Hace un año, BMW Group anunció sus planes de construir un nuevo centro de pruebas de baterías en la planta de Wackersdorf. Ahora, la fase inicial ha comenzado a funcionar según lo previsto. El centro, cuya finalización está prevista para finales de 2025 y que ocupa más de 8,000 metros cuadrados, probará rigurosamente celdas de batería individuales, baterías de alto voltaje completas y otros componentes del sistema de propulsión eléctrica para los futuros modelos de BMW Group en las primeras fases de desarrollo, mucho antes de que entren en producción.
La inversión de unos 100 millones de euros se ha centrado principalmente en la compleja tecnología de los bancos de pruebas y en la modernización de la infraestructura existente del edificio, necesaria para su funcionamiento. Para ello se ha remodelado el pabellón 80, situado en el recinto de la planta de Wackersdorf: el edificio, construido originalmente en los años 1980 para albergar una planta de reprocesamiento prevista, tiene una larga historia.
En los últimos meses se han llevado a cabo las obras estructurales del nuevo centro de pruebas de baterías, incluida la instalación de una nueva losa de suelo. En total, se utilizaron 2,200 toneladas de acero estructural y 10,000 metros cúbicos de hormigón para la ampliación.
La puesta en servicio de la primera parte implica que los denominados «comprobadores de baterías» estarán en funcionamiento las 24 horas del día para probar las celdas de las baterías durante la fase inicial de desarrollo. Básicamente, el rendimiento eléctrico de cada celda de la batería se determina durante la carga y descarga en diferentes condiciones. Esto permite simular casos de uso que serán relevantes para los clientes más adelante, mucho antes de que un vehículo en desarrollo circule por la carretera.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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