Mercedes-Benz USA está ampliando la oferta para los clientes para la nueva eSprinter 2025 con el lanzamiento de la opción de batería de 81 kilovatios hora (kWh) (capacidad útil) y funciones tecnológicas más desarrolladas. Además, ahora están disponibles sistemas mejorados de seguridad y asistencia, así como equipamiento de serie mejorado para el nuevo Mercedes-Benz Sprinter con propulsión convencional y para el nuevo eSprinter.
Con su modularidad, la eSprinter, al igual que su homóloga con motor de combustión, demuestra un alto nivel de idoneidad práctica. Esto lo hace atractivo para numerosos casos de uso e industrias nuevos y ofrece CO2-Transporte libre de emisiones con alta flexibilidad en términos de autonomía, variantes de carrocería y carga útil.
Como alternativa a la combinación de batería de 113 kWh, distancia entre ejes de 170 pulgadas y techo alto, los clientes de Mercedes-Benz eSprinter en Norteamérica ahora pueden optar por la variante de batería de 81 kWh con diferentes distancias entre ejes y alturas de techo. Esto permite a los clientes elegir la configuración adecuada para sus aplicaciones específicas en términos de carga útil y alcance.
Con las diferentes capacidades de batería, Mercedes-Benz puede satisfacer muchas necesidades de los clientes y requisitos específicos de costo total de propiedad, desde el transporte local en el centro de la ciudad hasta el transporte regional.
Para maximizar una carga útil de hasta 3,516 libras, una distancia entre ejes de 144 pulgadas con combinación de techo estándar puede ofrecer hasta 319 pies cúbicos de volumen de carga. Alternativamente, la distancia entre ejes más larga de 170 pulgadas con techo alto en combinación con la batería de 81 kWh permite un volumen total de 488 pies cúbicos y una carga útil de hasta 3,120 libras: casi 500 libras más de potencial de carga útil en comparación con la misma configuración con el Batería de 113 kWh. Todas las variantes de eSprinter permiten un peso bruto vehicular permitido de hasta 9,370 libras.
El motor síncrono de imán permanente de la eSprinter está disponible con una potencia máxima de 100 kW o 150 kW y ofrece un par de hasta 295 ft-lb. Una autonomía eléctrica para la batería de 81 kWh de hasta 329 kilómetros (~204 millas) según el procedimiento de prueba WLTP, plantea una base sólida para los servicios de entrega de última milla que prestan servicio en áreas urbanas.
Para una mayor autonomía, la batería de 113 kWh ofrece una autonomía de hasta 478 kilómetros (~297 millas). Al igual que la batería de 113 kWh, la opción de 81 kWh es capaz de cargar tanto con corriente alterna (AC) como con corriente continua (DC). La carga rápida con hasta 115 kW, del 10 al 80 por ciento de la capacidad total, se puede lograr en poco más de 30 minutos.
La nueva eSprinter 2025 ya está disponible para pedidos a partir de $61,250 y llegará a los concesionarios de EE. UU. en la segunda mitad de 2024.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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