El nuevo Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 utiliza tecnología innovadora para tomar decisiones inteligentes que mejoran la eficiencia de conducción en el mundo real.
Para circular por la ciudad, el nuevo Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 utiliza una combinación de innovaciones de hardware y software para lograr una autonomía EV que se ajuste a las necesidades de los clientes europeos. Cuando se utiliza exclusivamente en la ciudad o en vías urbanas, alcanza una autonomía equivalente en modo totalmente eléctrico de entre 97 km y 106 km (WTLP EAER City), dependiendo de las especificaciones exactas del vehículo.
El sistema Predictive Efficient Drive utiliza datos en tiempo real e información de viajes anteriores para optimizar automáticamente la funcionalidad del sistema PHEV y lograr una mayor eficiencia. Incluye una función de geofencing.
El sistema analiza las condiciones de la carretera y del tráfico a través de la navegación en la nube y lo combina con el aprendizaje continuo de las rutas habituales y el estilo de conducción del usuario. El vehículo cambia automáticamente entre los modos híbrido y eléctrico para mejorar la autonomía de los vehículos eléctricos en zonas de bajas emisiones. Si el destino requiere viajar a través de una zona en la que es obligatorio utilizar vehículos eléctricos, el sistema de geofencing garantiza una carga suficiente para hacerlo completamente en modo eléctrico. Si el destino está dentro de una zona de bajas emisiones, el sistema retiene automáticamente la carga suficiente para completar el viaje en modo eléctrico.
Otro elemento de Predictive Efficient Drive (Predictive Deceleration Support) funciona para reducir la pérdida de energía regenerada, lo que contribuye a mejorar el ahorro de combustible. Utilizando la información de viajes anteriores, los datos del sistema de navegación identifican lugares habituales para la desaceleración y aumentan automáticamente la fuerza de frenado del motor para mejorar la recuperación de energía del frenado regenerativo.
Cuando se acercan autopistas o tramos en subida que requieren potencia adicional, el sistema selecciona de forma proactiva el modo híbrido para cargar la batería según la alta demanda prevista, mejorando aún más la eficiencia práctica del combustible. El sistema se vuelve cada vez más eficaz a medida que se recorren más kilómetros, lo que permite un uso cada vez más eficiente de la energía eléctrica.
La mayor eficiencia del Plug-in Hybrid 220 también se logra mediante innovaciones de hardware. Cuando está enchufado, un sistema de calefacción de la batería reduce el tiempo necesario para recargarlo, lo que mejora la autonomía del vehículo EV en climas fríos. Durante el funcionamiento, la batería se enfría cuando es necesario para optimizar el rendimiento y la autonomía, mientras que un innovador sistema de aire acondicionado con bomba de calor reduce el impacto en la autonomía de conducción del EV al utilizar la energía térmica del aire exterior para calentar el habitáculo.
Cuando la batería se agota en viajes largos, el Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 cambia automáticamente al modo híbrido, brindando a los conductores la tranquilidad y la flexibilidad de la tecnología híbrida líder en su clase de Toyota para una eficiencia continua y tranquilidad en cada viaje.
El Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 incorpora un avanzado sistema PHEV, formado por un motor eléctrico de 163 DIN HP (120 kW) en el eje delantero, con energía almacenada en una batería de iones de litio de alto rendimiento de 13.6 kWh, junto a un motor de 2.0 litros con 152 DIN HP (112 kW).
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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