Während E-Commerce-Marken die letzten Weihnachtsverkäufe abschließen und eine Strategie für 2025 festlegen, werden viele Unternehmen ihren Versandmix eingehend unter die Lupe nehmen. Nachfolgend finden Sie die wichtigsten aktuellen Veränderungen in der Versandbranche, ihre Auswirkungen und Prognosen für das kommende Jahr.
Der wichtigste Ratschlag für E-Commerce-Marken mit Blick in die Zukunft:
- Diversifizieren Sie Ihr Carrier-Portfolio, um die richtigen Carrier für Ihr Produkt und Ihre Marke zu nutzen. Dies kann bedeuten, dass Sie sich außerhalb der großen US-Konglomerate umsehen und sich regionalen Carriern zuwenden.
- Arbeiten Sie mit zuverlässigen externen Partnern zusammen, um Unterstützung und Kosteneinsparungen zu erzielen. Ein 3PL sollte beispielsweise über eine effiziente Kombination aus Mengenrabatten bei geprüften Spediteuren und modernster Versandtechnologie verfügen, um den besten Service zu finden und zu optimieren.
1. Änderungen beim USPS – werden diese auf lange Sicht den privaten Sektor begünstigen?
Eine der größten Störungen im E-Commerce-Versand ist, was der USPS unternimmt, um einen größeren Anteil der Sortierung und Verwaltung des Paketversands zu übernehmen, und wie sich dies auf seine langjährigen Partnerschaften mit privaten Hybrid-Spediteuren auswirkt. Schnall dich an, das ist vielschichtig.
Die aktuelle Situation:
Die US-Post unternimmt weiterhin Anstrengungen, um mehr als nur die Zustellung von Paketen auf der letzten Meile zu übernehmen. Ein Teil dieser Umstellung begann 2023 mit der Einführung von USPS Ground Advantage, einem Komplettservice, an dem die Konsolidierer nicht teilnehmen.
Konsolidierungsdienstleister sind solche, die die Abholung, Sortierung und Verteilung von Paketen übernehmen, diese aber für die Zustellung auf der letzten Meile an USPS übergeben. Beispiele hierfür sind DHLeCommerce, OSM Worldwide und UPS Surepost. Ihre Dienste sind effizient und kostengünstig und werden für viele E-Commerce-Lieferungen verwendet. Weitere Informationen zu Hybrid-Spediteuren und ihrer Arbeitsweise finden Sie hier.
Der USPS zwingt die Konsolidierer nun, Pakete weiter vorne in seinem Netzwerk zu deponieren, wodurch der Postdienst ein höheres Paketvolumen für einen längeren Zustellweg hat. Es ist nicht klar, ob die Absicht darin besteht, die Konsolidierer ganz zu eliminieren oder sie bestenfalls zu marginalisieren.
Was ändert sich:
Anfang 2024 nahm der USPS die folgenden Service-Level-Änderungen vor.
- Abschaffung der unzenbasierten Preisgestaltung für Pakete mit einem Gewicht unter einem Pfund.
- Abschaffung des Rabatts, den die Konsolidierungsdienstleister für die Übergabe von Paketen bei Postämtern erhielten, damit USPS die endgültige Zustellung vornehmen konnte.
Das bedeutet, dass leichte Pakete nun in der Kostenstruktur höher eingestuft werden. Die Versender werden wahrscheinlich ihre Servicepreise anheben müssen, um die höheren Versandkosten zu decken. Einige Hybrid-Transportunternehmen bieten möglicherweise eine unzenbasierte Preisgestaltung an, aber zu ihren eigenen Bedingungen, und sie könnten diese zu ihrem eigenen Vorteil vereinfachen.
Der Aufprall:
Auswirkungen auf Verlader und Verbraucher
Die Auswirkungen werden vor allem die Verbraucher zu spüren bekommen, da die Marken die zusätzlichen Versandkosten wahrscheinlich direkt an die Kunden weitergeben werden. Auch die Transportzeiten könnten sich verlängern und die Kunden könnten ihre Pakete nicht so schnell erhalten.
Auswirkungen auf den Schifffahrtsmarkt
Die tatsächlichen Auswirkungen der Abschaffung der unzenbasierten Preisgestaltung müssen noch bekannt gegeben werden. Die meisten Servicevereinbarungen, die USPS mit Konsolidierern hat, sind noch gültig und müssen noch neu ausgehandelt werden.
