Voltpost, ein Unternehmen, das Ladesysteme für Elektrofahrzeuge (EV) an Laternenmasten entwickelt, gab die kommerzielle Verfügbarkeit einer Ladelösung für Elektrofahrzeuge am Straßenrand bekannt. Das Unternehmen entwickelt und implementiert in diesem Frühjahr Ladeprojekte für Elektrofahrzeuge in großen US-amerikanischen Ballungsräumen, darunter New York, Chicago, Detroit und anderen.
Voltpost rüstet Laternenpfähle in eine modulare und erweiterbare Ladeplattform für Elektrofahrzeuge der Stufe 2 um, die über eine mobile App betrieben wird. Diese einzigartige Plattform bietet Menschen bequemes und erschwingliches Laden und reduziert gleichzeitig die Installationskosten und den Zeitaufwand, die Wartung und den Platzbedarf von Ladegeräten für Gemeinden.
Während Voltpost jedes Elektrofahrzeug bedienen kann, erweist sich die Laternenpfahl-Ladeplattform als besonders wertvoll für städtische Elektrofahrzeugfahrer, die in Mehrfamilienhäusern wohnen, denen es an eigenen Parkplätzen mangelt und die in der Nähe ihres Zuhauses keine Möglichkeit haben, ein Elektrofahrzeug aufzuladen. Im Gegensatz zu anderen Ladelösungen am Straßenrand kann Voltpost ein Ladegerät in ein bis zwei Stunden zu einem Bruchteil der Kosten installieren, ohne Bauarbeiten, Grabenaushub oder umfangreiche Genehmigungsverfahren. Die einfache Installation trägt dazu bei, mehr Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge in unterversorgten Gemeinden, Gebieten mit hoher Bevölkerungsdichte und anderen „Ladewüsten“ zu ermöglichen.
Die Voltpost-Ladelösung für Elektrofahrzeuge am Straßenrand bietet Folgendes:
- Integriertes einziehbares Kabelmanagementsystem im Ladegerät, das die Betriebszeit maximiert und die Betriebs- und Wartungskosten senkt. Dieses System verfügt über ein 20 Fuß langes Kabel für bequemen Zugang zu jedem Teil des Fahrzeugs.
- Flexibles und anpassungsfähiges Design für verschiedene Anwendungsfälle und Umgebungen, mit Platz für 2 oder 4 Ladeanschlüsse.
- Sicherheitsmerkmale, die über die Industriestandardspezifikationen für Umwelteinflüsse und Vandalismus hinausgehen.
- Proprietärer ChargePlug mit pulsierendem Licht, das das Kabel im 90˚-Winkel zur Autosteckdose führt. Dadurch wird sichergestellt, dass das Kabel keine Gefahr für den angrenzenden Verkehr und Fußgänger darstellt.
- Modulares Plattformdesign, das einen schnellen und einfachen Austausch und Upgrades ermöglicht. Das Design maximiert die Betriebszeit, reduziert Betriebs- und Wartungskosten und unterstützt Smart-City-Dienste, einschließlich Konnektivität und Netzdienste.
- Mobile Anwendung, die es Fahrern ermöglicht, Ladeereignisse zu verwalten. Fahrer haben Zugriff auf eine Karte der verfügbaren und genutzten Voltpost-Ladegeräte und haben die Möglichkeit, Reservierungen vorzunehmen, Ladeereignisse zu verfolgen, auf der Grundlage des verbrauchten Stroms zu bezahlen und Einblicke in finanzielle und ökologische Einsparungen zu erhalten.
- Ladestationsmanagementsystem (CSMS), das Ladeanalysen für öffentliche und private Interessengruppen bereitstellt. Mit dem CSMS können Website-Hosts Ladegerätefunktionen einschließlich der Preise festlegen und Ladegeräte aus der Ferne überwachen.
Letztes Jahr nahm Voltpost am Studio-Programm des New York City Department of Transportation (DOT) teil, einer Zusammenarbeit zwischen dem NYC DOT und Newlab. Während dieser Zeit führte Voltpost ein Pilotprojekt zur Installation von Ladestationen an Laternenpfählen in New York durch und trug damit zum Ziel der Stadt bei, 10,000 Ladegeräte am Straßenrand zu installieren.
Voltpost installierte Ladegeräte an Laternenpfählen in Newlab und auf einem DOT-Parkplatz, gewann Einblicke in kostengünstige und effiziente Einsatzstrategien und informierte über die kommerzielle Markteinführung. Die Ladegeräte von Voltpost wurden schnell innerhalb einer Stunde installiert, betrieben mit der höchsten Betriebszeit aller Dienste im Pilotprogramm und riefen positive Rückmeldungen von New Yorker Autofahrern hervor, sagte das Unternehmen.
Quelle aus Green Car Kongress
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