Mit dem SU7 Ultra wagt Xiaomi einen mutigen Vorstoß in den Bereich der Hochleistungs-Elektrofahrzeuge. Die rennstreckenorientierte Limousine wird jetzt in Ausstellungsräumen in ganz China präsentiert. Vor der offiziellen Markteinführung können Fans das Elektrofahrzeug in 112 Geschäften in 42 Städten erkunden. Xiaomis Weibo-Ankündigung und die Präsenz des SU7 Ultra in seinem Werk in Peking bestätigen, dass die Massenproduktion im Gange ist und die Auslieferungen im März beginnen sollen.
Xiaomi SU7 Ultra bietet beeindruckende Spezifikationen und atemberaubende Grafik
Der SU7 Ultra ist seit dem 29. Oktober im Vorverkauf erhältlich und kostet 814,900 RMB (102,100 €). Innerhalb von nur 10 Minuten gingen 3,680 Bestellungen ein, was die starke Nachfrage unterstreicht. Im Vergleich zum Standard-SU7 verfügt das Ultra-Modell über eine neu gestaltete Frontstoßstange, größere Bremsen, eine auffällige gelbe Karosserie mit „Ultra“-Streifen und eine breitere Haltung. Ein markanter Heckspoiler verstärkt den aggressiven, leistungsorientierten Look noch weiter.
Der SU7 Ultra ist Xiaomis schnellstes Elektrofahrzeug und verfügt über ein hochmodernes Dreifachmotorsystem, das 1,526 PS und 1,770 Nm Drehmoment erzeugt. Dieses Setup ermöglicht eine atemberaubende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 1.98 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h. Um diese extreme Leistung zu bewältigen, ist er mit massiven Carbon-Keramik-Bremsscheiben ausgestattet – den größten, die jemals in einem Sportwagen verbaut wurden – und hält Temperaturen von über 1,300 °C stand. Diese Hochleistungsbremsen gewährleisten einen Bremsweg von nur 30.8 Metern von 100 km/h bis zum Stillstand.
Der SU7 Ultra verfügt über eine 93.7 kWh Qilin II-Hochleistungsbatterie von CATL. Er unterstützt eine 5.2-C-DC-Schnellladung für eine Ladung von 10-80 % in nur 11 Minuten. Mit einer CLTC-Reichweite von 620 km bei voller Ladung bleibt seine Leistung auf der realen Rennstrecke abzuwarten. Anders als der Standard-SU7, der für das tägliche Pendeln gebaut wurde, legt das Ultra-Modell den Schwerpunkt auf Hochleistungsfahren mit verbesserter Leistung und Bremsen. Da die Auslieferungen im März beginnen, werden die Wartezeiten lohnenswert sein. Xiaomis Einstieg in diesen Bereich bringt das Unternehmen in direkte Konkurrenz zum Tesla Model S Plaid. Es wird auch mit dem Lucid Air Sapphire und dem unter dem Radar befindlichen Zeekr 001 FR konkurrieren.
Die Entwicklung des Xiaomi SU7 dauerte 15 Jahre und letztes Jahr kam er endlich auf den Markt. Er eroberte schnell die Herzen der chinesischen Verbraucher und Xiaomi ist nun zuversichtlich, in diesem Marktsegment tätig zu sein. Neben dem SU7 und seiner Ultra-Variante bereitet das Unternehmen sein nächstes Elektrofahrzeug vor, den YU7, der ein anderes Design und einen anderen Zielmarkt hat.
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