Mit dem neuen vollelektrischen ID.7 Pro S legte das Volkswagen Team Schweiz um Projektleiter Felix Egolf, Experte für Langstreckenfahrten mit Elektroautos, mit einer Batterieladung insgesamt 794 Kilometer bei einer Nettofahrzeit von 493.4 Stunden und 15 Minuten zurück.
Damit wurde die maximale WLTP-Reichweite (kombiniert) des Modells von bis zu 709 Kilometern deutlich übertroffen. Die komfortable Reiselimousine wurde während der gesamten Tagesfahrt auf öffentlichen Straßen und im normalen Verkehrsfluss gefahren.
Gefahren wurde mit dem Fahrzeug ein rund 81 Kilometer langer Rundkurs im Großraum Zug südlich von Zürich. Das Streckenprofil entsprach dem Alltagsverkehr und umfasste Hauptortsstrassen, Autobahnabschnitte und Landstrassen mit hügeligen Übergängen. Acht verschiedene Fahrer legten an zwei aufeinanderfolgenden Tagen mit nur einer Batterieladung insgesamt 794 Kilometer zurück.
Dies entspricht etwa der Strecke von Basel ins norddeutsche Emden, wo der ID.7 gebaut wird. Der Durchschnittsverbrauch lag bei niedrigen 10.3 kWh/100 km. Zum Vergleich: Der niedrigste WLTP-Wert des Modells liegt bei 13.6. Umgerechnet auf Diesel entspricht der erreichte Durchschnittsverbrauch nur etwa 1.1 Liter pro 100 km.
Die Reichweite von 794 km wurde Mitte vergangener Woche tagsüber im normalen Verkehrsfluss gefahren – bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 51 km/h. Die angezeigte Restreichweite betrug zwei Kilometer. Ein weiteres interessantes Detail: Das gefahrene Modell war nicht die reichweitengünstigste Ausstattungsvariante des ID.7 Pro S. Nach WLTP-Berechnung hätte das Fahrzeug, das mit Sonderausstattungen wie Komfortpaket, Assistenzsystem-Paket IQ.DRIVE, Exterieurpaket Plus und Wärmepumpe ausgestattet ist, eine WLTP-Reichweite von 700 km erreicht.
2020 und 2021 absolvierte Egolf mit dem ID.3 zwei Rekordfahrten: Einmal übertraf er die theoretische Reichweite des ID.3 deutlich1. von Zwickau in Sachsen (Deutschland) nach Schaffhausen (Schweiz) über 531 km. Beim zweiten Rekordversuch mit größerer Batterie schaffte der ID.3 Pro S mit einer Akkuladung insgesamt 602 km – über 15 Alpenpässe und 13,000 Höhenmeter.
Dank seines neuen Effizienzantriebs und seiner hervorragenden Aerodynamik (cw-Wert 0.23 je nach Ausstattung) ist der ID.7 Pro S sparsam unterwegs. Je nach Sonderausstattung wurde für den ID.16.2 Pro S ein kombinierter WLTP-Verbrauch von 13.6 bis 100 kWh/7 km ermittelt. Mit der reichweitengünstigsten Ausstattung beträgt die WLTP-Reichweite bis zu 709 km.
Hilfreich ist auch der optionale Elektro-Routenplaner im ID.7, der unter Berücksichtigung des aktuellen Ladezustands der Batterie und der verfügbaren Ladestationen entlang der Strecke eine optimale Route berechnet. Er zeigt dem Fahrer die besten Ladepunkte an und plant die nötigen Ladestopps ein, um die Fahrt effizient zu gestalten. Dabei werden auch Echtzeit-Verkehrsdaten berücksichtigt, um die schnellste und bequemste Route zu finden.
Quelle aus Green Car Kongress
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