Honda Motor y Yamaha Motor han llegado a un acuerdo para que Honda suministre a Yamaha modelos de motocicletas eléctricas para el mercado japonés, basados en los modelos de categoría Clase 1 de Honda “EM1 e:” y “BENLY e: I”, como OEM (fabricante de equipos originales). Las dos empresas seguirán negociando para firmar un acuerdo formal.
En octubre de 2016, las dos empresas iniciaron conversaciones para una posible alianza comercial en el mercado japonés de motocicletas de categoría Clase 1 para abordar diversos desafíos que enfrentarían los fabricantes de motocicletas, incluido el cumplimiento de normas de seguridad y regulaciones de emisiones cada vez más estrictas, así como la búsqueda de la electrificación.
Las áreas clave de discusión incluyeron: 1) suministro de modelos de scooter de 50 cc como OEM, 2) desarrollo conjunto/suministro OEM de modelos de scooter de 50 cc de próxima generación para empresas y 3) colaboración para la popularización de las motocicletas eléctricas en la categoría Clase 1. En base a esa discusión, en marzo de 2018, Honda comenzó a suministrar modelos de scooter de 50 cc a Yamaha como OEM.
Además, en abril de 2019, Honda y Yamaha, junto con Kawasaki Heavy Industries, Ltd. y Suzuki Motor Corporation, crearon el Consorcio de Baterías Intercambiables para Motocicletas Eléctricas con el objetivo de popularizar los modelos de motocicletas eléctricas. El Consorcio analizó la posibilidad de estandarizar las baterías intercambiables de uso mutuo y sus sistemas de intercambio como una de las soluciones para abordar los principales desafíos en la popularización de las motocicletas eléctricas (autonomía y tiempo de carga) y llegó a un acuerdo para estandarizar (establecer especificaciones comunes) en marzo de 2021.
Tras estas iniciativas, Honda y Yamaha acordaron que Honda suministraría modelos de la categoría Clase 1 a Yamaha como OEM, basados en EM1 e: y BENLY e: I, impulsados por la batería Honda Mobile Power Pack e: intercambiable que cumplir con las especificaciones comunes. A través de esta colaboración, las dos compañías continuarán ofreciendo modelos de motocicletas eléctricas que satisfarán las necesidades de más clientes en la categoría Clase 1, que es una categoría popular tanto para movilidad personal como para usos comerciales.
Para popularizar aún más las motocicletas eléctricas en la categoría Clase 1 en Japón, las dos compañías mejorarán su línea de productos y continuarán abordando varios desafíos que enfrentan las motocicletas eléctricas, como la autonomía, el tiempo de carga, el rendimiento y el costo.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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