- Diese Preisänderungen werden in zukünftigen NSAs (Negotiated Service Agreements) enthalten sein, die im kommenden Jahr eingeführt werden.
- Einige der Hybrid-Transportdienstleister haben mit dem USPS neue NSAs unterzeichnet, allerdings für einen wesentlich kürzeren Zeitraum als traditionell – einen Einjahresvertrag statt eines Dreijahresvertrags.
- Andere Zusteller entscheiden sich für eine nicht-exklusive Vereinbarung mit dem Postdienst, was bedeutet, dass sie nicht ausschließlich mit dem USPS versenden müssen, sondern Teile ihres Volumens an andere Zusteller abgeben. In vielen Fällen geht das Volumen nicht an den USPS, sondern an regionale Zusteller.
Vorhergesagtes Ergebnis:
Während es den Anschein macht, dass die Post einen größeren Teil des Versandpuzzles unter ihrem Dach übernehmen und mehr Geld einstreichen will, könnte sich der Markt in eine Richtung verschieben, die den privaten Sektor begünstigt. Diese und andere Entscheidungen könnten Hybrid-Transportunternehmen dazu veranlassen, Partnerschaften mit Unternehmen außerhalb der Post einzugehen, darunter auch Regionaldienstleister, und dem USPS so insgesamt Geld wegnehmen.
2. Der Aufstieg regionaler Transportunternehmen – welche Auswirkungen wird er auf Verlader und Transportunternehmen haben?
In den letzten Jahren gab es einen Anstieg der Zahl regionaler Speditionen, was sich auf den Speditionsmarkt auswirken könnte: Durch das Wachstum kleinerer Speditionen und die Bildung von Partnerschaften werden die Versender mit der Zeit auf eine vielfältigere Auswahl an zuverlässigen Spediteuren zurückgreifen können.
Die aktuelle Situation:
Einige kleinere Carrier, die nur eine bestimmte Region der USA bedienen, haben in den letzten Jahren ein deutliches Wachstum verzeichnet. OnTrac ist ein gutes Beispiel. OnTrac existiert schon seit langem und begann bereits vor 2020 zu wachsen. Durch die Pandemie gewann es dann noch einmal an Dynamik. Das Unternehmen wurde von LaserShip übernommen und erreicht nun fast 80 % der US-Bevölkerung.
Was ändert sich:
Da immer mehr regionale Transportunternehmen entstehen und erfolgreiche Partnerschaften (wie OnTrac) entstehen, werden sich die kleineren Transportunternehmen weiterentwickeln und wachsen, um mit den nationalen Konglomeraten zu konkurrieren. Natürlich werden einige regionale Transportunternehmen scheitern und andere werden Erfolg haben, aber die Konkurrenz wird von den größeren Transportunternehmen zu spüren sein, was den Verladern ein vielfältigeres Angebot an Versandoptionen bietet.
Einfluss:
Der Nutzen dieser Umstellung liegt in den Händen der Spediteure, die diese aufstrebenden Spediteure identifizieren und effizient in ihr Netzwerk integrieren können. Der Erfolg wird sich durch die Auswahl der regionalen Spediteure ergeben, die dazu beitragen, Ihr gesamtes Versandprogramm zu verbessern.
Voraussichtliches Ergebnis:
Nicht alle regionalen Carrier werden den Weg von OnTrac/LaserShip einschlagen. Überall in den USA – im Mittleren Westen, in Texas, Montana und an der Ostküste – gibt es Wachstumsregionen, in denen Carrier durch Technologiepartner so miteinander verbunden werden, dass ein Netzwerk entsteht. Diese Partnerschaft sieht anders aus als eine traditionelle Übernahme oder internes Wachstum.
Der technologische Fortschritt spielt eine interessante Rolle dabei, einen Flickenteppich aus Karrieren viel einfacher und effizienter zusammenzustellen, als es in der Vergangenheit der Fall war. Wir werden verschiedene Arten von Wachstum erleben, die die Verteilung und Effizienz, die wir von den großen Mischkonzernen kennen, unterstützen oder nachahmen.
Der Carrier-Markt ist sehr intensiv und wettbewerbsintensiv. Er ist zudem gesättigt; viele Regionalanbieter werden scheitern. Es ist ratsam, bei der Auswahl der Anbieter in Ihrem Portfolio vorsichtig zu bleiben.
