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Bodega francesa combina cocheras solares con recarga de vehículos eléctricos

Coche eléctrico con un cable de carga conectado al fondo de paneles solares

Cordier, una bodega de Burdeos, Francia, está construyendo cocheras solares en dos de sus instalaciones en el sur de Francia. Los dos paneles fotovoltaicos estarán conectados a 20 estaciones de carga de vehículos eléctricos.

cocheras solares

La empresa francesa de energía renovable Idex está instalando dos cocheras solares en los estacionamientos de las instalaciones propiedad de la bodega Cordier, con sede en Burdeos, en Languedoc y Gironda, Francia.

Las dos cocheras utilizarán un total de 1,118 módulos solares bifaciales del fabricante chino DMEGC y 20 estaciones de carga de vehículos eléctricos.

Uno de los dos proyectos está a punto de finalizar en Trilles, departamento de Hérault. La producción anual de paneles solares se estima en 631 MWh. La cochera contará con inversores Huawei de 345 W y ocho estaciones de carga EvBox BusinessLine de 22 kW.

"Con la creciente evolución del parque de vehículos eléctricos francés, esto todavía no es suficiente", afirmó Édouard Roblot, director de edificios bajos en carbono de Idex. “Pero como siempre planificamos para este tipo de operaciones, el 20% de los espacios están preequipados y listos para recibir nuevas terminales si fuera necesario”.

La empresa francesa VMH Énergies equipará a partir de julio la segunda cochera de Cubzac-Les-Ponts (Gironda) con estructuras de sombra fotovoltaicas. La instalación incluirá 12 estaciones de carga, junto con paneles solares que se desplegarán en el suelo y se conectarán en la primavera. Idex dijo que eligió una estructura "ágil", plegable y móvil para el proyecto.

Idex también prevé construir una tercera planta de Cordier en Carcasona (Aude). Cordier pagará a Idex un arrendamiento de las instalaciones por un período de 25 años, destinándose el 80% de la energía al autoconsumo.

“Consiste en un arrendamiento fotovoltaico, como en cualquier operación clásica de autoconsumo, y un arrendamiento de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos, sabiendo que el preequipamiento de los terminales representa el 80% de su coste”, afirmó Roblot. “De ahí el interés económico de sobredimensionar la instalación desde el principio”.

Idex también revenderá la electricidad producida por las cocheras solares a Cordier, a un precio considerado "competitivo".

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Fuente de pv magazine

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