Volkswagen präsentierte den neuen ID. Buzz GTX. Den Elektro-Bulli gibt es künftig mit zwei Radständen, zwei Batteriegrößen und wahlweise als 5-, 6- oder 7-Sitzer. Außerdem ist er serienmäßig mit dem Allradantrieb 4MOTION ausgestattet, der in jeder Fahrsituation für optimale Durchzugskraft und Traktion sorgt. Darüber hinaus teilen beide GTX-Modelle ein individuelles Design. Vorverkauf des ID. Buzz GTX wird im Sommer starten.
Volkswagen erweitert in diesem Jahr erneut sein Angebot an sportlichen GTX-Modellen neben ID.3, ID.4, ID.5 und ID. 7 Tourer .
Der neue Ausweis. Buzz GTX ist mit zwei Elektromotoren ausgestattet; beide zusammen bilden den Allradantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit der GTX-Modelle ist elektronisch auf 160 km/h (99 mph) begrenzt. Die Energieversorgung der Elektromotoren erfolgt über Batterien in zwei Größen, die an DC-Schnellladestationen mit bis zu 10 kW bzw. 80 kW (maximale Ladeleistung) in 26 Minuten von 185 auf 200 % aufgeladen werden können.
Mit seiner Extra-Power und dem 4MOTION-Antriebssystem ist der ID. Der Buzz GTX bietet ein höheres maximales Anhängegewicht: Die Version mit normalem Radstand kann bis zu 1,800 kg (gebremst, 8 %) ziehen, während der ID. Der Buzz GTX mit langem Radstand hat eine maximale Anhängelast von 1,600 kg. Das maximale Anhängergewicht wurde dadurch um 800 kg bzw. 600 kg erhöht.
Insbesondere beim Anhängerbetrieb auf nassem oder losem Untergrund bietet das 4MOTION-System große Traktionsvorteile – zum Beispiel bei Boots- oder Pferdeanhängern, die oft auf rutschigem Untergrund bewegt werden.
Die ID. Buzz GTX mit Standard-Radstand ist als Fünfsitzer mit einer im Verhältnis 40:60 geteilten Dreiersitzbank in der zweiten Reihe (2/3) oder als Sechssitzer mit je zwei Einzelsitzen in der zweiten und dritten Reihe (2) erhältlich /2/2). Der ID. mit langem Radstand. Buzz GTX wird auch als Fünfsitzer mit Dreiersitzbank (2/3) und als Sechssitzer (2/2/2) auf den Markt kommen. Diese Version wird zusätzlich als Siebensitzer mit einer Dreiersitzbank in der zweiten Reihe und zwei Einzelsitzen in der dritten Reihe (2/3/2) angeboten.
Je nach Modell können die Sitze in der zweiten Reihe um 150 mm (Standard-Radstand) bzw. 200 mm (langer Radstand) in Längsrichtung verschoben werden.
Ein umfangreiches Hardware- und Software-Update für die Produktlinie wird in die GTX-Modelle integriert. Neu an Bord sind ein Head-up-Display (optional) und Infotainmentsysteme der nächsten Generation (serienmäßig) mit neuer Menüführung und Grafik sowie schneller Prozessorleistung. Der Touchscreen des Systems ist nun 12.9 Zoll statt 12.0 Zoll groß (33 cm Diagonale statt 30 cm). Neu ist auch die beleuchtete Touchbar zur Temperatur- und Lautstärkeregelung.
Der neue Sprachassistent IDA wird mit natürlichen Sprachbefehlen bedient. Es ermöglicht nicht nur die Steuerung zahlreicher Fahrzeugfunktionen, sondern liefert durch die Online-Anbindung an Datenbanken wie Wikipedia auch Antworten auf allgemeine Wissensfragen. Der innovative Sprachassistent IDA verfügt zusätzlich über die ChatGPT-Integration (KI/künstliche Intelligenz).
Neu ist außerdem eine Wellness-App, die mithilfe vorkonfigurierter Programme verschiedene Fahrzeugfunktionen anpasst, um das Wohlbefinden beim Fahren oder Laden zu verbessern. Neu ist auch das Ausstiegswarnsystem. Dieser warnt beim Öffnen einer Tür vor von hinten herannahenden motorisierten Fahrzeugen und Fahrrädern.
Quelle aus Green Car Kongress
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