ClearMotion, especialista con sede en Boston en el desarrollo de sistemas de chasis innovadores, y Porsche AG firmaron un acuerdo para colaborar en el campo de los sistemas de chasis avanzados. El objetivo del acuerdo es aumentar las altas prestaciones del ya muy ágil y dinámico chasis de los modelos Porsche.
Según este acuerdo, Porsche y ClearMotion colaborarán tanto en ClearMotion1, una tecnología de suspensión activa de gran ancho de banda, como en RoadMotion, un software de toma de huellas dactilares en la superficie de la carretera para el control proactivo del chasis. Además, Porsche y ClearMotion firmaron un acuerdo de licencia.
El núcleo del sistema ClearMotion1 es Activalve, un dispositivo electrohidráulico centrado en software que reside en cada esquina del vehículo, monitoreando, procesando y respondiendo constantemente a las condiciones de la carretera.
Cada Activalve consta de tres componentes avanzados que trabajan juntos. Cuando el controlador detecta una perturbación, se le indica al Activalve que contrarreste ejerciendo presión en el cuerpo del actuador.
El Activalve está diseñado como parte del Actuador Activo Completo. El Activalve se puede girar o trasladar alrededor del eje del actuador y cronometrar para lograr su instalación en la plataforma del vehículo.
Utilizando ClearMotion1 (CM1) o desde una variedad de sensores equipados en los automóviles de carretera modernos, RoadMotion realiza un procesamiento de señales digitales para obtener información que ayuda al automóvil a tomar la decisión correcta en el momento adecuado. Cuando se utiliza con CM1, RoadMotion proporciona una señal al controlador CM1 del carril por delante. Los contornos de la superficie se mapean y se combinan con una ubicación precisa, más precisa que el GPS. Estos datos de alta fidelidad de la superficie de la carretera permiten que CM1 opere de manera proactiva.
La colaboración prevista tiene como objetivo sentar las bases para evaluar una cooperación aún más estrecha con Clear Motion en el futuro.
—Ingo Albers, vicepresidente de sistemas de propulsión de Porsche
En el futuro, también podría ser una posibilidad el uso de tecnologías desarrolladas conjuntamente para modelos fabricados por otras marcas dentro del Grupo Volkswagen.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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