Es fácil sentirse abrumado al mirar yates, especialmente si los minoristas son nuevos en la venta de estos fantásticos vehículos. ¿Cómo saber qué es un buen barco? ¿Qué se adaptaría mejor a los consumidores potenciales? Estas preguntas serán las primeras que surjan cuando se considere ingresar al mercado de los yates.
Comprar un barco es una decisión importante y costosa para los consumidores, que no querrán cometer un error. Por este motivo, los compradores comerciales tampoco deberían hacerlo. En este artículo, analizaremos todo lo que las empresas que se inician en la venta de yates deben tener en cuenta antes de añadir opciones a sus inventarios.
Índice del contenido
¿Qué rentabilidad tendrán los yates en 2025?
5 factores a tener en cuenta al elegir un yate pequeño
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¿Qué rentabilidad tendrán los yates en 2025?
Según Grand View Research, la mercado mundial de yates Se estima que el valor del mercado de las criptomonedas alcanzará los 9.39 millones de dólares en 2023. Los expertos esperan que alcance los 13.29 millones de dólares a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 5.1 % entre 2024 y 2030. El mercado está experimentando un aumento constante de la demanda gracias al creciente deseo de aventuras de ocio y al aumento de los ingresos disponibles.
A continuación se presentan otras estadísticas clave a tener en cuenta sobre el mercado mundial de yates:
- El crecimiento del mercado de viajes de lujo también está impulsando la demanda de yates.
- Aunque el segmento de 20 a 50 m dominó el mercado en 2023, el segmento por debajo de los 20 m registrará la CAGR más rápida.
- Los yates a motor también son el tipo más popular, con una enorme cuota de ingresos del 81.5%.
- América del Norte es uno de los mayores mercados para yates, y Estados Unidos está creciendo notablemente.
- Europa es la región dominante con una participación en los ingresos del 38.9%.
Los datos de Google también muestran que el término "yates pequeños" registró un aumento de búsquedas del 70 % a partir de 2023. Terminaron 2023 con 14,800 18,100 búsquedas antes de aumentar a 2024 33,100 en febrero de 2024. Luego, las búsquedas crecieron a 60 XNUMX búsquedas en agosto de XNUMX, un aumento del XNUMX % en los últimos siete meses.
5 factores a tener en cuenta al elegir un yate pequeño
1. Elige entre yates de vela y de motor
Los yates se dividen en dos categorías principales: yates de vela y yates de motor. Yates de motor Son la opción más popular porque son más rápidos e intuitivos, lo que significa que muchas personas pueden usarlos de manera segura sin necesidad de conocimientos especializados. También tienen más espacio y alojamiento para el entretenimiento que sus contrapartes de navegación.
Por otra parte, yates de vela Ofrecen una experiencia más tradicional. Atraen a los consumidores que prefieren un viaje más tranquilo y un funcionamiento más económico del barco (el viento). Elegir entre estos dos es el primer paso para crear un fantástico inventario de yates.
2. Material del casco
Cascos de yates Tienen diferentes variedades de materiales. Pueden ser de acero, aleación de aluminio, ferrocemento, plásticos reforzados con fibra o vidrio (sólidos, con núcleo de balsa o con núcleo de espuma), fibra de carbono y madera. material del casco Atiende diferentes preferencias, ofreciendo sus ventajas y desventajas.
A continuación, analizaremos más de cerca qué hace que cada material de casco sea una buena opción y por qué algunos consumidores los evitan.
| Material | Ventajas | Desventajas |
| Acero | 1. El acero es el material más resistente para los cascos. 2. También es asequible de construir y mantener, y los consumidores pueden repararlos prácticamente en cualquier parte del mundo. 3. Los cascos de acero también son increíblemente resistentes a la ósmosis. | 1. Los cascos de acero pueden oxidarse y reducir la integridad estructural tanto en el interior como en el exterior. 2. Los cascos de acero también son más pesados que otros materiales. 3. A pesar de que su mantenimiento es económico, los cascos de acero requieren un mantenimiento intensivo y pintura periódica. |
| Aleación de aluminio | 1. Los cascos de aluminio requieren un mantenimiento extremadamente bajo en comparación con los de acero. 2. Los propietarios no necesitan pintar con frecuencia por encima de la línea de flotación. 3. Los cascos de aluminio son muy resistentes al óxido (aunque la corrosión puede dañar el casco si no se realiza el mantenimiento correspondiente). 4. El material también es resistente a la ósmosis. 5. Los cascos de aluminio no necesitan revestimientos de barrera. | 1. Los cascos de aluminio son más débiles que los de acero. 2. Si bien no necesitan un mantenimiento regular, los cascos de aluminio son costosos de mantener (o incluso de construir). 3. Los propietarios de yates no podrán repararlos en lugares remotos, principalmente si carecen de equipos de reparación especializados. 4. Los cascos de aluminio no son compatibles con la mayoría de los antiincrustantes. 5. Es difícil aislar los cascos de aluminio de la temperatura y el ruido. |
