Volkswagen bringt den neuen ID.3 mit einem umfangreichen Upgrade auf den Markt. Die nächste Software- und Infotainment-Generation sowie das verbesserte Bedienkonzept halten nun auch Einzug in die elektrische Kompaktklasse von Volkswagen.
Das Augmented-Reality-Head-up-Display wurde verbessert, eine brandneue Wellness-App und ein optionales Premium-Soundsystem von Harman Kardon wurden hinzugefügt. Mit dem verbesserten Antriebsstrang steigt die Leistung des ID.3 Pro S auf bis zu 170 kW. Der Vorverkauf für das Pro S-Modell (5-Sitzer) mit 77-kWh-Lithium-Ionen-Batterie (netto) ist jetzt eröffnet; Weitere Varianten sind in Kürze bestellbar.
Stärkerer und effizienterer Motor. Der ID.3 wird mit einer weiterentwickelten, leistungsstärkeren und effizienteren Version des bisherigen Elektromotors ausgestattet sein. Im deutschen Markt leistet der ID.3 Pro S nun serienmäßig 170 kW, während Kunden in anderen Märkten nach dem Kauf entscheiden können, ob sie die Grundleistung per Function-on-Demand von 150 kW auf 170 kW erhöhen möchten.
Diese „Power-on-Demand“-Option ist für Volkswagen neu und ein weiterer Baustein bei der Entwicklung digitaler Geschäftsmodelle. Durch die Leistungssteigerung auf 170 kW verbessert sich die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auf 7.1 Sekunden. Die kombinierte WLTP-Reichweite des ID.3 Pro S beträgt bis zu 559 Kilometer.
Schnelleres Laden unterwegs. Unterwegs sorgt eine innovative Lade- und Wärmemanagementfunktion dafür, dass die Batterie vor dem nächsten DC-Ladestopp vorkonditioniert wird. Dadurch wird der ID.3 Pro S auf langen Strecken schnellstmöglich mit Energie versorgt.
Die Batterie wird auf die optimale Temperatur erhitzt, sodass sie mit einer maximalen Leistung von bis zu 175 kW geladen werden kann. Dadurch kann die Ladezeit insbesondere im Winter um einige Minuten verkürzt werden.
Bei aktiver Routenführung durch das Navigationssystem mit dem erweiterten Routenplaner für Elektrofahrzeuge wird die Vorkonditionierung automatisch auf dem Weg zur nächsten Schnellladestation gestartet. Ohne aktive Zielführung kann die Funktion auch manuell über das Lademenü im Infotainmentsystem aktiviert werden. Routen mit bis zu 10 Ladestopps und 10 Zwischenstopps können auf dem Smartphone oder im Webportal geplant und anschließend an das Infotainmentsystem übertragen werden.
Assistenten serienmäßig an Bord. Der ID.3 Pro S hat bereits eine Vielzahl moderner Assistenzsysteme an Bord. Dazu gehören die adaptive Geschwindigkeitsregelung ACC, die autonome Notbremsung (Front Assist) mit Fußgänger- und Radfahrerüberwachung, der Spurhalteassistent Lane Assist, die Abbiegebremsfunktion für entgegenkommende Fahrzeuge und die dynamische Verkehrszeichenanzeige. Ebenfalls serienmäßig enthalten: die Car2X-Verkehrsgefahrenwarnung. Das System unterstützt den Fahrer durch Informationen über das Verkehrsgeschehen und ist so in der Lage, frühzeitig vor Situationen wie Baustellen, Unfällen, Stauende oder Einsatzfahrzeugen zu warnen.
Neue und verbesserte Systeme. Zu den Ausstattungsoptionen gehören innovative Systeme wie der erweiterte Travel Assist mit Schwarmdatennutzung. Dies ermöglicht eine unterstützte Längs- und Querführung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich sowie einen unterstützten Spurwechsel auf Autobahnen.
Als Sonderausstattung sind der Park Assist Plus und die Memory-Funktion des Systems (automatische Ausführung eines gespeicherten Parkmanövers über eine Distanz von bis zu 50 Metern) erhältlich. Der Park Assist Plus wurde um eine Remote-Funktion für das Fernparken per Smartphone-App erweitert.
Neu in der Produktlinie des ID.3 ist der Ausstiegswarner: als Erweiterung des Spurwechselsystems Side Assist. Es kann im Rahmen der Systemgrenzen verhindern, dass eine der Türen geöffnet wird, wenn sich ein Fahrzeug von hinten nähert. Das System gibt eine akustische und optische Warnung aus und verhindert bei akuter Gefahr kurzzeitig das Öffnen der betreffenden Tür(en).
Neues Infotainmentsystem und ChatGPT. Die Cockpitlandschaft der ID.3-Produktlinie erhält jetzt ein neues Design. Das Infotainmentsystem der neuesten Generation verfügt über einen größeren Touchscreen (Diagonale: 32.8 cm/12.9 Zoll) und eine neue, intuitive Menüstruktur. Auch das Multifunktionslenkrad wurde weiterentwickelt und ermöglicht eine einfachere und intuitivere Bedienung.
Beim Digital Cockpit wurde der Fahrmoduswähler aus dem Gehäuse entfernt und als separater Lenkstockschalter ausgeführt – wie zum Beispiel beim ID.7. Die nun beleuchteten und ergonomisch gestalteten Touch-Slider befinden sich unter dem Display des Infotainmentsystems und dienen zur Steuerung der Innenraumtemperatur und -lautstärke. Der neue Sprachassistent IDA kann mit natürlicher Sprache bedient werden. Es ermöglicht nicht nur die Steuerung zahlreicher Fahrzeugfunktionen, sondern beantwortet auch Fragen durch den Zugriff auf Online-Datenbanken wie Wikipedia. Ein weiteres neues Feature ist die Integration künstlicher Intelligenz (KI) durch ChatGPT.
Quelle aus Green Car Kongress
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