ABB E-mobility y MAN Truck & Bus han demostrado un prototipo del sistema de carga Megawatt (MCS); Un MAN eTruck se cargó con más de 700 kW y 1,000 A en una estación de carga MCS de ABB E-mobility. (Publicación anterior).
Especialmente en el transporte de larga distancia nacional e internacional o en situaciones de carga y descarga, los camiones eléctricos y, en el futuro, los autocares eléctricos necesitarán un refuerzo MCS rápido durante el tiempo de conducción prescrito por la ley. Por lo tanto, la nueva tecnología complementa las soluciones existentes: la carga en depósito con capacidades de carga más bajas seguirá desempeñando un papel central en el futuro.
Con MCS, el transporte sostenible de larga distancia con camiones y autobuses será posible en un futuro próximo. Lo hemos demostrado hoy. Aunque todavía mostremos aquí un prototipo: con el nuevo estándar MCS no sólo hemos duplicado el amperaje, sino también la capacidad de carga en tan solo unos años.
Para lograr la transición energética en el transporte, necesitamos soluciones que sean sostenibles, fiables y económicas. Para lograrlo, debemos pensar de manera integradora y trabajar juntos. La demostración de hoy es también el resultado de la estrecha colaboración entre MAN y ABB E-mobility y toda la industria.
—Michael Halbherr, director ejecutivo de ABB E-mobility
El objetivo es disponer de 30,000 puntos de recarga MCS en Europa para 2030, de los cuales unos 4,000 en Alemania. Hoy ponemos en funcionamiento uno de los primeros puntos de recarga. No nos queda mucho tiempo para configurarlo. Los camiones eléctricos están disponibles y la carga de megavatios funciona. Ahora necesitamos señales claras de los políticos, sobre todo para generar confianza entre nuestros clientes a favor de la electrificación. Ahora necesitamos construir y ampliar la infraestructura rápidamente.
—Alexander Vlaskamp, director ejecutivo de MAN Truck & Bus
El nuevo estándar de carga de megavatios MCS está diseñado técnicamente para capacidades de carga de hasta 3.75 MW a 3,000 amperios (A). ABB E-mobility y MAN han demostrado una potencia de carga de más de 700 kW con tecnología de carga prototipo.
Con la finalización del estándar MCS, serán posibles capacidades de carga de más de un megavatio, lo que supondrá una mejora significativa en los tiempos de carga.
A modo de comparación, las estaciones de carga actuales con el estándar CCS (Combined Charging System) pueden ser utilizadas por turismos y vehículos comerciales y ofrecen una capacidad de carga máxima de 400 kW a 500 A. Se espera que el proceso de estandarización internacional del Megawatt Charging System completarse este año. ABB E-mobility y MAN han aportado su experiencia a la creación del estándar MCS en la asociación industrial internacional CharIN.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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