| Ferrocemento | 1. Los cascos de ferrocemento son increíblemente económicos de construir y mantener. 2. Estos cascos también son resistentes a la ósmosis. | 1. Los cascos de ferrocemento necesitan mucho mantenimiento. 2. Estos cascos no son resistentes al óxido y son mucho más débiles que los de acero. 3. Los cascos de ferrocemento son los más pesados, por lo que los yates pueden no navegar bien con ellos. |
| Fibra de vidrio sólida | 1. Estos cascos son más resistentes que los de fibra de vidrio compuesta (núcleos de balsa y espuma). 2. Los cascos de fibra de vidrio sólida son muy resistentes a la corrosión. 3. Estos cascos requieren poco mantenimiento. 4. El mantenimiento también es barato, ya que los propietarios pueden hacer pequeñas reparaciones por sí mismos. | 1. La fibra de vidrio sólida es más pesada que las opciones compuestas, pero menos resistente que el acero. 2. Estos cascos son débiles frente a la ósmosis. 3. Las reparaciones y el mantenimiento exhaustivos son costosos. |
| Núcleo de fibra de vidrio y balsa | 1. Estos cascos son más resistentes que sus primos de espuma. 2. No requieren mucho mantenimiento. 3. Estos cascos son razonablemente livianos. | 1. Los núcleos de balsa de fibra de vidrio son aún más pesados que los de espuma. 2. El casco puede destruirse por ósmosis. 3. Estos cascos también son más débiles que los de acero y fibra de vidrio sólida. |
| Núcleo de espuma de fibra de vidrio | 1. Los núcleos de espuma de fibra de vidrio también requieren poco mantenimiento. 2. Son más livianos que los cascos de fibra de vidrio sólida y de núcleo de balsa. | 1. Los núcleos de espuma son los materiales más débiles para los cascos. 2. Son débiles a la ósmosis. |
| Madera | 1. Los cascos de madera son más ligeros que los modelos de acero. 2. Pueden generar bajos costos de mantenimiento si los propietarios lo hacen regularmente. 3. Los cascos de madera no se oxidan y son inmunes a la ósmosis. | 1. Los cascos de madera requieren un alto mantenimiento. 2. Son más débiles que el acero y la fibra de vidrio sólida, según el grosor. 3. Los cascos de madera son bastante caros de fabricar. |
3. Tipo de quilla
Las quillas son una parte fundamental de cualquier diseño del yateSon responsables de la estabilidad y el control, proporcionando un contrapeso necesario para evitar que la embarcación vuelque. Más importante aún, pequeños yates Puede tener hasta siete tipos de quilla, cada uno de los cuales ofrece diferentes niveles de comodidad (estabilidad en el agua), velocidad (menor resistencia bajo el agua) y maniobrabilidad (capacidad de realizar giros rápidos).
A continuación, se muestra una mirada más detallada a los pros y contras de los diferentes tipos de quillas de yates:
| Tipo de quilla | Beneficios | Desventajas |
| Quilla de aleta larga o completa | 1. Esta quilla ofrece una estabilidad y una resistencia a la escora impresionantes, lo que la hace ideal para navegar en alta mar. 2. Esta quilla también puede proteger el timón del yate. 3. Las quillas completas son más seguras para encallar. | 1. Manejar en reversa con la quilla llena puede ser un desafío. 2. Las quillas llenas también son menos eficientes para virar. 3. Esta quilla solo puede funcionar en aguas más profundas. |
| Quilla retráctil | 1. Los propietarios pueden ajustar fácilmente el calado subiendo y bajando la quilla. 2. Las quillas retráctiles pueden navegar en aguas poco profundas. 3. Los propietarios también pueden mover este yate con un remolque para barco. | 1. Estas quillas son generalmente menos estables que sus contrapartes fijas. 2. Las quillas retráctiles pueden tener problemas mecánicos con su sistema de retracción. 3. También requieren mantenimiento regular. |
| Bulbo o quilla del ala | 1. Esta quilla combina una buena estabilidad con un rendimiento excelente. 2. Ofrece un calado relativamente bajo, lo que significa que puede funcionar en más terrenos de navegación que las quillas completas. | 1. Los costos de reparación pueden ser extremadamente altos. 2. Los propietarios corren un mayor riesgo de sufrir daños por conexión a tierra. |
| Quilla de aleta profunda | 1. Las quillas de aleta profunda ofrecen un rendimiento superior, especialmente en condiciones de ceñida. 2. Son estables y resistentes a la escora. | 1. Los propietarios no pueden acceder a aguas poco profundas con esta quilla. 2. Esta quilla hace que transportar yates con un remolque sea complicado y costoso. |
| Quilla de sentina | 1. Estas quillas ofrecen mayor protección al casco en caso de encallamiento. 2. Los propietarios pueden varar los yates con quillas de achique en condiciones adecuadas. | 1. Las quillas de sentina no tienen un buen rendimiento en comparación con otros tipos, especialmente en estabilidad y velocidad. |
| Quilla encapsulada | 1. Este tipo de quilla es resistente a la corrosión y a los daños. 2. Puede proporcionar un perfil submarino más suave, lo que reduce la resistencia. | 1. Los tacones encapsulados son más caros y complejos de construir y reparar que las opciones tradicionales. |
4. El calado del yate
Otro aspecto esencial a tener en cuenta es el calado, que ya hemos mencionado en varias ocasiones. El calado crea una distancia vertical entre la parte inferior del casco (quilla) y la línea de flotación. Más importante aún, mide la cantidad de agua que hay en el barco. el yate necesitará antes de que toque el fondo.
