Freudenberg Sealing Technologies ha lanzado dos nuevas líneas de productos para celdas de batería prismáticas. Se espera que en 2030 circulen por las carreteras de todo el mundo más de 100 millones de coches eléctricos. Para que la electromovilidad sea más eficiente en el futuro, casi todos los fabricantes están trabajando para aumentar la autonomía y reducir los tiempos de carga. Las baterías de alto rendimiento son una de las prioridades en este desarrollo.
Freudenberg Sealing Technologies ayuda a los fabricantes proporcionándoles soluciones innovadoras que aumentan la fiabilidad de las celdas, soluciones que contribuyen a una mayor vida útil de las celdas, una mayor flexibilidad de diseño y avances en el diseño de las mismas. Con sus tapas y sobres para celdas, Freudenberg Sealing Technologies cuenta ahora con dos productos listos para la producción en serie.
Las envolturas celulares no tejidas impulsan nuevos diseños de células. Las envolturas de celdas de batería de Freudenberg Sealing Technologies están hechas de materiales no tejidos innovadores que envuelven el conjunto de celdas y, al igual que las películas convencionales, lo protegen durante el montaje y proporcionan el aislamiento eléctrico necesario. Además, los materiales no tejidos ofrecen importantes ventajas técnicas con respecto a las películas estándar que se utilizan en esta aplicación en la actualidad.
Las envolturas no tejidas están formadas por una red de fibras que forman una estructura porosa ultrahomogénea. Las fibras reciben un tratamiento superficial para humectación permanente del electrolito. Esto genera un menor riesgo de que queden burbujas de gas atrapadas a medida que se llena la celda y ayuda a mantener la pila de celdas humedecida durante su vida útil.
En comparación con las láminas convencionales, los materiales no tejidos rellenos de electrolito también conducen a una mejor gestión del calor dentro de la celda debido a la mayor conductividad térmica resultante.
De manera similar a una esponja, el electrolito absorbido en el material no tejido crea un depósito de electrolito adicional en la celda. El electrolito se libera cuando el material no tejido se comprime, lo que ocurre durante el envejecimiento de la celda cuando la pila se hincha, exactamente cuando se necesita electrolito adicional.
Al actuar como un elemento de compresión dentro de la celda, las capas más gruesas de envolturas no tejidas pueden absorber una gran parte del crecimiento de la pila de celdas dentro de la celda, lo que permite elementos de compresión más delgados entre celdas individuales.
Además, la absorción del crecimiento de la pila de células dentro de la célula da como resultado una distribución de carga más uniforme en la propia pila de células, lo que reduce el riesgo de formación de dendritas y de recubrimiento de litio.
Todas estas funciones adicionales contribuyen a un ciclo de vida más largo y ayudan a resolver un gran desafío en la tecnología de las baterías.
Las tapas de las celdas garantizan una larga vida útil de la batería. Para aumentar la seguridad y el rendimiento de los vehículos eléctricos, Freudenberg Sealing Technologies ofrece tapas de celdas diseñadas a medida, desarrolladas en colaboración con los fabricantes de celdas. Todas las funciones necesarias están integradas, incluidos los discos de ruptura que disipan los gases que se escapan en caso de una fuga térmica de la celda. Estas tapas se fabrican in situ para el mercado local con la menor huella de carbono posible y de acuerdo con las normas de automoción, como la IATF 16949.
Las tapas de celdas soldadas a los electrodos internos sellan y aíslan eficazmente las celdas de la batería. Las tapas de celdas de Freudenberg Sealing Technologies se prueban para garantizar que sean absolutamente herméticas y mantengan esta capacidad durante todo el ciclo de vida de la batería.
Esto garantiza un rendimiento óptimo en una amplia gama de condiciones de funcionamiento, minimiza el riesgo de fugas de gas y aumenta la seguridad. Además, las tapas de las celdas tienen una resistencia mecánica excepcional a las cargas máximas y a la fatiga. Su compatibilidad con diversos electrolitos, refrigerantes externos y gases permite una integración perfecta en diferentes sistemas de vehículos eléctricos. Todos los materiales utilizados han sido probados electroquímicamente.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
Descargo de responsabilidad: La información establecida anteriormente es proporcionada por greencarcongress.com independientemente de Chovm.com. Chovm.com no representa ni garantiza la calidad y confiabilidad del vendedor y los productos. Chovm.com renuncia expresamente a cualquier responsabilidad por violaciones relacionadas con los derechos de autor del contenido.
