ABB ha lanzado un nuevo paquete innovador que consta de un motor AMXE250 y un inversor HES580, diseñado para autobuses eléctricos. El motor ofrece una alta densidad de par para mejorar el rendimiento dinámico, así como un funcionamiento más silencioso para una mayor comodidad de los pasajeros.
El HES3, el primer inversor de 580 niveles del mercado para autobuses eléctricos, presenta una eficiencia energética y una potencia de salida superiores, afirmó ABB. En comparación con los inversores convencionales de 2 niveles, el HES580 logra una reducción sustancial de hasta un 75 % en las pérdidas armónicas del motor, minimizando significativamente la disipación de calor y maximizando la conservación de energía.
La clave de este rendimiento superior reside en su innovadora arquitectura de 3 niveles. A diferencia de los inversores de 2 niveles, que conmutan entre dos niveles de voltaje (CC+ y CC-), el HES580 introduce un tercer paso de voltaje: el neutro. Esta adición reduce efectivamente a la mitad el paso de voltaje durante cada operación de conmutación, lo que resulta en una reducción de la ondulación de la corriente y, posteriormente, menores pérdidas armónicas.
En consecuencia, el motor AMXE250 funciona con mayor eficiencia, ofreciendo un mayor rendimiento en diversas condiciones de conducción.
Además, el HES580 no solo demuestra hasta un 12 % menos de pérdidas en el motor en ciclos de conducción típicos en comparación con los inversores convencionales de 2 niveles, sino que también beneficia significativamente al motor AMXE250 al extender su vida útil y mejorar su confiabilidad. Al mitigar los efectos armónicos y minimizar la tensión en los devanados del motor, esta tecnología avanzada ofrece un rendimiento sostenido y una longevidad de todo el tren motriz eléctrico.
Además, el AMXE250 se destaca como un motor síncrono de imán permanente compacto diseñado para una propulsión de alta eficiencia. El motor también ofrece una alta densidad de par para mejorar el rendimiento dinámico, así como un funcionamiento más silencioso para una mayor comodidad de los pasajeros.
El HES580 y el AMXE250 han sido diseñados para ofrecer flexibilidad, permitiendo colocarlos más lejos uno del otro, brindando así a los operadores la posibilidad de optimizar aún más el espacio. Con sus sencillas capacidades de configuración de parámetros, puesta en marcha y puesta en marcha, el paquete se puede instalar rápidamente en un vehículo.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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