Por lo general, la mayoría de los yates de alta mar tienen calados más profundos (5 a 6 pies o más). Sin embargo, esto puede limitar la distancia a la costa que los consumidores pueden permanecer sin sufrir daños. sus barcosTambién limita lo que los propietarios de yates pueden hacer cuando navegan por arrecifes y lagunas insulares. Cuanto mayor sea el calado de un barco, menos acceso tendrá a diferentes zonas de navegación.
Aquí encontrará más información sobre las diferentes medidas de calado y cómo afectan a los yates pequeños.
- Calado poco profundo (2 a 4 pies): Los yates pequeños con poco calado pueden acceder a aguas poco profundas, puertos y ríos. También son ideales para cruceros costeros y vías navegables interiores. Sin embargo, son menos estables en mares agitados debido a su menor desplazamiento y capacidad de carga limitada.
- Calado moderado (4 a 6 pies): Los yates con este calado ofrecen un buen equilibrio entre estabilidad y maniobrabilidad. Pueden soportar diversas condiciones, incluida la navegación costera y en alta mar. Sin embargo, estos calados pueden no funcionar bien en algunas zonas poco profundas, especialmente durante la marea baja.
- Calado profundo (más de 6 pies): Estos calados proporcionan una mayor estabilidad y navegabilidad en condiciones adversas. Los yates que los tienen también pueden transportar más carga y pasajeros. Sin embargo, solo pueden funcionar en aguas más profundas y puertos más grandes, no en zonas costeras poco profundas ni en vías navegables interiores.
5. Modelos usados vs. nuevos
A veces, los consumidores prefieren los modelos usados a los nuevos Para mantener los costos bajos, las empresas también deben considerar si sus consumidores objetivo tienen suficiente presupuesto para comprar un yate nuevo o si querrán un modelo más antiguo. Por lo general, elegir entre ambas opciones es lo mismo que elegir cualquier vehículo. Si los minoristas deciden almacenar modelos usadosDeben asegurarse de que sus existencias estén en óptimas condiciones antes de venderlas.
I. Yates pequeños de segunda mano
Ventajas de los yates pequeños de segunda mano
Los yates usados suelen ser más asequibles y rentables que los nuevos, especialmente si tienen algunos años. Dado que la mayoría de los yates usados ya han sufrido la mayor parte de la depreciación inicial, se reduce la posible pérdida financiera del comprador después de comprarlos.
Si los consumidores tienen suerte, pueden encontrar un yate usado repleto de las características o personalizaciones deseadas. Además, un yate usado generalmente tiene antecedentes de rendimiento y confiabilidad, lo que puede informar a los posibles compradores sobre el yate deseado antes de comprarlo. Sin embargo, las empresas deben verificar el historial del yate antes de comprarlo, incluidos los accidentes o las reparaciones importantes.
Desventajas de los yates pequeños de segunda mano
El estado general de los yates pequeños usados puede variar mucho, por lo que los consumidores pueden tener que invertir en reparaciones o mantenimiento después de obtener información sobre el yate. En el caso de los yates usados, obtener garantías suele ser poco frecuente porque es complicado saber cómo utilizó el yate el propietario anterior.
II. Yates pequeños completamente nuevos
Ventajas de los yates pequeños nuevos
A diferencia de los yates usados, los nuevos suelen venir con la garantía del fabricante. Además, los compradores pueden personalizar su nuevo yate a su gusto, asegurándose de que se ajuste a sus especificaciones. Además, los yates nuevos suelen tener la tecnología y las características más actualizadas y suelen estar en perfectas condiciones.
Desventajas de los yates pequeños nuevos
Los yates nuevos suelen ser más caros que los usados. Además, tienen el potencial de depreciarse rápidamente, especialmente en los primeros años. En el caso de los yates pequeños nuevos, puede haber menos margen de negociación en el precio en comparación con los yates usados.
Terminando
Los yates pequeños ofrecen muchas ventajas en comparación con los barcos más grandes. Para empezar, suelen ser más económicos, lo que permite a los consumidores zarpar más rápido y explorar el océano. También tienen un fácil acceso al motor, un manejo intuitivo y tamaños más cómodos para actividades de ocio informales.
La demanda de yates pequeños también está aumentando, por lo que ahora es el mejor momento para ingresar al mercado. Pero recuerde tener en cuenta los puntos que se analizan en este artículo: le ayudarán a crear una selección de yates atractiva para los futuros propietarios. Suscríbete a la sección de deportes en Chovm Reads para más temas interesantes como este.
