Glosario

Carga de contenedor completo (FCL, por sus siglas en inglés) es un término para el flete marítimo cuando el embarcador envía carga que ocupa completamente un contenedor.

Carga inferior a un contenedor (LCL) es un envío pequeño que no es suficiente para la carga de un contenedor completo (FCL), pero se combina con otros envíos LCL en un contenedor.

La parte notificada es la persona que figura en un conocimiento de embarque o guía aérea y será informada cuando un envío llegue a su destino.

Un conocimiento de embarque maestro (MBL) es un título de documento que sirve como recibo de transferencia emitido a las compañías navieras por su transportista.

El consignatario es el destinatario de las mercancías transportadas a quien se le asignará la propiedad de la carga una vez despachada en destino.

Delivered at Place (DAP) es un incoterm en el que el vendedor asume todos los riesgos hasta el punto de descarga en un destino acordado.

Entregado en el lugar descargado (DPU) es un incoterm que requiere que el vendedor entregue los bienes en una ubicación específica después de que se hayan descargado.

EXW (Ex Works) es un incoterm en el que el comprador recoge la mercancía en el lugar designado por el vendedor y corre con todos los costes y riesgos hasta el destino.

Free Alongside Ship (FAS) es un incoterm en el que el vendedor entrega la carga, autoriza la exportación y la coloca junto a una embarcación en un puerto designado.

Free on Board (FOB) es un incoterm que especifica cuándo el vendedor y el comprador asumen los respectivos costos, obligaciones y riesgos de la carga en la entrega.

Costo y flete (CFR) es un incoterm en el que el vendedor cubre el costo de la entrega al puerto designado, el despacho de exportación y la carga del buque.

Costo, seguro, flete (CIF) es un incoterm que requiere que el vendedor entregue los bienes, autorice la exportación y brinde una cobertura de seguro mínima.

Free Carrier (FCA) es un incoterm que requiere que el vendedor autorice la exportación y entregue los bienes en un lugar designado para transferirlos al transportista.

Una presentación de seguridad del importador (ISF) es un requisito de presentación de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de los EE. UU. para todas las importaciones de envíos marítimos con destino a los EE. UU.