Nächstes Jahr wird Volvo eine neue Langstreckenversion seines FH Electric auf den Markt bringen, die mit einer Akkuladung bis zu 600 km (373 Meilen) weit fahren kann. Dies ermöglicht es Transportunternehmen, Elektro-Lkw auf interregionalen und Langstrecken einzusetzen und einen ganzen Arbeitstag ohne Aufladen zu fahren. Der neue Volvo FH Electric wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 auf den Markt kommen.
Möglich wird die Reichweite von 600 km durch Volvos neue E-Achse, die Platz für deutlich mehr Batteriekapazität an Bord schafft. Effizientere Batterien, ein weiter verbessertes Batteriemanagementsystem und die Gesamteffizienz des Antriebsstrangs tragen ebenfalls zur größeren Reichweite bei.
Volvo Trucks ist weltweit führend bei mittelschweren und schweren Elektro-Lkw und hat acht batteriebetriebene Modelle im Portfolio. Die breite Produktpalette ermöglicht die Elektrifizierung des städtischen und regionalen Verteilerverkehrs, des Bauwesens, der Abfallwirtschaft und bald auch des Fernverkehrs. Bisher hat Volvo mehr als 3,800 Elektro-Lkw an Kunden in 46 Ländern weltweit ausgeliefert.
Volvo Trucks verfolgt eine Drei-Wege-Technologiestrategie, um null Emissionen zu erreichen. Der Drei-Wege-Technologieansatz basiert auf batterieelektrischen, brennstoffzellenelektrischen und Verbrennungsmotoren, die mit erneuerbaren Kraftstoffen wie grünem Wasserstoff, Biogas oder HVO (hydriertes Pflanzenöl) betrieben werden.
Quelle aus Green Car Kongress
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