Es muy probable que el minorista promedio que envía una gran cantidad de mercancías desde proveedores extranjeros haya visto el acrónimo FOB en sus documentos de envío. Pero para aquellos que no conocen el significado de FOB, este blog los ayudará.
No debería ser un gran problema para un minorista no saber el propósito del FOB. Después de todo, algunos expertos en la industria naviera ni siquiera conocen su verdadero significado. Pero no se preocupe, en este blog desglosaremos todo lo que las empresas deben saber sobre el FOB para que pueda encontrar la solución de envío óptima para sus productos en 2024.
Índice del contenido
¿Qué significa FOB en el envío?
¿Cómo utilizan los vendedores el FOB en los documentos de envío?
Cómo afectan los términos de envío FOB a la contabilidad
5 consejos que los minoristas deben seguir al utilizar términos de envío FOB
Dos malentendidos comunes sobre el envío FOB
En pocas palabras
¿Qué significa FOB en el envío?
FOB significa “franco a bordo”, aunque algunos lo llaman “flete a bordo” de manera extraoficial. Los documentos de envío utilizan este término para especificar cuándo la responsabilidad y la propiedad de las mercancías se transfieren del vendedor al comprador.
Indica quién es responsable de las mercancías dañadas o perdidas durante el envío. También especifica quién paga los costos de envío. Por ejemplo, si los documentos de envío internacional vienen con el término “FOB [nombre del puerto de salida]”, significa lo siguiente:
- El vendedor es responsable de llevar los paquetes al puerto y de pagar para cargarlos en el barco.
- Una vez cargada la mercancía en el barco, el riesgo y la responsabilidad se transfieren al comprador.
- El comprador luego paga el flete marítimo, el seguro, la descarga y el transporte de las mercancías desde el puerto hasta su destino final.
¿Cómo utilizan los vendedores el FOB en los documentos de envío?
Como se mencionó anteriormente, los documentos y contratos de envío tendrán la palabra "FOB" seguida de una ubicación, que podría ser el puerto de origen o de destino. Para entender cómo los vendedores usan la palabra FOB en los documentos, los minoristas deben entender qué significan estas ubicaciones en un documento o contrato de envío. A continuación, se ofrece una descripción más detallada.
FOB puerto de origen o punto de embarque
Cuando los vendedores etiquetan los productos como FOB [punto de envío], su papel en la transacción terminará cuando comience el envío, es decir, después de que entreguen el artículo al transportista. En este punto, el comprador tendrá todos los títulos de propiedad de los productos que compró. Además, el comprador pagará cualquier costo incurrido desde que el transportista se va hasta que recibe sus productos, a menos que el acuerdo de envío incluya términos adicionales.
No entender el acuerdo FOB [punto de embarque] puede resultar costoso para los compradores. Por ejemplo, pensemos en un pequeño empresario que no entiende el término “FOB [punto de embarque]” antes de firmar los documentos para importar muebles antiguos de proveedores extranjeros.
Si ese envío llega dañado, la empresa sufrirá una gran pérdida porque no podrá vender la mercadería costosa. Aunque el comprador en este ejemplo tendrá suerte si tiene seguro de carga, no tendrá motivos para solicitar un reembolso al vendedor debido al acuerdo FOB [punto de embarque].
Puerto de destino FOB
Los documentos con el acuerdo FOB [puerto de destino] son lo opuesto a los puertos de embarque. Cuando las mercancías tienen la etiqueta del puerto de destino, el vendedor seguirá siendo responsable de los daños, artículos perdidos y otros costos de transporte hasta que el comprador reciba su compra.
Los compradores suelen reconocer este término si el documento o contrato de envío incluye la palabra “Destino” o el puerto de destino entre paréntesis. Por ejemplo, si el envío se dirige a California, el documento indicará “FOB [California]”.
El FOB [puerto de destino] es excelente para los compradores porque el vendedor es responsable de la mercancía hasta que llega al destino. Este acuerdo significa que el comprador solo puede aceptar la compra cuando llega en perfectas condiciones, lo que también es una buena manera para los vendedores de mejorar el servicio al cliente.
Cómo afectan los términos de envío FOB a la contabilidad
Los costos de envío a menudo dependen del estado FOB, ya que quien sea responsable del tránsito pagará por él. Pero eso no es todo lo que hace el FOB para las compras. También determina cómo y cuándo las empresas contabilizarán los bienes en sus inventarios.
