Honda anunció opciones de arrendamiento para el totalmente nuevo Honda CR-V e:FCEV 2025, su vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno enchufable de producción. El CUV compacto de cero emisiones estará disponible en California a partir del 9 de julio, con tres opciones de arrendamiento competitivas, y se espera que la mayoría de los clientes elijan un arrendamiento de 3 años/36,000 millas por $459 por mes, incluidos $15,000 de créditos de repostaje de hidrógeno durante el arrendamiento. término.
El Honda CR-V e:FCEV 2025 recibió una calificación de autonomía de conducción de 270 millas de la EPA, que combina un sistema de celda de combustible completamente nuevo fabricado en EE. UU. junto con una capacidad de carga enchufable diseñada para proporcionar hasta 29 millas de conducción de vehículos eléctricos en la ciudad. con la flexibilidad del repostaje rápido de hidrógeno para viajes más largos.
El arrendamiento minorista del CR-V e:FCEV está disponible a través de una red de 12 concesionarios Honda aprobados en mercados selectos de California, incluidos seis concesionarios en el sur de California (áreas de Los Ángeles y el condado de Orange), cinco en el área de la Bahía de San Francisco y uno en el área de Sacramento.
| Opciones de arrendamiento del Honda CR-V e:FCEV 2025 | |||
|---|---|---|---|
| Mensualidad | $459 | $389 | $489 |
| Vencimiento al momento de la firma | $2,959 | $2,889 | $2,989 |
| Plazo del arrendamiento | 3 años | 6 años | 2 años |
| Kilometraje permitido | 36,000 | 72,000 | 60,000 |
| Crédito de combustible de hidrógeno | $15,000 | $30,000 | $25,000 |
Los términos del arrendamiento también incluyen hasta 21 días de acceso a un vehículo de alquiler de Avis mientras se encuentre en California, asistencia en la carretera las 24 horas, los 7 días de la semana y elegibilidad para las calcomanías para vehículos de aire limpio de California para permitir el acceso de HOV de un solo ocupante. Las opciones de arrendamiento del Honda CR-V e:FCEV 2025 se basan en un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) de $50,000, aunque no se ofrecerá ninguna opción de compra.
Cada CR-V e:FCEV está muy bien equipado e incluye una pantalla de instrumentación digital de 10.2 pulgadas, pantalla táctil de 9 pulgadas, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica de teléfonos, un sistema de audio premium Bose con 12 bocinas y potencia ajustable. Asientos delanteros con calefacción, volante con calefacción, control de clima de doble zona, portón trasero eléctrico con acceso manos libres, sensores de estacionamiento y materiales sustentables que incluyen tapicería de asientos de cuero de base biológica.
Las características estándar también incluyen HondaLink con capacidades ampliadas que incluyen información de la estación de hidrógeno además de datos de carga y suministro de energía. Para mayor comodidad, el conector de fuente de alimentación Honda incluido cuenta con un tomacorriente de 110 voltios que puede entregar hasta 1,500 vatios de potencia, convirtiendo al CR-V e:FCEV en una fuente de energía limpia capaz de hacer funcionar pequeños electrodomésticos, aires acondicionados portátiles, herramientas eléctricas, equipo de camping y más.
Honda tiene más de dos décadas de experiencia en el mercado con vehículos de pila de combustible de hidrógeno, desde la introducción del Honda FCX en diciembre de 2002, el primer vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) de cero emisiones que recibió la certificación para uso diario tanto de la Agencia Ambiental de EE.UU. Agencia de Protección Ambiental (EPA) y la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), así como el primer FCEV arrendado a clientes individuales.
El CR-V e:FCEV para cinco pasajeros se fabrica en el Performance Manufacturing Center de Honda en Marysville, Ohio, y es el único vehículo eléctrico de pasajeros con celda de combustible fabricado en Estados Unidos, que utiliza piezas nacionales y de origen mundial. El CUV es la primera aplicación del módulo de pila de combustible Honda de segunda generación, que se produce en Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM) en Michigan y ofrece una durabilidad significativamente mejorada, mayor eficiencia, mayor refinamiento y menor costo en comparación con la generación anterior de Honda. sistema de pila de combustible.
Desarrollado conjuntamente con General Motors, el módulo de pila de combustible Honda de próxima generación redujo el costo en dos tercios en comparación con el costo del sistema de pila de combustible del Honda Clarity Fuel Cell. Esta importante reducción de costos se logró mediante varias medidas, incluida la adopción de materiales innovadores para los electrodos, el avance de una estructura de sellado de celdas, la simplificación del equipo de soporte y la mejora de la productividad.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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