei 62,470 Euro und kann zusammen mit den Ausstattungsvarianten Elegance und R-Line bestellt werden.
TDI mit 90 kW. Der neue Passat TDI mit 90 kW (122 PS) gehört zu den sparsamsten Kombimodellen der Mittelklasse. Mit einem maximalen Drehmoment von 320 N·m bietet selbst der kleinste Turbodieselmotor der Passat-Reihe eine souveräne Leistungsentfaltung. Der Passat ist mit diesem Antrieb zu Preisen ab 41,745 Euro bestellbar; Der 90-kW-TDI wird für die Ausstattungslinien Passat und Business angeboten.
Quelle aus Green Car Kongress
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