3. Internationaler Versand – wann wird er so reibungslos verlaufen wie der Inlandsversand?
Da der globale E-Commerce-Markt weiterhin über Grenzen hinweg expandiert, benötigen Spediteure zuverlässige, optimierte und technisch fortschrittliche Lösungen, die dabei helfen, einen reibungslosen internationalen Versand zu organisieren und durchzuführen. Von der Abholung und Sortierung bis zur Zollabfertigung ist der grenzüberschreitende Versand ein komplexer und oft überwältigender Prozess. Für Marken, die Zugang zu globalen Märkten erhalten möchten, ist es jedoch unerlässlich, ihn zu beherrschen.
Die aktuelle Situation:
Für jeden US-Versender muss ein großer Teil seiner Sendungen und Transporte offensichtlich auf den Inlandsversand konzentriert werden. Aber es gibt viele andere Länder, die sehr gut erreichbar sind.
Die Hürden für Marken, die ins Ausland expandieren, sind oft die Einhaltung der Vorschriften verschiedener Stellen im Land. Dies gilt insbesondere für Gesundheits- und Wellnessprodukte wie Nahrungsergänzungsmittel. Die erforderlichen Genehmigungen durch verschiedene Gesundheitsbehörden auf der ganzen Welt können unterschiedlich sein, was komplex sein kann.
Darüber hinaus ist der Ressourcenaufwand für die Expansion in ein neues Land mit unzähligen ausländischen Fluggesellschaften sehr groß und lässt sich nur schwer nicht nur auf ein Land, sondern auf viele Länder skalieren.
Was ändert sich:
Die internationale Carrierlandschaft wächst, um der weltweiten Expansion des E-Commerce gerecht zu werden.
Die internationale Versandtechnologie wird immer ausgefeilter und die Anbieter können für ihre Dienste geringere Aufpreise verlangen. Mit dem Aufstieg technologiegestützter internationaler Versandunternehmen wird es einfacher, eine nahtlose End-to-End-Lösung nicht nur für ein Land, sondern für mehrere Länder bereitzustellen.
Doch die internationalen Anbieter sind sehr unterschiedlich. Manche sind ausschließlich auf Technologie spezialisiert, andere kümmern sich problemlos um Direktlieferungen an Verbraucher und wieder andere konzentrieren sich auf B2B-Lieferungen.
Einfluss:
Beim internationalen Versand sind viel mehr regulatorische Komplexitäten zu berücksichtigen. Im Gegensatz zum Inlandsversand, bei dem es vorteilhaft ist, Sendungen auf eine Vielzahl von Spediteuren aufzuteilen, ist der internationale Versand besser mit einer kleineren Anzahl von Spediteuren möglich.
Auch die Zuverlässigkeit spielt bei der Auswahl eine wichtige Rolle, da sie sich um die Steuer- und Abgabenaspekte Ihres Unternehmens sowie um die Harmonisierung und die gesamte Dokumentation kümmern.
Vorhergesagtes Ergebnis:
Im Auge behalten sollten Sie diejenigen Carrier, die sowohl D2C als auch B2B gut handhaben können, um den von Ihnen benötigten Carrierpool zu minimieren und die über eine starke technische Komponente verfügen, die Ihnen einen Wettbewerbsvorteil verschafft.
Es gibt viele wichtige Aspekte beim internationalen Versand, die ihn entmutigend erscheinen lassen können. Sie sind alle leicht zu überwinden, aber der Schlüssel, um Ihren internationalen Versand sehr profitabel zu machen, besteht darin, den richtigen Partner zu finden, der eine nahtlose Expansion für Sie ermöglicht.
Es zahlt sich aus, einen Partner zu haben, der über umfassende Erfahrung und Kenntnisse in allen Aspekten der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften verfügt. Dies sollte über das bloße Anbringen eines Etiketts, die Übermittlung von Daten und die Übergabe von Sendungen gegen Gebühr hinausgehen. Echtes Fachwissen ist der wahre Mehrwert. Andernfalls kann Sendungen die Einfuhr in das Land verweigert werden, weil die erforderlichen Dokumente nicht vorhanden sind.
Quelle aus DCL Logistik
Haftungsausschluss: Die oben aufgeführten Informationen werden von dclcorp.com unabhängig von Chovm.com bereitgestellt. Chovm.com übernimmt keine Zusicherungen und Gewährleistungen hinsichtlich der Qualität und Zuverlässigkeit des Verkäufers und der Produkte. Chovm.com lehnt ausdrücklich jegliche Haftung für Verstöße gegen das Urheberrecht von Inhalten ab.
