Volkswagen hat eingegeben eine Kooperation mit dem deutschen Start-up Revoltech GmbH aus Darmstadt eingegangen, um nachhaltige Materialien auf Basis von Industriehanf zu erforschen und zu entwickeln.
Diese könnten ab 2028 als nachhaltiges Oberflächenmaterial in Volkswagen-Modellen zum Einsatz kommen. Das Material aus 100% biobasiertem Hanf nutzt Reststoffe der regionalen Hanfindustrie. Es kann auf bestehenden Industrieanlagen produziert und am Ende seiner Lebensdauer im Automobil recycelt oder kompostiert werden.
Die ersten Präsentationen des innovativen Materials stießen bereits auf sehr positive Resonanz und Feedback der Kunden.
Gemeinsam mit dem Start-up Revoltech GmbH arbeitet das Vorentwicklungsteam der Marke Volkswagen an einer Materialinnovation als Ersatz für Kunstleder. Dieses Material aus sogenanntem Industriehanf, der für die Lebensmittelindustrie angebaut wird, ist ein komplett natürliches, 100 Prozent biologisches Einschicht-Oberflächenmaterial namens LOVR (die Buchstaben stehen für lederfrei, ölfrei, vegan und rückstandsbasiert), das speziell für die Automobilindustrie entwickelt wird.
Die Hanffasern und ein vollständig biobasierter Klebstoff werden durch eine spezielle Technologie miteinander verbunden und zu einem Oberflächenmaterial verarbeitet. Dieses zirkuläre Material wird von regionalen Hanffeldern gewonnen und ist am Ende seiner Lebensdauer vollständig recycelbar oder kompostierbar. Es wird aus Rückständen der Hanfindustrie hergestellt, die keine weitere Verwendung finden.
Zudem ist es auf bestehenden Industrieanlagen herstellbar, ermöglicht dadurch eine schnelle Skalierbarkeit und eignet sich daher auch für den Einsatz in der Großserienproduktion.
Die Volkswagen-Abteilungen Werkstofftechnik, Design und Komponentenentwicklung, die Volkswagen Group Innovation sowie das Start-up Revoltech GmbH bündeln ihr Know-how, um möglichst viele Perspektiven in die Entwicklung einfließen zu lassen. Gemeinsam mit der Komponentenentwicklung werden potenzielle Einsatzmöglichkeiten identifiziert. Ein möglicher Einsatz in Fahrzeugprojekten ab 2028 ist vorgesehen.
Quelle aus Green Car Kongress
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