Según datos de Adamas Intelligence, durante los primeros 11 meses de 2023 se desplegaron en las carreteras un total de 253,648 toneladas de níquel en las baterías de todos los vehículos eléctricos de pasajeros recién vendidos en todo el mundo, un aumento del 40 % con respecto al mismo período de 2022.
Durante los primeros 11 meses del año pasado, China lideró el grupo en níquel desplegado con 87,434 toneladas, un aumento del 27% en comparación con el mismo período de 2022. La participación de China en el despliegue mundial de níquel para vehículos eléctricos de pasajeros cayó al 34% el año pasado desde el 38% el año pasado. año anterior, un testimonio del creciente uso de baterías LFP en el país.
Estados Unidos ocupó el segundo lugar con 58,835 toneladas de níquel en las carreteras entre enero y noviembre de 2023, un aumento del 50% en comparación con el mismo período de 2022. A diferencia de China, Estados Unidos aumentó su participación en el despliegue mundial de níquel para baterías de vehículos eléctricos de pasajeros al 23% el año pasado. frente a poco menos del 22% durante los primeros 11 meses de 2022, dijo Adamas.
En tercer lugar, Alemania desplegó 18,500 toneladas de níquel en carreteras durante los primeros 11 meses de 2023, un 31% más que el mismo período del año anterior, lo que representa el 7% del total mundial y menos que el 8% del año anterior.
El Reino Unido ocupó el cuarto lugar con 12,626 toneladas desplegadas, un 33% más año tras año, seguido de Francia con 9,296 toneladas, un 51% más año tras año, el crecimiento más rápido entre los 5 principales países.
Aunque el LFP sigue consumiendo la cuota de mercado de las baterías NCM y NCA, especialmente en China, el uso de níquel en la industria de los vehículos eléctricos sigue siendo impulsado por un aumento constante de la capacidad media de las baterías de los vehículos eléctricos (es decir, kWh) y una afinidad por las baterías de alta potencia. químicas de cátodos de níquel en modelos de vehículos eléctricos de alto rendimiento, comentó Adamas.
De enero a noviembre del año pasado, la capacidad promedio ponderada de la batería de los vehículos eléctricos en función de las ventas globales aumentó un 9% año tras año a 35.3 kWh, impulsada en gran parte por un aumento del 21% en la capacidad promedio del paquete de los PHEV durante el mismo período. Al mismo tiempo, las celdas NCM y NCA con alto contenido de níquel (más de 80% de níquel) representaron el 44% de toda la capacidad de baterías ternarias desplegadas en las carreteras el año pasado, frente a un 40% menos en el mismo período del año anterior, otra gran ayuda para la demanda de níquel. el año pasado, dijo Adamas.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
Descargo de responsabilidad: La información establecida anteriormente es proporcionada por greencarcongress.com independientemente de Chovm.com. Chovm.com no representa ni garantiza la calidad y confiabilidad del vendedor y los productos.
