Actualización del mercado de carga marítima
China-América del Norte
- Tasas de cambios: Las tarifas de flete marítimo de China a América del Norte han mostrado tendencias distintas en diferentes costas. Según el Drewry World Container Index, las tarifas de China a la costa oeste de Estados Unidos disminuyeron un 3%, mientras que las de la costa este disminuyeron un 2%. Esto sugiere un mercado debilitado, potencialmente influenciado por tensiones geopolíticas y cambios continuos en los patrones comerciales. De cara al futuro, el mercado podría ver que las tasas se estabilizan o fluctúan ligeramente en respuesta a la dinámica de la oferta y la demanda.
- Cambios en el mercado: El mercado ha visto un cambio en los patrones de importación, con un aumento notable en el rendimiento de contenedores en los puertos de Los Ángeles y Long Beach de la costa oeste de Estados Unidos, lo que indica una posible reversión de las preferencias de la costa este a las de la costa oeste. Este cambio podría deberse a varios factores, incluida una mayor confianza en la confiabilidad de los puertos de la costa oeste y las actuales restricciones de calado en el Canal de Panamá. A medida que transportistas como Zim relanzan servicios como el expreso Sur de China-LA ZEX, es indicativo de un mercado que se adapta a estos cambios, con implicaciones potenciales para futuros flujos comerciales y estrategias logísticas.
China-Europa
- Tasas de cambios: La situación en la ruta comercial China-Europa contrasta marcadamente con la ruta China-Norteamérica. Las tarifas han estado bajo presión, con los transportistas luchando en medio de un exceso de oferta de grandes buques y una demanda débil. Esto ha llevado a los transportistas a considerar inmovilizar barcos antes del Año Nuevo chino para abordar el gasto de efectivo, según informó The Loadstar. Los servicios Asia-Europa son los que están sangrando más, lo que sugiere un entorno de mercado desafiante en el futuro.
- Cambios en el mercado: La dinámica del mercado en este carril es compleja, con los operadores jugando duro, amenazando con la suspensión del servicio mientras lidian con tarifas al contado ultrabajas y desafiando las negociaciones de contratos anuales. Esta táctica significa una coyuntura crucial en las estrategias de los transportistas, yendo más allá de los métodos tradicionales como viajes en blanco y navegación lenta hacia medidas más drásticas como la suspensión de servicios. Este cambio podría afectar significativamente la confiabilidad y la planificación de la cadena de suministro para los transportistas en esta ruta.
Actualización del mercado de carga aérea/express
China-Estados Unidos y Europa
- Tasas de cambios: En el sector del transporte aéreo la situación es bastante dinámica. Ha habido un aumento gradual después del verano en los precios de la carga aérea y los tonelajes globales se estabilizaron ligeramente por encima de los niveles del año pasado. En particular, las tarifas desde China a Estados Unidos y Europa han experimentado fluctuaciones significativas, y el índice Freightos Air indica una disminución del 6% en China-N. Tasas de América y un aumento del 25% en China-N. Tarifas de Europa. Tal volatilidad refleja los patrones cambiantes de la demanda en estas rutas comerciales, influenciados en parte por los envíos del comercio electrónico.
- Cambios en el mercado: El comercio electrónico se ha convertido en un motor clave en el mercado del transporte aéreo, y los principales actores influyen en las tendencias de la demanda. Los transportistas más grandes han tardado en adaptarse a este cambio, lo que ha resultado en la pérdida de oportunidades en este sector en auge. El panorama cambiante del transporte aéreo, marcado por un enfoque en envíos B2C más pequeños y de alto rendimiento, está remodelando el enfoque y las estrategias de la industria. Esta tendencia, junto con interrupciones operativas como las causadas por condiciones climáticas severas, está creando un entorno complejo para los operadores de carga aérea, que exige agilidad e innovación en el manejo de carga y la gestión de redes logísticas.
Aviso: Toda la información y las vistas en esta publicación se proporcionan solo con fines de referencia y no constituyen ningún consejo de inversión o compra. La información citada en este informe proviene de documentos públicos del mercado y puede estar sujeta a cambios. Chovm.com no garantiza la precisión o integridad de la información anterior.
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