Si el vendedor envía el envío a FOB (punto de envío), considera que la venta está “completada” después de entregar los artículos al transportista. Por lo tanto, el vendedor registra la venta, mientras que el comprador registra el envío como inventario, incluso antes de recibirlo físicamente.
Por otro lado, en el caso de los artículos enviados vía FOB [puerto de destino], el vendedor solo registrará el envío como una venta exitosa una vez que llegue al comprador en buenas condiciones. De manera similar, el comprador solo agregará los productos a su inventario una vez que reciba, inspeccione y acepte el envío.
5 consejos que los minoristas deben seguir al utilizar términos de envío FOB
Incluso cuando los compradores conocen las condiciones de envío FOB y las aceptan de todos modos, deben saber qué es lo que están firmando. A continuación, se ofrecen cinco consejos para ayudar a los minoristas a considerar las condiciones de envío FOB para que tengan una idea clara de los riesgos.
1. Comprenda los pasivos
Antes de que los minoristas negocien con vendedores que ofrecen un contrato o acuerdo FOB [punto de envío], deben comprender los riesgos que implica utilizar este tipo de acuerdos de envío internacional. Deben considerar los costos, riesgos y responsabilidades asociados con el FOB [punto de envío] y solo proceder con el acuerdo si pueden afrontarlos.
2. Considere la tolerancia al riesgo
¿Qué opciones tendrían los minoristas para adquirir un seguro de carga y gestionar sus productos durante el tránsito? Esta es otra pregunta que los minoristas deben hacerse antes de aceptar un FOB [punto de envío]. Imaginemos que los artículos que se van a enviar son únicos, caros o pertenecen a categorías en las que obtener un seguro es complicado. El riesgo será demasiado alto para tales escenarios, por lo que los minoristas deberían negociar un FOB [puerto de destino] en su lugar para obtener un acuerdo más favorable.
3. Tenga en cuenta los costos de envío
Los minoristas que aceptan el precio FOB [punto de envío] deben tener en cuenta los costos de envío y los impuestos de importación al negociar el precio de su pedido. O bien, pueden negociar con el vendedor para incluir una cobertura adicional para los costos de envío en el contrato.
4. Apalancamiento del volumen de órdenes
¿Qué sucede si los minoristas piden muchos artículos al mismo vendedor? Es posible que tengan más poder de negociación en términos de destino FOB. Es probable que esto se deba a que el costo de envío por unidad será lo suficientemente bajo como para que el vendedor lo considere.
5. Utilice un transportista
Además de los cuatro consejos anteriores, los minoristas pueden recurrir a la ayuda de transportistas, especialmente para el comercio electrónico internacional. Los transportistas pueden facilitar la gestión logística, ayudando a los compradores a reducir el riesgo y la complejidad de un acuerdo FOB [punto de envío].
Dos malentendidos comunes sobre el envío FOB
1. Destino FOB significa que el vendedor paga todos los costos
Los vendedores se hacen cargo de la mayor parte de los costos en destino FOB, pero tienen formas de reducir la presión. Para empezar, los vendedores pueden agregar los costos de envío al costo final del pedido. Además, los compradores pueden hacerse cargo de los costos de seguro y flete de manera indirecta.
2. El punto de envío FOB siempre beneficia al vendedor
Aunque el FOB [punto de envío] transfiere todo el riesgo al comprador, no deja al vendedor sin su parte justa. Por ejemplo, los vendedores que solo ofrecen FOB [punto de envío] pueden ver cómo su reputación y su tasa de conversión de ventas se desploman.
En pocas palabras
Las normas FOB son una parte fundamental de cualquier contrato o acuerdo de envío. Si los compradores comerciales no comprueban las etiquetas FOB (punto de envío o destino) de sus envíos, pueden quedar en una situación terrible. Pueden quedarse sin fondos, sin seguro o ser responsables de artículos dañados o que no se puedan vender.
Sin embargo, el FOB es solo una de las muchas cosas de las que las empresas deben preocuparse. A pesar del reconocimiento internacional del FOB, los minoristas también deben tener en cuenta las leyes comerciales de cada país. Ya sea que vendan o compren a nivel mundial, deben revisar las leyes del país al que envían o desde el que envían antes de aceptar las condiciones FOB.
