Ford está agregando una opción de tracción total para su camioneta Maverick Hybrid para 2025. Un paquete opcional también puede duplicar la capacidad de remolque.
Maverick Hybrid tiene un objetivo estimado por la EPA de 42 millas por galón en la ciudad con el modelo híbrido estándar de tracción delantera, y un objetivo estimado por la EPA de 40 millas por galón en la ciudad con el modelo híbrido de tracción total.
El modelo híbrido con tracción total está disponible en las versiones XL, XLT y Lariat. Los clientes que seleccionen el modelo híbrido de tracción total pueden remolcar caravanas pequeñas, motos acuáticas y remolques utilitarios con el paquete de remolque 4K disponible.
Maverick ahora cuenta con SYNC 4 que se presenta claramente en la pantalla táctil estándar más grande de su clase, una pantalla de 13.2 pulgadas que reemplaza la pantalla anterior de 8 pulgadas. Se combina con el grupo de instrumentos digitales de 8 pulgadas visible sobre el volante.
Un nuevo módem 5G incorporado le brinda a Maverick la última tecnología inalámbrica y le permite recibir actualizaciones de software para mantener actualizados los sistemas del vehículo. El sistema SYNC 4 también es un portal a otras tecnologías útiles.
Los clientes utilizan Maverick en entornos urbanos con curvas cerradas y espacios de estacionamiento pequeños. Maniobrar es sencillo con la cámara de 360 grados, nueva para 2025 y una de las favoritas de los clientes desarrollada por primera vez para la Serie F. Proporciona una visualización dividida de lo que está directamente delante o detrás del vehículo, junto con vistas del tráfico cruzado.
El asistente de enganche de remolque Pro disponible ayuda a eliminar la frustración de enganchar un remolque. Funciona mediante el uso de la cámara trasera y los radares de esquina para alinear el enganche con el acoplador del remolque y al mismo tiempo controlar la velocidad, la dirección y el frenado del camión para detenerse en el lugar correcto.
Una vez enganchado, Pro Trailer Backup Assist hace que retroceder un remolque sea tan fácil como girar una perilla para indicar en qué dirección debe ir el remolque mientras retrocede a su posición.
Ambas tecnologías, disponibles a principios de 2025, son adiciones importantes porque casi la mitad de los propietarios de Maverick remolcan, incluso aquellos que entregan sus autos pequeños y SUV pequeños. Tanto Pro Trailer Hitch Assist como Pro Trailer Backup Assist son nuevas características estándar en las versiones Lariat y Tremor.
Para 2025, cada Maverick está equipado con asistencia previa a la colisión estándar con frenado automático de emergencia, ayuda para mantenerse en el carril, una cámara de visión trasera y faros delanteros LED automáticos.
Como novedad este año, Lariat y Tremor están equipados con control de crucero adaptativo con Stop-and-Go, centrado de carril y asistencia de velocidad predictiva.
El MSRP inicial para 2025 es de $26,295, más $1,595 para destino y entrega, para el modelo híbrido estándar de tracción delantera. Los nuevos Maverick y Maverick Hybrid ya están disponibles para ordenar y se espera que las entregas comiencen a fines de 2024.
El 60 por ciento de los clientes de Maverick comercializan vehículos de otras marcas.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
Descargo de responsabilidad: La información establecida anteriormente es proporcionada por greencarcongress.com independientemente de Chovm.com. Chovm.com no representa ni garantiza la calidad y confiabilidad del vendedor y los productos. Chovm.com renuncia expresamente a cualquier responsabilidad por violaciones relacionadas con los derechos de autor del contenido.
